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Presentaron proyecto de un canal continental multimodal

Se trata de una vía navegable de comunicación en el centro de la Argentina, que apunta a generar oportunidades de desarrollo territorial y productivo en las próximas décadas. De acuerdo con los estudios previos, el proyecto de prefactibilidad establece que la mejor traza es desde Río Segundo (Córdoba) hasta Catriló, en La Pampa. Allí se proyecta instrumentar un nodo multimodal (puerto seco) con el objeto de conectar la hidrovía con el Ferroexpreso Pampeano al puerto de Bahía Blanca, a unos 300 kilómetros.

Dietrich maniobra frente a la presión de Caputo para quedarse con el puerto de Buenos Aires

El empresario más cercano a Macri, pretende que el ministro le concesione a PSA de Singapur el puerto de Buenos Aires por 30 años. En medio de fuertes internas la Administración General de Puertos (AGP) decidió postergar la apertura de sobres para elegir al nuevo concesionario del Puerto de Buenos Aires. En el sector sospechan que la licitación estaría direccionada hacia la empresa singapurense PSA y que el macrismo tiene apuro por cerrarla antes del 10 de diciembre. Sin embargo, el resultado de las elecciones podría dejar a Nicolás Caputo fuera de juego.

Rusia: Puerto de San Petersburgo incrementa su inversión en protección ambiental

Sea Port St. Petersburg JSC (SP SPB) informó que ha invertido 30 millones de rublos en medidas de protección ambiental, lo que representa un incremento de un 69% en comparación al 2018. La Autoridad detalló que esta inversión se centra en la modernización de equipos e instalaciones en el puerto.

Se presenta el Libro "El problema de la seguridad en la pesca argentina 2006-2018" éste 15 de agosto

El próximo jueves 15 de agosto a las 16.30 hs. se presentará en el Centro Naval de la Ciudad de Buenos Aires, en la intersección de la Av. Córdoba y Florida, el estudio actualizado "El problema de la seguridad en la pesca argentina 2006-2018", del Cap. Daniel Molina Carranza.

ICTSI ganó la licitación y operará la Terminal "Rio T1" en Rio de Janeiro

Con la nueva operación en 'Rio T1' o 'Libra Terminal Rio' se fortifica la posición en el Cono Sur del operador portuario Filipino, uno de los más grandes del mundo, que ya opera en la región con TecPlata en el Puerto de La Plata, y el puerto de Suape también en Brasil.

El Puerto de Bahía Blanca recibirá un predio para construir una playa ferroviaria

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, visitó el puerto de Bahía Blanca para ver el predio proyectado para la construcción de una playa ferroviaria de cargas que unirá los pozos de Vaca Muerta con Puerto Galván.

Mar del Plata: La partida de MSC aleja la intención de contar con un puerto multimodal

Maersk será ahora la única firma de buques portacontenedores que operará en el puerto de Mar del Plata. Referentes del sector advierten que la interrupción del servicio implicará un aumento en los costos logísticos, además de incrementar los riesgos de robos de mercadería y roturas de camiones, entre otros factores. Qué lectura hacen quienes instan por un puerto multimodal pero deben volver a pensar en la ruta 2.

La empresa de dragados Jan de Nul premiada por su stand en la Expo Rural y la profundización de Puerto Quequén

Jan de Nul, la firma de origen belga, líder mundial en obras de dragado e infraestructura marítima, estuvo presente por primera vez en la 133º edición de la Expo Rural 2019 y fue la empresa ganadora del mejor stand al aire libre. También se informó que se inauguró el proceso de ejecución de la Obra de Profundización a 50 pies de Puerto Quequén, para convertirlo en el más profundo de la Argentina, y puerta principal de salida del Agro.

Buscan evitar que la naviera MSC deje de operar en el puerto de Mar del Plata

El Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) y la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA), solicitaron que desde Nación y Provincia se intente prevenir que la empresa MSC suspenda el ingreso de su buque portacontenedores al puerto de Mar del Plata.

Uruguay construirá puerto en río Tacuarí tras anuncio de dragado brasilero en la Laguna Merín

El Gobierno de Uruguay reiteró el interés de desarrollar un puerto en el río Tacuarí, ante el anuncio de Brasil de concretar el dragado de la laguna Merín. Esto, en el marco de un nuevo encuentro de la Comisión Mixta Uruguayo-Brasileña para el Desarrollo de la Cuenca de la Laguna Merín y la Reunión de la Secretaría Técnica de la Hidrovía Uruguay-Brasil.

Se reunió el Subcomité Científico de Pesca del Atlántico Sur de Argentina y Reino Unido

En la reunión se discutió sobre la evaluación de las actividades ya implementadas como son el mecanismo de intercambio de datos científicos puesto en marcha en diciembre de 2018 y el crucero científico conjunto sobre calamar realizado en febrero. En la reunión se analizó, entre otros temas, la campaña de calamar y de merluza polaca.

Pesquera china internacional multada allí por baja declaración de capturas, y la incógnita entre control y expansión

Una multa federal para una importante empresa pesquera es una prueba más de que China está incrementando el control de su enorme flota pesquera de aguas distantes. China ha enfrentado presiones internacionales durante el último año luego de que varios de sus barcos fueron capturados pescando ilegalmente, incluidos incidentes de alto perfil en Argentina y Ecuador.

Un nuevo buque portacontenedores se suma a la marina mercante nacional

Estuvimos en la inauguración del portacontenedores "Argentina C" que cuenta con 127 metros de eslora y capacidad para 832 Teus. Es una apuesta del Grupo Servicios Marítimos que tras una inversión de 13 millones de dólares reconstruyó el barco que estaba en desuso. Además servirá para la capacitación de la gente de mar.

¿Se pudo evitar la crisis de los tanqueros con Irán, el Reino Unido y EE.UU.? Y qué tiene que ver Gibraltar

El petrolero británico Stena Impero fue interceptado por fuerzas iraníes en el estrecho de Ormuz el viernes 19 de julio. La crisis era totalmente predecible... ¿pero era inevitable? El pasado 4 de julio, las autoridades de Gibraltar -ayudadas por un destacamento de la infantería de marina británica- detuvieron frente a sus costas el Grace 1, un tanquero de bandera panameña, bajo sospecha de que transportaba crudo iraní con destino a Siria, lo que sería una violación de las sanciones de la Unión Europea contra algunas entidades e individuos sirios.

El informe completo del Congreso sobre las responsabilidades políticas de la tragedia del ARA San Juan

El informe de la Comisión Bicameral del Congreso que investigó la tragedia del ARA San Juan comenzó a ser difundido. En el extenso documento se intenta determinar las responsabilidades políticas sobre el incidente que significó la muerte de unas 44 personas el 15 de noviembre de 2017.

El acuerdo Eurosur y el Brexit: la industria pesquera y la soberanía nacional (César Lerena)

Ya nos referimos a las asimetrías entre la Unión Europea y el MERCOSUR y el Acuerdo, que llamaremos en adelante EUROSUR y, las dificultades de Argentina, respecto a la inflación, los costos de fletes e insumos, las dificultades portuarias, la burocracia, los impuestos y desindustrialización, entre otras cuestiones, que quitan competitividad a los productos industriales pesqueros.

Detectan hidrocarburos y metales pesados en especies marinas de Bahía Blanca

Investigadores del CONICET concluyeron que el medioambiente de la ciudad bonaerense está bajo "un alto y constante" impacto causado por la actividad humana, al encontrar dosis de 16 hidrocarburos y metales pesados, en 5 especies de sus humedales. Los puertos de Bahía Blanca son objeto de estudio desde hace años, por su impacto medioambiental.

¿Hacia dónde se dirige ahora A68, el iceberg más grande del planeta, desprendido de la Antártida?

Hace dos años un monstruoso bloque de hielo conocido como A68 se desprendió de Antártida. El iceberg A68 equivale a cuatro veces el tamaño de Londres. El bloque tiene 160 km de longitud y un grosor de 200 metros. Imágenes de satélite revelaron que este bloque, el iceberg más grande del planeta, giró en el Mar de Weddell y se desplaza ahora hacia el norte, a lo largo de la península antártica.

La importancia de las leyes en la "planificación del transporte" y el rol del Congreso (Antonio Zuidwijk)

Nadie puede negar que desde hace 70 años Argentina no ha tenido una política de transporte. Con el gobierno del Presidente Macri se creó un Ministerio de Transporte, pero éste no trazó una política de transporte. El muy necesario análisis demostraría también, que no actuaba ninguna organización que debe defender los intereses de los CONSUMIDORES, (QUE ES UNA TAREA DEL CONGRESO), NI DE LOS PRODUCTORES, que tendrían que defenderse solos, por ser los más interesados en buenas leyes de transporte. Así funciona esto en países “que progresan” y que tienen como objetivo crear un sistema competitivo de transporte, que es uno de los pilares para construir un país competitivo.

El mundo nunca verá buques de carga comercial transoceánicos totalmente autónomos

El mundo nunca verá barcos de carga comercial transoceánicos totalmente autónomos. De hecho, es probable que los buques autónomos operen en situaciones muy limitadas. Los avances en tecnología de cámaras, sensores, actuadores electromecánicos y tecnología satelital parecen prometer un mundo en el que los barcos pronto atravesarán los océanos sin un humano a bordo.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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