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Hace faltan nuevos procesos y normas para proteger las operaciones marítimas ante un próximo ataque cibernético

Expertos en seguridad advierten que un incidente mucho más dañino que el ataque AP Moller-Maersk NotPetya (2017) podría estar a la vuelta de la esquina. No ha sucedido todavía, pero los expertos advierten que está llegando el The Big One: el peor ataque cibernético a la industria naviera.

Pesca de langostino: Se agota la gallina de los huevos de oro

El langostino es la gallina de los huevos de oro de la pesca nacional. Desde hace cinco años se ha transformado en el principal recurso a partir de una sobreabundancia que todavía a muchos les cuesta explicar.

Mar argentino. 13 empresas ofertaron US$ 1.000 millones para buscar gas y petróleo

El mar argentino genera interés entre las empresas petroleras. Quedó demostrado con las ofertas presentadas para explorar la plataforma marítima continental, en la cual participaron 13 compañías que ofertaron US$ 995 millones por 18 áreas. A estas exploraciones se las llama offshore y son de las más costosas de la industria.

Microplásticos en el Mar Argentino: avances sobre el estudio de esta problemática

El plástico se volvió parte de nuestra cultura; formamos una cultura descartable, generadora incesante de desechos que en su mayoría solo se utilizaron una vez. Hoy, el plástico es un problema para todo el mundo porque poco se recicla y mucho termina en el mar. Una de las propiedades que hacen al plástico un elemento tan útil y conveniente para nuestra sociedad, como lo es la durabilidad, amenaza la vida en todos los océanos y mares de la tierra; porque nunca se degrada.

Avanzan con los consorcios portuarios bonaerenses y el del Puerto de Coronel Rosales

El puerto de Coronel Rosales, en el sur bonaerense, se sumará en las próximas semanas al sistema de gestión a través de consorcios público privados, con miras a potenciar inversiones y resolver cuellos de botella operativos y de infraestructura en beneficio de armadores y exportadores.

El Gobierno argentino flexibilizó un aspecto de la navegación y provocó la protesta de los prácticos uruguayos

A la incomodidad que genera entre los prácticos argentinos determinadas decisiones del Gobierno argentino, ahora se suma la queja del practicaje uruguayo ante de la decisión de las autoridades argentinas de reducir el margen bajo la quilla mínimo permitido en 6 centímetros.

Las terminales portuarias santafesinas fueron las que más granos despacharon

En 2018, los embarques de granos desde Argentina tuvieron una merma del 16% en relación al año anterior, totalizando 40,6 Mt (millones de toneladas). Pese a esto, creció la participación de las terminales portuarias del Gran Rosario en los embarques de granos de Argentina, que llegó al 68%.

Situación de la pesca: El mar que no miramos

Si Buenos Aires, como suele decirse cuando se la compara con Montevideo, es una ciudad que ha crecido dándole la espalda al Río de la Plata, bien podría decirse que la Argentina como sociedad es un colectivo que ignora su litoral marítimo.

Armadores españoles inquietos por la cercanía del «brexit» y las flotas de pesca en Malvinas

A menos de una semana de la desconexión del Reino Unido, la inquietud cunde en las flotas que operan en la zona del banco Gran Sol y, sobre todo, las que faenan en el área de las islas Malvinas. «Cuanto más nos vamos acercando al precipicio están surgiendo más incertidumbres y tensión», explica Javier Touza, presidente de la Cooperativa de Armadores de Vigo (Arvi).

Horas vitales para la autonomía de Puerto Rosales

Entrevistamos al Licenciado Mariano Uset, Intendente del partido de Coronel Rosales. Nos habló sobre la próxima jornada de puertas abiertas en Puerto Rosales y dejó definiciones sobre su futuro probable.

Sigue sin definirse la situación con los trabajadores del Puerto de Buenos Aires

El Ministerio de Trabajó dictó la Conciliación Obligatoria entre las terminales del puerto de Buenos Aires y los trabajadores e instó a las partes a reunirse el 3 de Abril pero no hubo acuerdo. Están citados a una nueva negociación salarial el próximo 12 de Abril.

Seguridad de la Navegación: Prefectura retuvo seis buques en diferentes puertos

La Prefectura Naval Argentina, en su rol de Autoridad Marítima nacional, es el organismo encargado de garantizar una navegación segura en las aguas de su jurisdicción. En este marco, y como resultado de las múltiples inspecciones que se realizan, se retuvo a seis buques en infracción en diferentes puertos del país.

Con la primera operación regular, se puso en funcionamiento la terminal portuaria de contenedores “TecPlata”

Como parte del plan de desarrollo productivo de puertos que lleva adelante la provincia de Buenos Aires, se puso en funcionamiento la terminal de contenedores “TecPlata”, ubicada en la parte sur del Río de la Plata, una posición estratégica con acceso a las vías marítimas.

Capitán Jorge Bianchi: “la realidad del sector naviero es caótica sin embargo, existe una esperanza”

El secretario Tesorero del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo realizó importantes definiciones en materia de política naviera y sobre la realidad sindical de su gremio. En materia de pesca comercial, valoró el plan gubernamental de estímulo para la renovación de la flota pesquera, reclamó más presupuesto para ser aplicado al control del Mar Argentino y la aplicación plena de las leyes que castigan la pesca ilegal.

Semmartin: “Ahora que vamos a optimizar los recursos hay que salir a posicionar el producto Puerto Dock Sud”

La nueva etapa que se abre en el puerto de Dock Sud a partir de la decisión de la gobernadora María Eugenia Vidal de dejar atrás su pasado de delegación portuaria y consorciar las decisiones entre todos sus actores (públicos y privados) no sólo se sentirá en la comunidad con injerencia directa en su operatoria, sino que beneficiará un “hinterland social”, integrado por permisionarios y concesionarios, por gremios y funcionarios y por los municipios de Avellaneda, Quilmes y Lanús.

Bolivia: Puerto Jennefer pretende seguir potenciando servicios con afán de aumentar la carga movilizada

Gerente general del terminal, Bismark Rosales resaltó la importancia de la hidrovía para el comex de Cochabamba y Santa Cruz. La opción de salida al mar para Bolivia a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná ya es una realidad vigente que se encuentra en pleno desarrollo. En ese sentido, el país altiplánico podría ser uno de los que opere mayores cantidades de carga a través de puertos de la Hidrovía.

El primer ingreso de un buque paraguayo sin práctico argentino tuvo un incidente al entrar a Buenos Aires

Un confuso episodio no reportado sucedió en la noche del martes 26 de marzo alrededor de las 21.15, en el canal sur del Puerto Buenos Aires, cuando el buque de bandera paraguaya Doña Magda no habría podido hacer frente a la creciente mientras aguardaba para ingresar a Exolgan, y se habría varado al salir del canal. En el incidente, también colisionó una boya.

Malvinas inicia proceso licitatorio para una nueva facilidad portuaria

El Consejo Ejecutivo de las Islas Malvinas anunció la aprobación de un proceso formal de contratación para la apertura de un Llamado a Licitación, a los efectos de seleccionar y nominar un socio preferente para el desarrollo, construcción y la potencial operación de una nueva facilidad portuaria. La licitación también invitará a interesados a someter opciones de financiamiento para el proyecto.

Comienza la XIII edición de la Diplomatura en Gestión Portuaria y Vías Navegables del ITBA

Nueva edición del programa preparado por el ITBA (Buenos Aires), que brinda herramientas de análisis que faciliten la toma de decisiones en empresas vinculadas a la actividad portuaria, con un cuerpo docente con nivel académico y profesional de excelencia, trato personalizado y el aporte de la experiencia de profesionales, asociaciones y empresas del sector.

Bustamante de TC2: “El Consorcio del Puerto Mar del Plata dice que no nos puede reconocer después de 16 años”

El bloqueo en el ingreso del puerto de Mar del Plata terminó ayer con una reunión que realizó el sector de la estiba con el Ministro de Producción de la Provincia, Javier Tizado. Entre los participantes estuvo Emilio Bustamante, responsable de la Terminal de Contenedores 2 y habló sobre las convulsionadas horas que se vivieron.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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