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Las claves del acuerdo climático mundial que no convencen a los expertos

La Cumbre del Clima de 2018 cerró la noche del sábado 15 de diciembre un acuerdo parcial que recoge las decisiones de 197 países. El nuevo pacto, pensado para poner en marcha el Acuerdo de París en 2020, ha pospuesto para nuevos encuentros algunos temas de discordancia y que retrasaron, hasta 24 horas, la resolución final de esta conferencia celebrada en Katowice, Polonia.

La licitación para crear un mega puerto porteño genera críticas y dudas entre los operadores

La decisión del Gobierno de entregar toda la actividad a un solo grupo empresario y la caída de la actividad, las principales preocupaciones. Bajo el título de “Plan de Modernización del Puerto Buenos Aires”, el Gobierno buscará entregar las operaciones de la terminal marítima porteña a un solo operador internacional que se hará cargo de las operaciones a partir de agosto del 2019.

Bolivia: prevén mover 2 millones de toneladas por Puerto Jennefer

El gerente del puerto Jennefer, Bismark Rosales, informó que la meta del próximo año es movilizar alrededor de 2 millones de toneladas de mercadería por esa terminal portuaria instalada en la Hidrovía Paraguay-Paraná, con enlace hacia el Atlántico.

Crece el movimiento en los puertos entrerrianos

Los puertos de Concepción del Uruguay e Ibicuy tienen “un excelente panorama”, aseguró el presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, Carlos Scheppens, en relación a las cargas que se hicieron días atrás y la que se prevé concretar la próxima semana.

Fonplata financiará proyecto para mejorar acceso a Puerto Las Palmas en Chaco

El Directorio Ejecutivo de Fonplata aprobó, el financiamiento para la construcción de obras básicas y pavimento, para el acceso al Puerto Las Palmas en la Provincia del Chaco de la República Argentina por US$ 10.8 millones; el acceso de aproximadamente 14 km une al recinto con la Ruta Provincial N°56.

El futuro verosímil del Puerto Buenos Aires: versiones, road show y forzosos

Desde el Gobierno aseguran que “todos” los actores están al tanto del proyecto futuro. Es cierto, se han realizado presentaciones. Pero estos actores (carga, navieras, operadores portuarios, sindicatos) no opinan abiertamente al respecto. Una derivada: la propuesta por juzgar está incompleta.

Buscan abrir nuevos mercados para la centolla argentina

El presidente de Crustáceos del Sur, Vitali Khanash, valoró las cualidades de la centolla que se captura en el mar argentino, y si bien reconoció que por el momento existe una fuerte restricción sobre la pesquería se mostró conforme con las medidas de manejo “porque son efectuadas para preservar el recurso”.

Certificadora de USA califica negativamente el manejo del langostino

La importante certificadora Seafood Watch recomendó evitar el consumo del langostino argentino por graves deficiencias en la administración y el bajo control de la pesca incidental. En la aplicación utilizada por consumidores, empresas y restaurantes se le asignó al Pleoticus muelleri el color rojo.

Tandanor modernizará el guardacostas GC-26 Thompson

Talleres Navales Dársena Norte (Tandanor) se encargará de reparar, modernizar y actualizar tecnológicamente el guardacostas GC-26 Thompson de la Prefectura Naval de Argentina. Lo hará al haber recibido el visto bueno del Gobierno, que presupuestó estos trabajos en 95,89 millones de pesos (unos 2,7 millones de dólares, al cambio actual).

Astilleros SPI botó al buque de pesca costera “Don Nacho”

Tras los cinco meses de trabajo que demandó su construcción, el buque fue descendido a las aguas interiores de la banquina chica. Operará sobre langostino desde Rawson.

El Lado B de la presentación del nuevo Puerto Buenos Aires

Los detalles hacen al estilo del Gobierno cuando comunica. Los contenidos se curan y el relato debe ser coherente con la naturaleza “planificadora” del Equipo. El Gobierno pasa tanto tiempo “haciendo lo que hay que hacer” como “diciendo lo que hace”. Ya no es “mejor que decir es hacer”. La hiperconexión que nos tiene esclavizados llevó a la política al súmmum donde “decir es tan importante como hacer”.

La licitación para crear un mega puerto porteño genera críticas y dudas entre los operadores

La decisión del Gobierno de entregar toda la actividad a un solo grupo empresario y la caída de la actividad, las principales preocupaciones. Bajo el título de “Plan de Modernización del Puerto Buenos Aires”, el Gobierno buscará entregar las operaciones de la terminal marítima porteña a un solo operador internacional que se hará cargo de las operaciones a partir de agosto del 2019.

El Gobierno Nacional lanza la licitación para modernizar el puerto de Buenos Aires

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, lanzó la licitación internacional para modernizar el Puerto de Buenos Aires, que prevé una inversión privada de US$ 1.370 millones y el Estado aportará otros US$ 540 millones, en un plazo de 50 años. El gobierno anunció que el próximo lunes ya estarán publicados los primeros pliegos de la licitación.

Las 13º derrotas de Malvinas. Parte 1: Las reservas marítimas protegidas

La primera derrota, mal que nos pese, ya todos la conocemos, fue el 14 de junio de 1982 cuando Benjamín Menéndez firmó la rendición de los argentinos en Malvinas. La siguiente decena de derrotas de Argentina son menos conocidas por el común de los ciudadanos y, les ha permitido al Reino Unido ocupar 1.639.900 km2 del mar argentino, mucho más que el archipiélago de Malvinas que solo alcanza a los 11.410 km2, y también, extraer nuestros recursos pesqueros a través de buques extranjeros por valor de 21 mil millones de dólares a la primera venta, un valor que a la comercialización final de entre 63 y 148 mil millones de dólares desde 1976 a la fecha, por lo cual los habitantes de malvinas, tienen uno de los ingresos per cápita más altos del mundo.

El derretimiento de hielo en la Antártida y el Ártico que preocupa a los científicos

Nuevos estudios y reportes difundidos esta semana en una importante conferencia científica sobre la Tierra describen uno de los panoramas más desoladores hasta ahora del drástico y peligroso calentamiento en las dos regiones polares

Túneles y cuevas submarinas

Las cuevas submarinas son uno de los hábitats marinos más frágiles. Los organismos que viven en ellas forman comunidades muy estables que son sensibles a pequeños cambios. En las cuevas más visitadas la presencia habitual de buceadores tiene un impacto importante si no se extreman las medidas para evitar golpear y romper a los frágiles invertebrados marinos que viven allí o para evitar que se acumulen grandes cantidades de aire en el techo de las cavidades.

Miguel Ángel De Marco: "El patrimonio cultural de los puertos, nadie ama lo que no conoce"

Los puertos han sido históricamente un factor clave en la identidad, la integración y el desarrollo de las comunidades en la que se insertan. El estudio de la dinámica de los puertos (cargada de una historicidad innegable) en su relación con el “foreland”, su centro (enclave portuario, ciudad puerto y/o ciudad portuaria), y los “hinterland” (próximos, fraternos y lejanos) conduce a la comprensión de procesos más amplios y complejos.

El Lado B de la presentación del nuevo Puerto Buenos Aires

Los detalles hacen al estilo del Gobierno cuando comunica. Los contenidos se curan y el relato debe ser coherente con la naturaleza “planificadora” del Equipo. El Gobierno pasa tanto tiempo “haciendo lo que hay que hacer” como “diciendo lo que hace”. Ya no es “mejor que decir es hacer”. La hiperconexión que nos tiene esclavizados llevó a la política al súmmum donde “decir es tan importante como hacer”.

En la Hidrovía operan 3.445 embarcaciones de bandera Paraguaya, la mayor flota fluvial de Sudamérica

Según datos oficiales del Centro de armadores fluviales y marítimos del Paraguay (CAFyM), en la Hidrovía Parguay Paraná operan unas 3.445 embarcaciones de bandera Paraguaya. Los números oficiales afirman que  existen unas 2.700 barcazas graneleras, 247 Barcazas tanques y 33 barcazas del tipo porta contenedores, la flota de embarcaciones autopropulsadas asciende a 380 remolcadores y 85 buques con propulsión propia entre buques porta contenedores y buques tanques.

ARA San Juan: qué se sabe y cuáles son las incógnitas a un mes del hallazgo del submarino

El submarino fue encontrado a las 00.05 del 17 de noviembre, cuando se cumplía un año y un día de su desaparición. Pasó un mes desde que el vehículo de observación remota (ROV) descendió hasta los 907 metros de profundidad en el océano y pudo ver al submarino ARA San Juan que yacía en el lecho marino hacía un año y un día. Desde ese momento, solo se difundieron tres imágenes de baja calidad de la nave de la Armada Argentina que transportaba a 44 oficiales. El resto de las 67 mil imágenes y el informe final de la empresa que buscó al submarino dos meses y medio permanecen bajo estricto secreto en manos de la jueza a cargo de la causa.

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Las claves del acuerdo climático mundial que no convencen a los expertos

La Cumbre del Clima de 2018 cerró la noche del sábado 15 de diciembre un acuerdo parcial que recoge las decisiones de 197 países. El nuevo pacto, pensado para poner en marcha el Acuerdo de París en 2020, ha pospuesto para nuevos encuentros algunos temas de discordancia y que retrasaron, hasta 24 horas, la resolución final de esta conferencia celebrada en Katowice, Polonia.

España: Los cetáceos vencen al petróleo

La investigación de los fondos marinos con fines petroleros en Baleares choca ahora con la creación (el pasado 29 de junio) de un área marina protegida en el corredor de migración de cetáceos . Las espadas siguen el alto, pero la batalla la están ganando los cetáceos; por ahora. El cambio de gobierno también ha propiciado un claro giro en las políticas, que tienden a primar el criterio de protección de la biodiversidad de las especies marinas y los océanos.

Bolivia: prevén mover 2 millones de toneladas por Puerto Jennefer

El gerente del puerto Jennefer, Bismark Rosales, informó que la meta del próximo año es movilizar alrededor de 2 millones de toneladas de mercadería por esa terminal portuaria instalada en la Hidrovía Paraguay-Paraná, con enlace hacia el Atlántico.

En la Hidrovía operan 3.445 embarcaciones de bandera Paraguaya, la mayor flota fluvial de Sudamérica

Según datos oficiales del Centro de armadores fluviales y marítimos del Paraguay (CAFyM), en la Hidrovía Parguay Paraná operan unas 3.445 embarcaciones de bandera Paraguaya. Los números oficiales afirman que  existen unas 2.700 barcazas graneleras, 247 Barcazas tanques y 33 barcazas del tipo porta contenedores, la flota de embarcaciones autopropulsadas asciende a 380 remolcadores y 85 buques con propulsión propia entre buques porta contenedores y buques tanques.

Maersk presenta un nuevo seguro para carga marítima

Una buena parte del riesgo de pérdidas o daños en la carga recae en el consignador. Con Value Protect, Maersk ahora ofrece a los clientes una nueva solución para proteger su carga. Aproximadamente 30% de la mercancía que viaja por mar carece de coberturas de este tipo.

Estabilidad térmica en el océano profundo propició la vida compleja

Temperaturas más estables de las profundidades del océano permitieron a las formas de vida en crecimiento hacer el mejor uso de los limitados suministros de oxígeno. Un nuevo estudio de la Universidad de Stanford, publicado en 'Proceedings of the Royal Society B', pretende explicar por qué aparecieron estos organismos cuándo y dónde lo hicieron.

Medicina hiperbárica y del buceo

Las indicaciones apropiadas para Medicina Hiperbárica (HBO2T) y Cámara Hiperbárica son motivo de controversia y se encuentran en evolución. Los médicos especialistas en esta área se encuentran en una posición inusual. A diferencia de la mayor parte de las ramas de la medicina, los especialistas en medicina hiperbárica no atienden una amplia variedad de trastornos en un aparato o sistema definido (como ocurre con la cardiología), ni son expertos en tratamientos diseñados de manera específica para una sola categoría de enfermedades.

ARA San Juan: qué se sabe y cuáles son las incógnitas a un mes del hallazgo del submarino

El submarino fue encontrado a las 00.05 del 17 de noviembre, cuando se cumplía un año y un día de su desaparición. Pasó un mes desde que el vehículo de observación remota (ROV) descendió hasta los 907 metros de profundidad en el océano y pudo ver al submarino ARA San Juan que yacía en el lecho marino hacía un año y un día. Desde ese momento, solo se difundieron tres imágenes de baja calidad de la nave de la Armada Argentina que transportaba a 44 oficiales. El resto de las 67 mil imágenes y el informe final de la empresa que buscó al submarino dos meses y medio permanecen bajo estricto secreto en manos de la jueza a cargo de la causa.

ARA San Juan: Srur dijo que sus subordinados cometieron "una sumatoria de errores"

El exjefe de la Armada Marcelo Srur declaró hoy por segunda vez ante la Comisión Bicameral e insistió en que el submarino ARA San Juan "no estaba apto para operar solo, en la lejanía y, menos, en zona de pesqueros". Deslindó responsabilidades en quienes le seguían en la cadena de mandos - el entonces comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Luis López Mazzeo y el exjefe de la Fuerza de Submarinos, Claudio Villamide- y dijo que ambos "minimizaron la situación" y "cometieron una sumatoria de errores".

Chile: Piñera destaca labor y rol histórico de la marina en el “Bicentenario de la Armada”

El Presidente Sebastián Piñera, junto a la Primera Dama y el ministros de Defensa y Cultura, participaron de la Revista Naval Internacional que conmemora los 200 años de la Marina. Asimismo durante la ceremonia Almirante de la Maza destacó la importancia de la presencia de la princesa Ana de Inglaterra en esta ceremonia.

Chile con alto potencial para energía marina

Durante la celebración del aniversario del Centro de Investigación e Innovación en Energía Marina (MERIC), la Ministra de Energía de Chile, Susana Jiménez resaltó que este pís cuenta con más de 4.000 kilómetros de costa continental, lo que permite estimar el potencial teórico bruto de energía marina en alrededor 240 GW de capacidad.

Cádiz, España: Cumbre de la innovación tecnológica en los sectores marítimo marinos

A finales de este mes de noviembre, Cádiz acogerá el I Encuentro Internacional Conocimiento y Crecimiento Azul, InnovAzul 2018. En él se darán cita todos los sectores productivos vinculados al mundo marino marítimo, en el que participarán firmas privadas, entidades públicas, generadores de conocimiento y ponentes del más elevado nivel que conformarán un encuentro sin precedentes, en el que tendrá un lugar destacado el sector de las energías renovables marinas.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

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