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Pocos días para el III Encuentro Multisectorial del Consejo Portuario Argentino en Buenos Aires

Bajo la consigna “Construyendo la Comunidad Portuaria”, el Consejo Portuario Argentino realizará el próximo 23 de octubre, la tercera edición de su “Encuentro Multisectorial” en el moderno auditorio del Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación Productiva, ubicado en el Polo Tecnológico de Palermo en la ciudad de Buenos Aires.

El gobierno de las Malvinas y la industria pesquera buscan apoyo en Galicia

La mayoría de las compañías pesqueras operan con pesqueras españolas con sede en Galicia. Una delegación del gobierno de las Islas Malvinas estuvo la semana pasada en Vigo, España, para apoyar a los miembros de la "Asoc. de Compañías de Pesca de las Falklands" (FIFCA) las cuales asistieron a la Exposición de Conxemar Seafood y para reforzar las negociaciones del Brexit.

Invirtieron US$ 450 M en una Terminal en el Puerto La Plata, pero no funciona porque no hay accesos

La ruta que conecta la autopista Buenos Aires-La Plata no está hecha y la Terminal de contenedores Tecplata, en la cual se invirtieron US$ 450 millones, y se inauguró en 2014, sigue sin poder operar por que no son aptos sus accesos.

San Pedro diversifica su actividad para posicionarse como “puerto verde

El puerto de San Pedro, al norte de la provincia de Buenos Aires, operó un barco de más de 30.000 toneladas, como no lo hacía hace por lo menos 10 años, y apuesta a convertirse en un puerto verde, un diferencial que seguro comenzará a despertar interés en muchas producciones exportables con celo por la trazabilidad e inalterabilidad de las condiciones naturales en todo su proceso.

Mórtola: "Buenos Aires ya tiene su competencia"

Mientras el analista de negocios del Puerto de Rotterdam, Carlos Zepeda, elogió durante su presentación en la última Convención de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) celebrada en Valparaíso, el esfuerzo de modernización del Puerto de Buenos Aires -algo que contentó a su interventor, Gonzalo Mórtola,- el ITF de la OCDE expuso,  días antes en un informe, que los planes de la Administración General de Puertos podrían ser solo una solución de corto plazo.

Pocos días para el III Encuentro Multisectorial del Consejo Portuario Argentino en Buenos Aires

Bajo la consigna “Construyendo la Comunidad Portuaria”, el Consejo Portuario Argentino realizará el próximo 23 de octubre, la tercera edición de su “Encuentro Multisectorial” en el moderno auditorio del Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación Productiva, ubicado en el Polo Tecnológico de Palermo en la ciudad de Buenos Aires.

Bosch trazó un balance del año y adelantó parte de la agenda 2019

El subsecretario de Pesca se mostró satisfecho con el nivel general de actividad; aunque reconoció "cierta inestabilidad" de Mar del Plata. Además, se reunió con representantes del Simape en la sede del gremio para abordar la problemática de inspectores.

“Se necesita llegar a un acuerdo en la pesca de altamar”

El prestigioso investigador Graham Pierce plantea la necesidad de controlar la explotación del Calamar en el Atlántico Sur. Además ahonda sobre las dudas que expuso en Congreso de la FAO en Vigo sobre la alta vulnerabilidad del recurso, que considera no estaría determinada por eventos climáticos sino en mayor medida por la presión pesquera.

Incorporan un flamante buque tanque para trayecto La Plata - Barranqueras

El flamante buque motor Tanque ELENA H, recientemente incorporado a la flota de la compañía HORAMAR de Argentina, fue construido en el astillero Holandes DAMEN. La embarcación arribó al Puerto de Buenos Aires el pasado 23 de Septiembre y según datos oficiales a los cuales hemos accedido la nave cuenta con clasificación de la compañía Lloyd’s Register: Chemical Oil Tanker Inland and Estuary Navigation.

El Astillero Río Paraná Sur apuesta a la pesca

En el complejo industrial de Lima están construyendo siete barcos de 9,90 metros en forma simultánea.El Astillero Rio Paraná Sur (ARPS), de Lima, inició hace poco más de un año un interesante proceso de diversificación que culminó en estos días con la construcción de siete buques destinados a la pesca costera en el sur del país.

El Gobierno nacional promueve el consumo de pescado

Argentina tiene un consumo de 5 kilos por habitante en el año, mientras en el mundo ese promedio supera los 20 kilos. La pesca continental tiene un gran impacto social. La producción, considerando pesca y acuicultura, de productos marinos es alrededor de 750.000 toneladas y la continental de 40.000 toneladas.

Invirtieron US$ 450 M en una Terminal en el Puerto La Plata, pero no funciona porque no hay accesos

La ruta que conecta la autopista Buenos Aires-La Plata no está hecha y la Terminal de contenedores Tecplata, en la cual se invirtieron US$ 450 millones, y se inauguró en 2014, sigue sin poder operar por que no son aptos sus accesos.

Se agitan las aguas en torno la concesión de la Hidrovía y Santa Fe actúa

El  contrato con la empresa que se ocupa del dragado y balizamiento finaliza en 2021, pero varios actores ya se mueven con la mirada puesta en la nueva adjudicación. El gobierno de Santa Fe y las principales instituciones vinculadas a la hidrovía presentaron ante el gobierno nacional un documento en el que bregan por el fortalecimiento de la vía fluvial como eje logístico.

El gobierno de las Malvinas y la industria pesquera buscan apoyo en Galicia

La mayoría de las compañías pesqueras operan con pesqueras españolas con sede en Galicia. Una delegación del gobierno de las Islas Malvinas estuvo la semana pasada en Vigo, España, para apoyar a los miembros de la "Asoc. de Compañías de Pesca de las Falklands" (FIFCA) las cuales asistieron a la Exposición de Conxemar Seafood y para reforzar las negociaciones del Brexit.

Cientos de pesqueros sin control en el Mar Argentino (Dr. César Lerena)

Un pequeño homenaje al recientemente fallecido Embajador Vicente Berasategui , al citar un artículo  suyo donde nos recordaba que “las comunicaciones con las Islas acordadas en 1971 y las políticas de seducción del gobierno de Menem, que concluyeron en acuerdos bilaterales sobre pesca, hidrocarburos y otros, en nada atenuaron la voluntad británica de adoptar medidas unilaterales en la región en disputa”.

Víctor Angelescu: el “padre” de la biología pesquera argentina

Jassy, Rumania, 20 de septiembre de 1912 – Mar del Plata, R. Argentina, 12 de junio de 2002. De carácter reservado, más bien taciturno, no eludió sin embargo el contacto con los jóvenes investigadores, a quienes escuchó, orientó y ayudó en la medida de sus posibilidades, en los inicios de sus vidas profesionales. Fue además, un maestro para tantos otros investigadores, por su notable dedicación al trabajo y por sus principios éticos.

1 de octubre: Día del Mar y la Riqueza Pesquera

El 5 de octubre de 1937, en Rosario, provincia de Santa Fe, los directivos de la Liga Naval Argentina firmaron una resolución por la cual establecieron el 1 de octubre como Día del Mar y de la Riqueza Pesquera. Potencial sin desarrollo: Ese concepto resume, en parte, la actualidad de los distintos sectores que componen la "economía del mar" de la Argentina. A pesar del repunte de la pesca, la "economía del mar" representa menos del 1% del PBI.

Después de 10 años, se va el barco regasificador que le costó al país US$ 1200 millones

El Exemplar aún está amarrado en el Puerto de Bahía Blanca; en pocos días, y después de 10 años, partirá de la Argentina. En pleno cepo cambiario, la compra de gas natural licuado al exterior se convirtió en un negocio millonario, además de en una de las principales salidas de dólares del país; solo por el Puerto de Bahía Blanca, uno de los dos habilitados junto al de Escobar, se importaron US$10.000 millones desde 2008.

Chile lidera modernización de FF.AA. en América y anuncia compra de 3 buques para la Armada

El ministro de Defensa de Chile señaló que impulsará una agenda de cuatro puntos como nuevo presidente de la Conferencia de Ministros de Defensa de las Américas (CMDA). Asimismo, Alberto Espina, señaló que, para potenciar la estrategia disuasiva nacional, ya firmó la resolución de los estudios de compra de 3 nuevas fragatas y helicópteros

Se agitan las aguas en torno la concesión de la Hidrovía y Santa Fe actúa

El  contrato con la empresa que se ocupa del dragado y balizamiento finaliza en 2021, pero varios actores ya se mueven con la mirada puesta en la nueva adjudicación. El gobierno de Santa Fe y las principales instituciones vinculadas a la hidrovía presentaron ante el gobierno nacional un documento en el que bregan por el fortalecimiento de la vía fluvial como eje logístico.

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Chile: Mineras elevarían en 290% uso de agua de mar por escasez hídrica

La idea es utilizar cada vez menos agua fresca, para evitar situaciones como la sobreexplotación de la cuenca del salar de Atacama. Plantas desaladoras toman protagonismo en este escenario. El escenario empeora en lugares como la cuenca hídrica del salar de Atacama, en donde la extracción de agua supera en más de 1.700 litros por segundo las recargas naturales que tiene la zona.

Nueva Convención internacional sobre biodiversidad marina en alta mar

La conferencia intergubernamental sobre biodiversidad marina en alta mar se reunió los días 4 al 17 de setiembre. La segunda sesión de la conferencia tendrá lugar los días 25 de marzo - 5 de abril del año 2019 y la tercera los días 19 - 30 de agosto de ese año. El propósito de este proceso negociador en una escala global es elaborar un proyecto de tratado multilateral con tres características principales.

Bolivia transportó 1,6 millones de toneladas por hidrovía Paraguay-Paraná

Durante 2017, Bolivia movilizó 1,6 millones de toneladas de mercancías a través de la hidrovía Paraguay-Paraná, de la que se sirve a través de un acuerdo con Argentina, que sí tiene salida al mar. La información fue aportada por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), a través del Boletín de Movimiento de Carga Boliviana por la Hidrovía Paraguay-Paraná.

“La consolidación naviera continuará”, asegura directivo de Maersk

“Quiero decirles que hay un montón de competencia en nuestra industria”. Sucede en cada convención que realiza la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA, por sus siglas en inglés), y la edición continental –la 107° Convención Anual–, que por primera vez se realiza en América del Sur, no fue la excepción: los puertos reclaman por concentración, y las líneas marítimas se defienden. O contraatacan.

Bolivianos apoyan el desarrollo de un complejo portuario en Hidrovía Paraguay-Paraná en Puerto Busch

La población boliviana se habría inclinado mayoritariamente por el desarrollo de un complejo portuario en la cabecera de la Hidrovía Paraguay-Paraná en su territorio, como salida de Bolivia al Atlántico. La información surgió a partir de una encuesta publicada por el diario El Deber de Santa Cruz, replicada por la agencia ABI.

Desarrollan el Bill of Lading electrónico

Pacific International Lines Ltd (PIL) e IBM crean el Bill of Lading electrónico con Blockchain que acabará con el rastro documental de la copia en papel, sus costes adheridos, la posibilidad de fraude, y agilizar y registrar online el proceso documental.

Argentina lanzará el próximo sábado su primer satélite radar y permite detectar la pesca ilegal

El Saocom 1A fue desarrollado por la Conae y el Invap. Permitirá brindar alertas por inundaciones, dar soporte al campo y hasta detectar pesca ilegal. A diferencia de los satélites argentinos anteriores, el Saocom 1A tiene tecnología de radar lo que le permite obtener información de la Tierra aunque sea de noche o haya nubosidad.

Incidentes de piratería en Asia alcanzan la cifra más baja en diez años

Un total de 64 incidentes de piratería y robos contra barcos se registraron en Asia entre enero y septiembre de 2018, la cifra más baja en diez años según el Acuerdo de cooperación regional para combatir la piratería y el robo a mano armada (ReCAAP en inglés).

Chile lidera modernización de FF.AA. en América y anuncia compra de 3 buques para la Armada

El ministro de Defensa de Chile señaló que impulsará una agenda de cuatro puntos como nuevo presidente de la Conferencia de Ministros de Defensa de las Américas (CMDA). Asimismo, Alberto Espina, señaló que, para potenciar la estrategia disuasiva nacional, ya firmó la resolución de los estudios de compra de 3 nuevas fragatas y helicópteros

Submarino ARA San Juan: descartan otros dos contactos y la búsqueda se aleja del continente

En lo que va de la segunda fase del operativo para dar con el submarino ARA San Juan, desaparecido el 15 de noviembre, Ocean Infinity ya desechó 16 contactos. Los últimos dos, descartados este jueves, estaban ubicados al norte del área 6 de rastrillaje y resultaron ser formaciones rocosas. Lo mismo sucedió con la mayoría de los elementos detectados desde el 7 de septiembre, cuando la empresa se hizo cargo de las tareas de búsqueda.

Después de 10 años, se va el barco regasificador que le costó al país US$ 1200 millones

El Exemplar aún está amarrado en el Puerto de Bahía Blanca; en pocos días, y después de 10 años, partirá de la Argentina. En pleno cepo cambiario, la compra de gas natural licuado al exterior se convirtió en un negocio millonario, además de en una de las principales salidas de dólares del país; solo por el Puerto de Bahía Blanca, uno de los dos habilitados junto al de Escobar, se importaron US$10.000 millones desde 2008.

El Gobierno apuesta al petróleo offshore y los especialistas prevén un gran potencial

Hay indicios de encontrar yacimientos por la cercanía con las exitosas cuencas de Brasil y en Malvinas.
El Gobierno apuesta al petróleo offshore y los especialistas prevén un gran potencial. La Secretaría de Energía lanzó una importante convocatoria para la exploración de petróleo offshore, por la cual ya demostraron un fuerte interés unas 17 empresas que prometen inversiones de miles de millones de dólares.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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