(FNM) Entre el 7 y 11 de septiembre 2015 tuvo lugar en Buenos Aires uno de los más importantes Congresos sobre Vías Navegables que han tenido lugar en nuestro país, organizado por AADIP, la Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios. Prestigiosos técnicos de casi todos los continentes han dado sus conferencias sobre cómo se deben aprovechar las vías navegables de acuerdo con los intereses de todo el mundo.
(FNM) Entre el 7 y 11 de septiembre 2015 tuvo lugar en Buenos Aires uno de los más importantes Congresos sobre Vías Navegables que han tenido lugar en nuestro país, organizado por AADIP, la Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios. Prestigiosos técnicos de casi todos los continentes han dado sus conferencias sobre cómo se deben aprovechar las vías navegables de acuerdo con los intereses de todo el mundo.
Clara pruebas de esto se podrá encontrar en las entrevistas publicadas el dia 14 de septiembre en el Buenos Aires Herald, con los Srs. Geoffroy Caude, Presidente de PIANC, (la Asociación de Infraestructura para el Transporte por agua) y el Major General Donald Jackson, máximo responsable del Army Corps of Engineers (USACE). El USACE es una agencia federal y un importante mando del Ejército de los Estados Unidos formado por unos 34.000 funcionarios civiles y militares. Es la organización más grande del mundo de la ingeniería de diseño público y la agencia de gestión de la construcción. Generalmente se asocia con la construcción de represas, canales y protección contra las inundaciones en los Estados Unidos.
De la entrevista con el Sr. Caude de PIANC es importante citar que esta asociación considera que la Hidrovía Paraguay-Paraná, (que es compartida por Brasil, Bolivia, Paraguay, Uruguay y Argentina), es una de las Hidrovías más importantes del mundo, e insta a los países que todavía no son socios de PIANC, (Paraguay y Uruguay) a unirse a esta organización internacional.
Aún más clara es la declaración del General Jackson:
“El valor de PIANC/Smart Rivers 2015, para América del Sur, es que expertos de todo el mundo podrían venir a ver el potencial de esta Hidrovía y su importancia para el transporte por agua, y poner a disposición de la región, todas las experiencias y conocimientos que hemos obtenido durante muchos años desarrollando hidrovías en nuestros propios países”.
No cabe duda entonces, que la organización local tiene la obligación de seguir atentamente de qué forma se aprovechará este enorme aporte internacional.
El segundo de los 10 temas de las presentaciones fue: Internacional and transboundary collaboration in inland waterways transport and river management. (Gestión Internacional y Colaboración trans-fronteriza en el transporte por vías navegables interiores).
Aproveché esta oportunidad para presentar “Las lecciones que podrán encontrar los países del Mercosur en el Manejo y la Colaboración del Rio Rhin”, que se hizo en inglés. (Lessons to be learned by Mercosur Countries from River Management and Collaboration of the River Rhine). La presentación traducida al castellano puede bajarse haciendo click aquí. (Por Antonio Zuidwijk; para Fundación NUESTROMAR)
01/10/15