Durante el acto central del 12 de septiembre de 2006 por el Día de la Industria Naval, en el Astilleros Corrientes fue firmado un convenio para la construcción de más de 40 barcazas y un remolcador.
Durante el acto central del 12 de septiembre de 2006 por el Día de la Industria Naval, en el Astilleros Corrientes fue firmado un convenio para la construcción de más de 40 barcazas y un remolcador.
Hace un año se realizó en la capital correntina el acto central por el Día de la Industria Naval Argentina. Fue un momento histórico para una actividad que en tiempos pasados había cosechado un fuerte desarrollo y protagonismo en la economía local. A esta altura se sigue transitando el difícil camino de la consolidación del resurgir de esta especialidad industrial.
Ayer, al conmemorarse el día de la industria naviera, el presidente Néstor Kirchner aseguró -en el acto central desarrollado en Buenos Aires- su compromiso con el sector y recorrió los astilleros Domecq García y Tandanor.
En la oportunidad, estuvieron dirigentes de la Federación de la Industria Naval Argentina, entre los que se encontraba el directivo de Astilleros Corrientes SA, Miguel Gutnisky, según se supo. El empresario correntino abona el camino para que en suelo correntino se puedan construir constantemente barcazas y buques petroleros, como el que se botó en enero de este año. Seguramente está en carpeta una serie de gestiones para destrabar o agilizar la aprobación de los convenios. En la tarde de ayer El Litoral no pudo contactar al directivo del astillero local que permanecía en la Capital Federal, aunque pudo saber que desde hoy tenía previsto realizar un viaje al exterior.
Durante el acto encabezado por Kirchner y al momento de los discursos, el presidente subrayó que “el Gobierno Nacional va a estar en consonancia y en permanente colaboración para seguir con esta tarea de resurgimiento de la industria naval argentina”.
Asimismo, el primer mandatario manifestó su “compromiso real y concreto con la industria argentina, y en este caso específico con la industria naval” que va a permitir “recuperar mercados, espacios y posibilidades” para el país.
Kirchner arribó al muelle de botadura, donde fue recibido por el titular de Tandanor, Juan Basola, y el responsable de la Federación de la Industria Naval Argentina (Fina), Juan Torresin, entre otros.
Corrientes 2006
El 12 de septiembre del año pasado, sin la presencia de Kirchner, Corrientes fue sede nacional de los festejos por el día de la Industria Naval. Pasaron algo más de cuatro meses de esa ceremonia frente al río Paraná, cuando en ese mismo lugar el 3 de enero de este año se botó un buque petrolero construido en la planta de Astilleros Corrientes.
La embarcación, de 130 metros de largo, tenía una capacidad de almacenamiento de 10 mil metros cúbicos de combustible. Asimismo dio trabajo a 300 obreros.
Luego, hacia fines de mayo, desde la empresa se informó sobre gestiones para destrabar acuerdos y consolidar apoyos. “El futuro de la empresa está señalizado. Estamos recibiendo muchos pedidos de cotizaciones”, había dicho Gutnisky, dice la crónica que publicó El Litoral el 29 de mayo.
En esa ocasión, el directivo también había anunciado una próxima participación en una licitación para construir 26 barcazas para una compañía extranjera. “El esfuerzo -dijo- es propio pues no hemos obtenido apoyos financieros de ningún ente por las trabas que nos ponen los organismos nacionales, trabas que esperamos se puedan superar”, indicó.
Tal vez en este camino encontró el Día de la Industria Naval Argentina a los responsables de la empresa correntina.
15/09/07
EL LITORAL