El miércoles el CFP aprobará una extensión de la justificación de inactividad comercial de los siete barcos de la pesquera en vías de expropiación. Es para evitar la extinción de los mismos que operaría en febrero próximo ante el fracaso del Gobierno de Chubut en lograr una medida judicial favorable.
El miércoles el CFP aprobará una extensión de la justificación de inactividad comercial de los siete barcos de la pesquera en vías de expropiación. Es para evitar la extinción de los mismos que operaría en febrero próximo ante el fracaso del Gobierno de Chubut en lograr una medida judicial favorable.
El subsecretario de Pesca de la Nación, Miguel Bustamante, solicitará en la última sesión de la actual composición del Consejo Federal Pesquero, que tiene previsto reunirse el miércoles 9 de diciembre a las 14, que se apruebe en forma extraordinaria una prórroga de la justificación de la inactividad comercial de los siete buques de Alpesca. El planteo obedece a que el Gobierno de Chubut no ha logrado cumplir con los requerimientos planteados por el CFP, hace tres meses, de obtener y presentar una medida cautelar o una sentencia judicial que ubique a los bienes de la sociedad anónima Alpesca en poder del Estado provincial, y atento al recambio institucional que opera a nivel nacional y provincial, no adoptar una medida de excepción significaría lisa y llanamente que los siete permisos caducarían el 9 de febrero próximo y con ello también se operaría la extinción de la cuota de los referidos permisos.
Chubut presentó la semana pasada un pedido para extender los plazos, pero no aportó ni un solo elemento nuevo al expediente. Incluso la Cámara de Apelaciones en lo Civil y Comercial de Puerto Madryn dictó sentencia en la que desestimó un amparo presentado por el Gobierno provincial y fue muy crítica sobre la construcción argumental y jurídica de la Fiscalía de Estado al hacer la presentación del pedido de la cautelar.
Cabe recordar que en el mes de agosto, el Consejo Federal Pesquero aprobó la justificación de inactividad de los buques Cabo San Sebastián (m.n.022), Cabo Buena Esperanza (m.n 02482), Cabo Dos Bahías (m.n 02483), Cabo Virgenes (m.n. 024), Promarsa I (m.n. 072), Promarsa II (m.n 073), y Promarsa III (m.n. 02096) por el plazo de 180 días que expiran el 9 de febrero de 2016.
En tanto, el jueves pasado, el exsubsecretario de Pesca de Chubut, Héctor Rojas, planteó sin éxito que se proceda al “reemplazo temporal” de los permisos y cuotas de los buques, lo cual fue desestimado de plano ya que dicha modalidad no está prevista en la normativa federal vigente. La transferencia de los permisos de pesca está regida por el artículo 30 de la Ley 24.922, el artículo 23 del Decreto 748/99, y las normas reglamentarias dictadas por la Autoridad de Aplicación de la Ley. En el caso de la transferencia de las CITC, la misma se encuentra sometida a las reglas contenidas en el Régimen General de CITC (texto actualizado por la Resolución CFP N° 1/13) y los regímenes específicos.
Ante el fracaso en las gestiones interpuestas por los funcionarios del gobierno de Martín Buzzi y ante el riesgo que supone el vencimiento de los plazos, es que el gobierno entrante en Chubut encabezado por Mario Das Neves enhebró una serie de conversaciones y negociaciones a fin de poner a salvaguarda los permisos y las cuotas de Alpesca, sin las cuales cualquier intención de sostener o recuperar los puestos de empleo sería imposible.
En este contexto, el subsecretario de Pesca de la Nación, Miguel Bustamante, quien ha bregado reiteradamente por la preservación de la fuente laboral de alto impacto en Puerto Madryn, sostuvo que no le parecía bien condicionar con una decisión para el futuro (en este caso para el langostino) a las nuevas autoridades electas en los recientes comicios generales, y en virtud de ello solicitará, este miércoles, que se justifique la inactividad de los buques de Alpesca S.A.
Bustamante considera que de no hacerlo se estaría condicionando a los nuevos gobiernos a tener que resolver la difícil cuestión de Alpesca S.A. prácticamente de inmediato al asumir. De justificarse la inactividad comercial solicitada por la Provincia del Chubut, se les estaría brindando a las nuevas autoridades nacionales y provinciales a asumir el 10 de diciembre, un plazo de 180 días para resolver, a contrario del vencimiento previsto para el mes de febrero de 2016. Vale recordar que en la anterior justificación se dijo que de no efectuarse la puesta en marcha de los buques en el plazo legal, debería justificarse mediante constancia judicial que hubo un impedimento legal.
El subsecretario Bustamante considera finalmente que, asimismo y por sobre todo, no debe soslayarse la cuestión de la preservación de la paz social en Puerto Madryn, “motivo principalísimo y excluyente” por el cual se consideró a los bienes de Alpesca S.A de utilidad pública y sujetos a expropiación “al estar en peligro de perderse miles de empleos entre los directos e indirectos”.
Con todo, este miércoles en la última sesión del CFP con la actual composición, se votará la prórroga de la justificación de inactividad de los barcos de Alpesca, con el único objetivo de que no caigan en caducidad los permisos y las cuotas, y atendiendo a la situación social de los que de ellos dependen. En síntesis, las licencias y CITC se garantizarán hasta junio de 2016. (Por Nelson Saldivia; Revista Puerto)
08/12/15