(FNM) Petrobras volvió a la mesa de negociación y presentó una propuesta para los socios de Sete Brasil, empresa de buques de perforación creada para construir y arrendar los equipos para la exploración petrolera en el “presal”.
(FNM) Petrobras volvió a la mesa de negociación y presentó una propuesta para los socios de Sete Brasil, empresa de buques de perforación creada para construir y arrendar los equipos para la exploración petrolera en el “presal”.
Según pudo saber Folha, la estatal se propone alquilar diez buques de perforación por cinco años, renovables por otros cinco. Originalmente, Sete tenía previsto alquilarle 28 buques, por un plazo máximo de 15 años.
Sin embargo, a raíz de la recesión y de la crisis en la que se vieron sumergidas ambas empresas –especialmente después de que se conociera su involucramiento en el escándalo de corrupción investigado por la operación “Lava Jato”-, les fue necesario revisar sus planes.
Otro factor decisivo fue la caída del precio del barril de petróleo, desde los USD100 – valor vigente en el momento en que fue concebida Sete Brasil-, a los actuales USD30. También tuvo su peso la devaluación del real.
Por esos motivos, Petrobras no quería seguir con el proceso de alquiler de las sondas. En el mercado internacional, el alquiler diario de un buque de perforación ronda los USD300.000, mientras que las de Sete Brasil costarían a la petrolera estatal unos USD424.000 por día.
Según se supo, los socios de Sete comenzarán a evaluar los escenarios según la nueva propuesta, en discusiones que se iniciarán esta semana. El precio de alquiler diario de los buques de perforación se constituirá en el tema principal, dado que Petrobras solo acepta negociar un precio menor que el inicialmente previsto.
Ni bien se sentó a la mesa, la petrolera ya impuso condiciones: quiere que el Banco Rotschild –que ya atiende a la estatal- sea responsable de la conducción del proceso por ambas partes.
La nueva propuesta, llega en momentos en que los socios de Sete Brasil se aprestaban a discutir el posible pedido de inicio del proceso de recuperación judicial de la compañía, seguido de una acción contra la petrolera por daños y perjuicios. Los socios consideran que la empresa fue un proyecto del gobierno para sacar del balance de Petrobras el costo de construcción y mantenimiento de los buques de perforación.
En el momento de su creación, Sete tenía la promesa del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de un préstamo por USD9.000 millones, que nunca se concretó.
La empresa fue entonces obligada a tomar recursos en la plaza con bancos privados y públicos, y adquirió una deuda que ya alcanza los R$14.000 millones, y que no está en condiciones de pagar. (Fuente: Folha de São Paulo, en Portos e navios; Adaptado al español por NUESTROMAR).
24/02/16