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Exploración offshore: según Equinor/YPF, el INIDEP y Pesca dieron su aprobación
Los representantes legales de las petroleras Equinor e YPF realizaron nuevas presentaciones en la causa. Argumentaron el cumplimiento del proceso del estudio de impacto ambiental y los beneficios económicos que implicaría la
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Nación y provincias discuten bajo qué modelo administrar la Hidrovía Paraná-Paraguay
El Consejo Federal, que reúne a gobernadores y funcionarios del Ejecutivo, discute si acaso concesionar la vía troncal o elegir un mecanismo con más participación del Estado y un papel auxiliar de
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Navegación interior – Otra mirada sobre los riesgos de la actividad (Gonzalo Mera Truffini)
La navegación interior requiere de técnicas y conocimientos particulares. Sin embargo, son utilizadas las mismas técnicas de la industria marítima para la evaluación y gestión de riesgos. En este análisis utilizaremos el
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El Kraken en nuestra Vía Navegable Troncal (Jorge Metz)
La realidad torna necesario levantar el ancla que nos tiene agarrados al pasado y abandonar por ejemplo, proyectos como los del canal Magdalena. El Kraken, es descrito por la mitología escandinava como
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El deber del Congreso para formar “políticas de transporte” (Antonio Zuidwijk)
El presente trabajo es la continuación del artículo “Un análisis de la importancia que ha tenido la Ley 24.093 de Actividades Portuarias en la economía del país”, publicado 6 de octubre 2021,
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El patrullero ARA Contraalmirante Cordero ya zarpó con destino a la Argentina
Recientemente, gracias a la información brindada por Juanma Baiutti en Twitter, pudimos tomar conocimiento de que el nuevo y último patrullero adquirido para la Armada Argentina ha zarpado desde el puerto de
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La naviera CMA CGM avanza en la producción de metano sintético e hidrógeno
El Grupo CMA CGM se une a los socios de Jupiter 1000, pilotado por GRTgaz y ubicado en Fos-sur-Mer, que tiene como objetivo producir hidrógeno verde a partir de electricidad renovable y
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A hidrovía revuelta, ganancia de pescadores (Facundo Borrego)
El ente de control y gestión del Gobierno arranca tibio. La AGP, sociedad del Estado, muestra logros y aspira a quedarse en la licitación larga. Mientras siguen las indefiniciones sobre quién se
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Malvinas / Pacto Foradori-Duncan: Ni ebrios ni dormidos, pactando con el enemigo (César Lerena)
El Ministro para las Américas del Reino Unido Alan Duncan escribió en sus memorias que, al momento de concretarse el llamado Pacto de Foradori-Duncan, el vicecanciller argentino «Carlos Foradori estaba tan borracho
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Las pesqueras españolas contra la prohibición de las redes de arrastre en Europa
La Unión Europea ha anunciado su intención de prohibir gradualmente la utilización de este arte de pesca y desde CEPESCA han anunciado que batallarán por que no se concrete. Dicen que se
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Opinión: ¿Nunca son demasiadas las sanciones? ¿Cómo asegurar un bloqueo naval a Rusia?
La máxima restricción del comercio marítimo ruso no puede ser menos dolorosa para el país agresor que dejar de comprar su petróleo. ¿Qué se está haciendo ya en este sentido y qué
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¿Cuál es la estrategia estatal para la Vía de Navegación Troncal?
En el marco del XVI Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, se desarrolló el panel “Políticas públicas para el desarrollo del Sistema de Navegación Troncal” que dio pie para el encuentro de las
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Sujarchuk propone para su organismo, la certificación con la ISO 37001 de Gestión Anticorrupción
“Crear un Ente moderno, ágil, chico y especialmente eficiente” es la propuesta de Ariel Sujarchuk para el desarrollo del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable que preside. “Voy
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:quality(85)//cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/UNHEC6742RDBZHNFM7RKZTZCDY.jpg?ssl=1 "Infografía: así hundieron al Crucero General Belgrano")
Infografía: así hundieron al Crucero General Belgrano
El 2 de mayo de 1982, dos torpedos disparados desde el submarino británico Conqueror acertaron en el buque de la Armada Argentina, que se dirigía hacia la Isla de los Estados en
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Supercosecha cultivada en el mar: cómo las algas marinas podrían transformar la forma en que vivimos
Apenas se pueden ver las boyas de la granja marina”, grita la Dra. Sophie Steinhagen por encima del agudo zumbido del barco a medida que se acerca a las pequeñas islas del
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Anuncian nuevo puerto para Río Grande en Tierra del Fuego
Un nuevo puerto se desarrollaría en la ciudad fueguina de Río Grande a un costo de 210 millones de dólares, que serían desembolsados por un grupo de empresas privadas interesadas en promover
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“¿ET TU, BRUTE? La arrogancia y la avaricia destituyente.” Reflexiones sobre acciones contra las autoridades y contrataciones de la Hidrovía (Jorge Metz)
Es una de las diferentes versiones, sobre lo que dijo Julio César antes de ser asesinado por algunos senadores conspiradores entre los que se encontraba Marco Antonio Bruto. “¿Tu quoque, Brute, filimi?”
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Continúan las demoras en el puerto de Shanghái
A raiz de los confinamientos y estrictos controles del gobierno por el covid-19, los contenedores se apilan cada vez más en el puerto más importante del mundo. El confinamiento más estricto por
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Schmid (Fempinra) a Fernández: “Están cometiendo errores en Transporte”
El secretario general de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), Juan Carlos Schmid, calificó al Ministerio de Transporte, la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, y
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Nuevo informe de la gestión pública del sistema de navegación troncal por la AGP
Un nuevo informe de la gestión pública del sistema de navegación troncal fue presentado días atrás por la concesionaria estatal Administración General de Puertos (AGP), cuya principal conclusión fue que se sostuvieron
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España: La acuicultura, otra forma de cultivar ‘verduras’
Cuando pensamos en una mujer que se dedica al cultivo y recolección de vegetales lo primero que se nos viene a la cabeza es una agricultora. Pues no. En esta ocasión hemos
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Cesar Lerena: La responsabilidad del gobierno sobre la pesca ilegal de los recursos migratorios argentinos en Malvinas y alta mar (Parte I)
El subsecretario de Pesca Carlos Liberman y el secretario de Malvinas de la Cancillería Guillermo Carmona no entienden que la PESCA ILEGAL por parte de buques extranjeros en Malvinas y en el
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Jorge Metz y el Canal Magdalena: ¨Los goles en contra son peores, cuando encima se gritan a boca de jarro¨
La dimos de baja en la SSPVNYMM porque no era prioridad, entre los primeros mil actos de gobierno, por ser una mega obra de inutilidad pública, como lo fueron el Proyecto de
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Convocan a marcha por la soberanía del Río Paraná y defensa del Canal Magdalena
Organizaciones gremiales, sociales y políticas volverán a movilizarse el miércoles próximo en una “marcha nacional en defensa del Río Paraná y el Canal Magdalena” como así también por la defensa de “la
