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La Armada uruguaya detuvo a un pesquero brasileño que pescaba ilegalmente
La embarcación del Brasil intentó fugarse y la Armada tuvo que realizar disparos de advertencia para lograr su detención. El pesquero “Tatura” estaba a 70 millas náuticas al noreste del puerto de La Paloma.
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Positiva creación del Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud
La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, firmó el 11 de este mes el decreto 13/2019 que crea el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, uno de los tres puertos provinciales que seguían funcionando como Delegaciones, junto con San Nicolás y Coronel Rosales. No obstante su firma, el decreto no había sido publicado al cierre de esta edición.
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Importante acuerdo para reducir los costos logísticos en los puertos de La Plata, Bahía Blanca y Barranqueras
Los Consorcios de Gestión del Puerto La Plata, de Bahía Blanca y de Barranqueras junto a las terminales TecPlata, Patagonia Norte S.A. y Plazoleta de Consolidación y Movilización de Contenedores concretaron un importante acuerdo marco de colaboración para transportar cargas de cabotaje por las vías navegables, potenciando el intermodalismo y reduciendo los costos logísticos y la huella de carbono.
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Puerto Mar del Plata: Tras el derrame tóxico, OPDS de la Provincia intima a que le informen medidas
El OPDS envió una nota reclamando que el titular del Consorcio, Martín Merlini, cumpla con su tarea para controlar el vuelco y que informe “las medidas que tomarán con los demás tanques de la empresa”. Se constató que había cedido la estructura que sostenía a uno los tanques con desechos en la ex Moliendas del Sur, empresa abandonada por su propietario en 2014.
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Mundo logístico: el costo del transporte, bajo la lupa del Gobierno
Aunque parezca una paradoja, la evolución de la matriz de transporte en la Argentina muestra que el modelo de desarrollo eficiente existió entre 1870 y 1950, cuando la justa interacción entre camión, ferrocarril y barcos era posible.
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Importante acuerdo para reducir los costos logísticos en los puertos de La Plata, Bahía Blanca y Barranqueras
Los Consorcios de Gestión del Puerto La Plata, de Bahía Blanca y de Barranqueras junto a las terminales TecPlata, Patagonia Norte S.A. y Plazoleta de Consolidación y Movilización de Contenedores concretaron un importante acuerdo marco de colaboración para transportar cargas de cabotaje por las vías navegables, potenciando el intermodalismo y reduciendo los costos logísticos y la huella de carbono.
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Positiva creación del Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud
La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, firmó el 11 de este mes el decreto 13/2019 que crea el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, uno de los tres puertos provinciales que seguían funcionando como Delegaciones, junto con San Nicolás y Coronel Rosales. No obstante su firma, el decreto no había sido publicado al cierre de esta edición.
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De la renovación de la flota pesquera a la transferencia del patrimonio nacional
Se venía naturalizando que los buques pesqueros se hundían, parecía casi inherente a esta riesgosa actividad. Así se hundían en los últimos tiempos los buques “Jesús del Camino”, “Santa Lucía”, “Atlántida”, “Unión”, “San Jorge I”, “San Antonino” y, llegó el caso del “Repunte”. Los unía un montón de años, pobre mantenimiento y poco control.
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De la renovación de la flota pesquera a la transferencia del patrimonio nacional
Se venía naturalizando que los buques pesqueros se hundían, parecía casi inherente a esta riesgosa actividad. Así se hundían en los últimos tiempos los buques “Jesús del Camino”, “Santa Lucía”, “Atlántida”, “Unión”, “San Jorge I”, “San Antonino” y, llegó el caso del “Repunte”. Los unía un montón de años, pobre mantenimiento y poco control.
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Incierto panorama sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, reclama rápidas acciones del Congreso
Además de su producción habitual, la Fundación NUESTROMAR sigue con atención las publicaciones en la prensa que tienen que ver sobre las cuestiones de transporte y operaciones portuarias, y recientemente todo lo atinente al futuro del Puerto de Buenos Aires, seleccionando, difundiendo y pensando las más importantes, y volcándola para toda la población en nuestro sitio, aún la no especializada.
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Incierto panorama sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, reclama rápidas acciones del Congreso
Además de su producción habitual, la Fundación NUESTROMAR sigue con atención las publicaciones en la prensa que tienen que ver sobre las cuestiones de transporte y operaciones portuarias, y recientemente todo lo atinente al futuro del Puerto de Buenos Aires, seleccionando, difundiendo y pensando las más importantes, y volcándola para toda la población en nuestro sitio, aún la no especializada.
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La protección de nuestros espacios marítimos (Fundación Vida Silvestre Argentina)
El desembarco de Parques Nacionales en el océano es una oportunidad de garantizar ambientes sanos. El lunes 17 de diciembre pasado se publicó en el boletín oficial la ley 27.490, que crea las dos primeras Áreas Marinas Protegidas del Sistema Nacional de Áreas Protegidas Marinas. La Convención de los Derechos del Mar otorga a los países ribereños la exclusividad para el aprovechamiento de los recursos marinos vivos y no vivos y el…
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Mientras la novela del regasificador continúa, llega a Bahía material para la barcaza de licuefación de YPF
Pese al desmentido oficial, en el puerto hay quienes sostienen que el buque volverá en el invierno. Ayer comenzó la descarga de equipos para la FNLG “Tango”. El regreso o no del buque regasificador a Bahìa Blanca amenaza no sólo con ser la novela del verano, sino también la del invierno.
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DP World de Dubái compra el 71% de la pricipal operadora portuaria de Chile
El operador portuario dubaití DP World ha llegado a un acuerdo con el grupo chileno Matte para comprar el 71,3% de su participación en la compañía Puertos y Logistica (Pulogsa), en una operación que puede alcanzar los 502 millones de dólares, confirmaron hoy fuentes de la firma local.
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Puerto Buenos Aires: un llamado a la acción a las cámaras empresarias y al Congreso
“Es en este contexto que creemos relevante llamar la atención y hacer sonar las alarmas, porque hay grupos con intereses en aprovecharse de las consecuencias derivadas de la falta de una política de puertos, sobre todo, en el Puerto Buenos Aires.”
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“Esperando el 2043”: qué futuro les espera a la industria marítima, las terminales portuarias y la logística
¿Por qué 2043 como año significativo? Porque es la fecha elegida en un white paper elaborado por el TT Club, una aseguradora de riesgos líder en el mercado del transporte marítimo y la logística, y la consultora McKinsey & Company, presente en 126 países y con 14.000 investigadores, titulado “¿Un nuevo mundo desafiante? Transporte de contenedores en 2043”.
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Vidal aprobó un subsidio de $20 millones para el Consorcio del Puerto de Mar del Plata
Por decreto, la gobernadora bonaerense autorizó el monto para el organismo conducido por Martín Merlini para administrar el Puerto marplatense. La suma se justifica para “cubrir los gastos operativos necesarios para el mantenimiento y adecuación” de la estación marítima.
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DP World de Dubái compra el 71% de la pricipal operadora portuaria de Chile
El operador portuario dubaití DP World ha llegado a un acuerdo con el grupo chileno Matte para comprar el 71,3% de su participación en la compañía Puertos y Logistica (Pulogsa), en una operación que puede alcanzar los 502 millones de dólares, confirmaron hoy fuentes de la firma local.
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Naviera paraguaya reduce su actividad en Montevideo y opta por puerto de Buenos Aires
Luego de cerrar 2018 con un descenso en la cantidad de contenedores movilizados, el puerto de Montevideo recibió la primera noticia negativa del año. Una naviera paraguaya, que operaba semanalmente, decidió reducir la operativa y direccionar buena parta de su carga hacia la terminal competidora de Buenos Aires.
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Mientras la novela del regasificador continúa, llega a Bahía material para la barcaza de licuefación de YPF
Pese al desmentido oficial, en el puerto hay quienes sostienen que el buque volverá en el invierno. Ayer comenzó la descarga de equipos para la FNLG “Tango”. El regreso o no del buque regasificador a Bahìa Blanca amenaza no sólo con ser la novela del verano, sino también la del invierno.
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Vidal aprobó un subsidio de $20 millones para el Consorcio del Puerto de Mar del Plata
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“Esperando el 2043”: qué futuro les espera a la industria marítima, las terminales portuarias y la logística
¿Por qué 2043 como año significativo? Porque es la fecha elegida en un white paper elaborado por el TT Club, una aseguradora de riesgos líder en el mercado del transporte marítimo y la logística, y la consultora McKinsey & Company, presente en 126 países y con 14.000 investigadores, titulado “¿Un nuevo mundo desafiante? Transporte de contenedores en 2043”.
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Puerto Buenos Aires: un llamado a la acción a las cámaras empresarias y al Congreso
“Es en este contexto que creemos relevante llamar la atención y hacer sonar las alarmas, porque hay grupos con intereses en aprovecharse de las consecuencias derivadas de la falta de una política de puertos, sobre todo, en el Puerto Buenos Aires.”
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Sánchez (CEPAL): “Hay cuestiones que no deberían ser tratadas posteriormente a la licitación” (Puerto Buenos Aires)
El disparador del Gobierno de presentar el anteproyecto de licitación del pliego de concesión para la nueva terminal del Puerto Buenos Aires abrió una instancia única de aportes por parte de la comunidad portuaria, de cargadores, líneas marítimas y especialistas del sector, con la esperanza de que puedan ser tenidos en cuenta en la redacción definitiva del pliego.