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Invirtiendo en el futuro: los planes de DP World para Chile
Entrevista exclusiva con Sultan Ahmed Bin Sulayem, CEO del operador portuario. La llegada de DP World a la costa de Chile ha creado grandes expectativas en torno al desarrollo de infraestructura portuaria y el consecuente impulso económico que vendrá tras el aumento de tráfico y volumen.
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Martín Hagelstrom: “Necesitamos un sistema portuario sano”
Así lo destacó Martín Hagelstrom, director Nacional de Control de Puertos y Vias Navegables, en una disertación que realizó en el Timón Club sobre los objetivos de la gestión que llevan adelante. Agregó que el sistema “está bastante mejor, pero todavía tiene bastante fiebre. Tenemos que seguir bajándole esa fiebre”.
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Puertos de la provincia de Buenos Aires adoptarán medidas anticorrupción
Con el objetivo de combatir la corrupción y promover acciones tendientes a la consolidación y fortalecimiento institucional, el Gobierno provincial y los presidentes de los consorcios portuarios bonaerenses firmaron un convenio.
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FeMPINRA: “Continúa la tensión en el Puerto de Buenos Aires”
Desde la Federación que agrupa a los gremios marítimo portuarios lamentaron el estancamiento de las negociaciones por recomposición salarial. “Esta discusión paritaria correspondiente al año pasado (vence el 31 de mayo), se va a superponer con la nueva paritaria correspondiente al 2019”, señalaron.
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Avanzan con los consorcios portuarios bonaerenses y el del Puerto de Coronel Rosales
El puerto de Coronel Rosales, en el sur bonaerense, se sumará en las próximas semanas al sistema de gestión a través de consorcios público privados, con miras a potenciar inversiones y resolver cuellos de botella operativos y de infraestructura en beneficio de armadores y exportadores.
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La explotación off shore de petróleo, una oportunidad para Mar del Plata
El próximo martes, el gobierno nacional realizará la apertura de las ofertas para la explotación de la plataforma off shore que fueron licitadas mediante concurso público internacional. Frente a las costas de Mar del Plata hay áreas de exploración y explotación.
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El Gobierno argentino flexibilizó un aspecto de la navegación y provocó la protesta de los prácticos uruguayos
A la incomodidad que genera entre los prácticos argentinos determinadas decisiones del Gobierno argentino, ahora se suma la queja del practicaje uruguayo ante de la decisión de las autoridades argentinas de reducir el margen bajo la quilla mínimo permitido en 6 centímetros.
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FeMPINRA: “Continúa la tensión en el Puerto de Buenos Aires”
Desde la Federación que agrupa a los gremios marítimo portuarios lamentaron el estancamiento de las negociaciones por recomposición salarial. “Esta discusión paritaria correspondiente al año pasado (vence el 31 de mayo), se va a superponer con la nueva paritaria correspondiente al 2019”, señalaron.
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Sánchez: Bolivia desarrolló un plan de diversificación de puertos para mejorar tratamiento de mercancías en tránsito
En 2018, el Puerto de Arica perdió 18.886 toneladas de carga contenerizada, 12.917 toneladas de granel y 59.857 toneladas de carga fraccionada respecto del volumen transferido en 2017 que alcanzó las 3.157.032 toneladas. Lo anterior, en parte, es fruto de la estrategia de Bolivia de diversificar sus puntos de ingreso y salida de mercancías, a fin de no depender a plenitud del terminal ariqueño.
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En lo que va de 2019, siete grandes buques cargaron en el puerto de Concepción del Uruguay
El ultramarino Nordic Stavanger, de bandera liberiana, estuvo en la semana en los muelles del puerto de Concepción del Uruguay cargando unas 20.000 toneladas de arroz con destino a Costa Rica. Este es el séptimo buque que ingresa a esa estación en estos primeros 100 días del año.
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Descubren bacterias únicas que comen petróleo en la zona más profunda del Océano
La Fosa de las Marianas, la zona más profunda del Océano, atesora ecosistemas de bacterias que son capaces de devorar hidrocarburos. ¿Una posible solución a la contaminación del mar?
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La explotación off shore de petróleo, una oportunidad para Mar del Plata
El próximo martes, el gobierno nacional realizará la apertura de las ofertas para la explotación de la plataforma off shore que fueron licitadas mediante concurso público internacional. Frente a las costas de Mar del Plata hay áreas de exploración y explotación.
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Uruguay y Argentina tienen la logística más cara de la región
Aunque la única guerra de la que son protagonistas es contra el aumento de los costos, las cámaras de logística de América latina apelaron a una tradición militar para saber dónde está parado el sector en cada país: por segundo año y gracias a la simulación de un servicio con 10 componentes, la Asociación Latinoamericana de Logística (Alalog) hizo el ranking de costos operativos del barrio.
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El Gobierno argentino flexibilizó un aspecto de la navegación y provocó la protesta de los prácticos uruguayos
A la incomodidad que genera entre los prácticos argentinos determinadas decisiones del Gobierno argentino, ahora se suma la queja del practicaje uruguayo ante de la decisión de las autoridades argentinas de reducir el margen bajo la quilla mínimo permitido en 6 centímetros.
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Avanzan con los consorcios portuarios bonaerenses y el del Puerto de Coronel Rosales
El puerto de Coronel Rosales, en el sur bonaerense, se sumará en las próximas semanas al sistema de gestión a través de consorcios público privados, con miras a potenciar inversiones y resolver cuellos de botella operativos y de infraestructura en beneficio de armadores y exportadores.
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Chaco y la integración en el corredor bioceánico
La reciente visita que realizó a la provincia una delegación chilena con representantes de los puertos marítimos de Antofagasta y Mejillones, que se mostró interesada en la operatividad de la terminal portuaria de Barranqueras y en la reactivación del ramal C3 del Belgrano Cargas, volvió a colocar en el centro de la agenda el valor que tiene el uso estratégico del corredor bioceánico para conectar el Pacífico con el Atlántico.
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Puertos de la provincia de Buenos Aires adoptarán medidas anticorrupción
Con el objetivo de combatir la corrupción y promover acciones tendientes a la consolidación y fortalecimiento institucional, el Gobierno provincial y los presidentes de los consorcios portuarios bonaerenses firmaron un convenio.
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Areneras del Puerto de Buenos Aires: la historia que pasó del gris al color y los murales
Las areneras del llamado “Puerto Nuevo” de Buenos Aires se llenaron de color. Como una pareja enojada que vive en un monoambiente: por más que lo intenten no podrán evitar verse. Así pareció vivir Buenos Aires su relación con el Río de la Plata durante años. De espaldas, como si no quedara más remedio que vivir a la vera de sus aguas, derramó su vida barranca arriba.
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Dietrich le respondió a Bertone sobre el puerto de Ushuaia: “Mostró que no quiere resolver los problemas”
La gobernadora fueguina respondió una crítica de Macri y el ministro la cruzó. El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich consideró “desatinada” la reacción de la gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana Bertone, ante el cuestionamiento de Mauricio Macri por el Puerto de Ushuaia anoche.
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Las terminales portuarias santafesinas fueron las que más granos despacharon
En 2018, los embarques de granos desde Argentina tuvieron una merma del 16% en relación al año anterior, totalizando 40,6 Mt (millones de toneladas). Pese a esto, creció la participación de las terminales portuarias del Gran Rosario en los embarques de granos de Argentina, que llegó al 68%.
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China arrebata a Galicia el liderazgo pesquero en el área del Cono Sur y la pesca oceánica mundial
La flota asiática rozó las 130.000 toneladas y convierte el último “sorpasso” en estructural. El desembolso del Kremlin para ayudar a la expansión de la flota rusa es más recatado y asciende, según un informe elaborado por la Comisión Europea, a unos 300 millones de euros al año.
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En 2018, los embarques de granos desde Argentina tuvieron una merma del 16% en relación al año anterior, totalizando 40,6 Mt (millones de toneladas). Pese a esto, creció la participación de las terminales portuarias del Gran Rosario en los embarques de granos de Argentina, que llegó al 68%.
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La flota asiática rozó las 130.000 toneladas y convierte el último “sorpasso” en estructural. El desembolso del Kremlin para ayudar a la expansión de la flota rusa es más recatado y asciende, según un informe elaborado por la Comisión Europea, a unos 300 millones de euros al año.



