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Demanda de transporte marítimo contenerizado en Ruta Shanghái-Sudamérica se mantiene en altos niveles
El Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SFCI) marca tendencia plana en ruta Shanghái-Europa y descenso de tarifa en Shanghái-EE.UU. La tarifa de flete en la ruta Shanghái-América del Sur (con recargo) cotizó US$3.795/TEU.
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Descubren una nueva especie de mamífero en la Antártida de hace 50 millones de años
La nueva especie, bautizada como Notiolofos regueroi, tenía el tamaño semejante a una oveja. Paleontólogos argentinos realizaron el hallazgo en la Isla Marambio, al este de la Península Antártica. Hace 50 millones de años, había una conexión terrestre entre Australia, la Antártida y la Patagonia que permitía un flujo de fauna terrestre en esos territorios.
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Denuncian 100 despidos en un astillero de Santa Fe
Sindicato advirtió que ese número de trabajadores fue despedido por la empresa Astilleros Ultrapetrol: “Se ha dispuesto alerta y movilización y no desestimamos la adopción de otras acciones para defender los puestos de trabajo”, advirtió el jefe del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval, Juan Speroni.
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Chile: Empresas demandan en $18 M US$ por perjuicios a la pesca tras accidente de ferry
Las demandantes acusan que este derrame de hidrocarburos, causó un grave daño ambiental a todo el entorno marino, provocando un grave detrimento al patrimonio ambiental y enormes perjuicios a la biodiversidad de la zona, al borde costero y al medio marino en general.
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Demanda de transporte marítimo contenerizado en Ruta Shanghái-Sudamérica se mantiene en altos niveles
El Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SFCI) marca tendencia plana en ruta Shanghái-Europa y descenso de tarifa en Shanghái-EE.UU. La tarifa de flete en la ruta Shanghái-América del Sur (con recargo) cotizó US$3.795/TEU.
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Transporte marítimo: una industria con la necesidad de reinventarse
La solidez que antes caracterizaba al transporte marítimo fue sustituida por inestabilidad y condiciones variables. No es noticia que nos manejamos en un mercado fluctuante y en una industria sobre abastecida. El rol del avance tecnológico.
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Aseguran que el Mar del Norte ya no es atractivo
La británica Premier Oil –con desarrollos en las Islas Malvinas– salió esta semana a patear el tablero y anunciar que la búsqueda de hidrocarburos en la cuenca del Mar del Norte ya no es atractiva para ellos, a pesar de que actualmente la mitad del petróleo que producen proviene de esa zona.
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Las nuevas inversiones en Asturias permitirán a Arcelor entrar en el gran negocio eólico marino
La reforma de la Acería “LD III” incluirá una colada curva que permitirá construir bases de 20 toneladas para las grandes torres del ‘offshore’
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Olaf Merk: Una nueva era para los puertos, la economía colaborativa
La “economía colaborativa” sigue generando entusiasmo. Su rasgo distintivo: el dinero se genera gracias a una inteligente “mutualización” de los activos. La ventaja para las compañías: se reduce la necesidad de invertir en activos. El ejemplo por excelencia: Uber.
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Los prácticos desmienten al Gobierno y piden otros interlocutores
Inédito fue el motivo de la protesta que realizaron los prácticos la semana pasada: no reconocen como válidos a sus interlocutores en el Gobierno, y no ahorran en descalificativos de todo tipo. “Queremos que Dietrich cambie a los interlocutores”, reclaman.
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Bolivia: acuerdan impulsar la Hidrovía y desviar carga que viene por Chile
El Gobierno Boliviano afirma que se potenciará el proyecto a mediano plazo, aunque para ello se requiere una inversión de al menos $us 700 millones para el camino y el puerto. El Gobierno y los empresarios privados acordaron impulsar el desarrollo de la hidrovía Paraguay-Paraná como ruta alternativa a los puertos chilenos.
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Bolivia: acuerdan impulsar la Hidrovía y desviar carga que viene por Chile
El Gobierno Boliviano afirma que se potenciará el proyecto a mediano plazo, aunque para ello se requiere una inversión de al menos $us 700 millones para el camino y el puerto. El Gobierno y los empresarios privados acordaron impulsar el desarrollo de la hidrovía Paraguay-Paraná como ruta alternativa a los puertos chilenos.
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La ola de adquisiciones entre las navieras asiáticas
Fuertes rumores dentro de la industria del transporte marítimo especulan con que la singapurense Pacific International Lines (PIL) sería la próxima naviera en ser adquirida por una de las grandes compañías, según consignan reportes de prensa.
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La ola de adquisiciones entre las navieras asiáticas
Fuertes rumores dentro de la industria del transporte marítimo especulan con que la singapurense Pacific International Lines (PIL) sería la próxima naviera en ser adquirida por una de las grandes compañías, según consignan reportes de prensa.
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Nueva biblioteca de proyectos de energía undimotriz
¿Trabaja en el sector de las energías marinas o quiere desarrollarlo? ¿Y más concretamente, en el proyectos de energía undimotriz? ¿Le gustaría tener acceso a una biblioteca de emprendimientos de energía undimotriz? Entonces esta información le será de gran utilidad.
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Irán: El nuevo actor en la Energía Global
Irán tiene las segundas reservas de gas natural más grandes del mundo. Desde hace cinco años se sitúan en 1.187 Tcf (Trillones de pies cúbicos), la mayor parte aún sin desarrollar debido a las sanciones internacionales que pesan sobre ese país. Más del 60% de las reservas de gas natural de Irán se encuentran en alta mar.
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El deshielo del Océano Antártico favorece la formación de nubes
El hielo marino antártico, al deshacerse, se convierte en una fuente de nitrógeno atmosférico, algo desconocido hasta ahora. Este es un compuesto que favorece la formación de nubes, según un estudio internacional liderado por científicos del Instituto de Ciencias del Mar del CSIC (Barcelona).
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El osito de agua será el animal que sobrevivirá al fin del mundo
El tardígrado u osito de agua, un microanimal de ocho patas, es la especie más resistente del planeta, tanto que será capaz de sobrevivir en la Tierra mientras el Sol siga brillando, según un estudio que publicó este viernes Scientific Reports.
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CEPAL: Gobernanza de la ciudad puerto en América Latina
Publicamos un importante artículo de Octavio Doerr, de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) con ideas preliminares de cómo incorporar estrategias colaborativas para una mejor gobernanza. Sin duda “la Ciudad-Puerto” que más atención debe prestar a este trabajo es Buenos Aires. Es así por el tamaño de la Ciudad, la posición del Puerto y sus interacciones, y su importancia dentro de la región.
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CEPAL: Gobernanza de la ciudad puerto en América Latina
Publicamos un importante artículo de Octavio Doerr, de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) con ideas preliminares de cómo incorporar estrategias colaborativas para una mejor gobernanza. Sin duda “la Ciudad-Puerto” que más atención debe prestar a este trabajo es Buenos Aires. Es así por el tamaño de la Ciudad, la posición del Puerto y sus interacciones, y su importancia dentro de la región.
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A 10 años de los incendios de las plantas pesqueras de Puerto Deseado en 2007
Daniel Molina Carranza relata el momento previo a los siniestros y explica por qué las inversiones estarán demoradas si no se regresa a la paz social y laboral.
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Cuando la Argentina exportó grandes buques al mundo
Sergio Rodríguez Zubieta recrea en un libro los años de auge que tuvo la fabricación de barcos de industria nacional; la historia de “Astilleros Alianza”, el papel del Estado y la competencia internacional. ¿Vale la pena defender la industria naval?
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Cuando la Argentina exportó grandes buques al mundo
Sergio Rodríguez Zubieta recrea en un libro los años de auge que tuvo la fabricación de barcos de industria nacional; la historia de “Astilleros Alianza”, el papel del Estado y la competencia internacional. ¿Vale la pena defender la industria naval?
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Los amos del ‘mar’ rioplatense
Cuando hay elecciones en Uruguay, uno de los fenómenos que observan los analistas políticos y candidatos es el “voto Buquebus”, como llaman a la incidencia de los uruguayos que llegan a votar desde Argentina. La expresión alude a la empresa del transporte fluvial de pasajeros que desde hace tres décadas tiene el liderazgo en el Río de la Plata.