Tras el derrumbe del Muelle 1 en el puerto de Puerto Dock Sud, que incluyó la caída de dos grúas STS al río el pasado 2 de agosto, el gobierno nacional determinó la clausura preventiva de dos sectores del muelle del puerto, así como del canal de navegación en dicho tramo.
En menos de 48 horas, la compañía Servimagnus ya había realizado las maniobras de extracción de dos grúas transtainer afectadas por el colapso parcial del muelle 1 en el puerto de Avellaneda.
Convocado por la empresa Exolgan – concesionaria del sitio siniestrado – , Servimagnus movilizó su Grúa Flotante Magnus VI que completó con éxito las tareas de rescate permitiendo iniciar las acciones de recuperación de la infraestructura.
En tanto, el gobierno avanza con una inspección y batimetrías para conocer los detalles del accidente y determinar si existió negligencia por parte de la operadora, en cuyo caso la responsabilidad recaería sobre el Consorcio de Gestión dependiente de la Provincia de Buenos Aires.
Si bien la operación de rescate de las grúas, los estudios pertinentes y se certifiquen las condiciones operativas del puerto. demoraran algunos días, sgún informo oportunamente Eslogan, esto no afectaría la normal operatoria del principal puerto de contenedores de la provincia, ya que se trataba de un espacio de muelle “no operativo”.
Antecedentes del incidente
Recordemos que en una reciente tormenta de lluvia y viento, uno de los episodios de mayor impacto ocurrió en el puerto de Dock Sud, partido de Avellaneda, donde se produjo el derrumbe parcial de un sector del muelle de Exolgan, una de las principales terminales de contenedores del país. En Dock Sud cedió una parte del muelle (fuera de uso) y una de las bases de la pesada grúa cayó, pero nadie resultó herido ni se afectó la operatoria.
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