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Lobbosco renunció a la Subsecretaría de Actividades Portuarias Bonaerense
Tras permanecer 19 meses en el cargo, en las últimas horas del jueves 21, y conocida el viernes 22, el contralmirante Marcelo Lobbosco dejó de dirigir la Subsecretaría de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires. El ex funcionario, presentó su renuncia argumentando razones personales. Complicaciones internas, el proyecto de Ley de Puertos, y las diferencias con Tizado.
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Lobbosco renunció a la Subsecretaría de Actividades Portuarias Bonaerense
Tras permanecer 19 meses en el cargo, en las últimas horas del jueves 21, y conocida el viernes 22, el contralmirante Marcelo Lobbosco dejó de dirigir la Subsecretaría de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires. El ex funcionario, presentó su renuncia argumentando razones personales. Complicaciones internas, el proyecto de Ley de Puertos, y las diferencias con Tizado.
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Historia de la pelea por el puerto de Buenos Aires
Historia de las idas y venidas en torno a las competencias jurisdiccionales, entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por el Puerto, desde la época Virreinal. La transferencia del puerto no es una cuestión menor más aún en tiempos electorales.
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Historia de la pelea por el puerto de Buenos Aires
Historia de las idas y venidas en torno a las competencias jurisdiccionales, entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por el Puerto, desde la época Virreinal. La transferencia del puerto no es una cuestión menor más aún en tiempos electorales.
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El gobierno argentino en China para presentar proyectos de inversión en el Puerto de Buenos Aires
Una delegación argentina presentó en Beijing, ante importantes empresas chinas, un ambicioso proyecto de inversiones en el Puerto de Buenos Aires, para ampliación y renovación del puerto de Buenos Aires, una nueva terminal de cruceros, y un programa de ampliación de terrenos para desarrollo inmobiliario y recreativo.
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Los principales operadores logísticos miran al Puerto de Bahía Blanca
Para los directivos de la empresa Loginter tanto el desarrollo de los parques eólicos como el de Vaca Muerta generan numerosas posibilidades. El Consorcio de Gestión del Puerto espera la llegada en los próximos meses de alrededor de 300 aerogeneradores, procedentes del exterior del país.
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Los principales operadores logísticos miran al Puerto de Bahía Blanca
Para los directivos de la empresa Loginter tanto el desarrollo de los parques eólicos como el de Vaca Muerta generan numerosas posibilidades. El Consorcio de Gestión del Puerto espera la llegada en los próximos meses de alrededor de 300 aerogeneradores, procedentes del exterior del país.
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La energía de las mareas o energía mareomotriz
La energía de las mareas o conocida de forma más científica como energía mareomotriz es la que resulta de aprovechar las mareas, es decir, la diferencia de altura media de los mares según la posición relativa de la Tierra y la Luna y que resulta de la atracción gravitatoria de esta última y del Sol sobre las masas de agua de los mares.
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Crean en el Presupuesto 2018 un fondo estatal para el dragado de canales y puertos
El Gobierno enviará al Congreso su proyecto de Presupuesto 2018 que incluye la creación de un Fondo Fiduciario del Dragado de Canales y Puertos.
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Crean en el Presupuesto 2018 un fondo estatal para el dragado de canales y puertos
El Gobierno enviará al Congreso su proyecto de Presupuesto 2018 que incluye la creación de un Fondo Fiduciario del Dragado de Canales y Puertos.
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El puerto regasificador de Escobar reduciría su operatoria en un 50% para 2019 por Vaca Muerta
El presidente de Enarsa, Hugo Balboa, estimó que eso será posible a partir de la provisión de gas que empezarán a generar los yacimientos de Vaca Muerta. Por lo pronto, en las próximas semanas llegarán tres cargamentos de GNL. Enarsa destinará u$s 10.425.716 en 2018 para el remolque.
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El puerto regasificador de Escobar reduciría su operatoria en un 50% para 2019 por Vaca Muerta
El presidente de Enarsa, Hugo Balboa, estimó que eso será posible a partir de la provisión de gas que empezarán a generar los yacimientos de Vaca Muerta. Por lo pronto, en las próximas semanas llegarán tres cargamentos de GNL. Enarsa destinará u$s 10.425.716 en 2018 para el remolque.
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MSC y CMA arrasan con pedidos de Mega Porta Contenedores de 22.000 TEUs
Los Megabuques encargados para ser fabricados en diferentes astilleros del sudeste asiático, suman las 20 unidades, y generarán a mediano plazo una capacidad adicional de 440 mil TEUs, a desplegarse entre las rutas entre Asia y Europa.
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MSC y CMA arrasan con pedidos de Mega Porta Contenedores de 22.000 TEUs
Los Megabuques encargados para ser fabricados en diferentes astilleros del sudeste asiático, suman las 20 unidades, y generarán a mediano plazo una capacidad adicional de 440 mil TEUs, a desplegarse entre las rutas entre Asia y Europa.
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Dodds (Puerto de La Plata): “TECPlata está próximo a empezar”
La Terminal de Contenedores del Puerto la Plata (TECPlata) prácticamente no ha hecho ni un movimiento desde su pomposa inauguración en julio de 2015. “En general se ve al Puerto de la Plata con un terminal de contenedores muy importante, digo que está próximo a empezar, todo lo que son grandes rumores dentro de poco serán grandes realidades.”
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Piden a Cancillería acciones contra Inglaterra por explotación ilegal de recursos argentinos
El diputado nacional de Tierra del Fuego, Martín Pérez, solicitó que se accione ante el gobierno británico para que no incurra en la violación de una ley nacional, que prohíbe la explotación de recursos en la Cuenca Malvinas.
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Dietrich y Bertone recorrieron las obras de ampliación del puerto de Ushuaia
Se hará una extensión de 251 metros de longitud para ampliar su capacidad y fomentar su crecimiento recibiendo más buques de carga, turismo y cruceros, lo que demandará una inversión de $400 millones, según el ministro de Transporte.
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Se realizó importante reunión sobre corredor bioceánico que una los puertos de Santos (Brasil) e Ilo (Perú)
Los estudios prevén que es necesaria una inversión de alrededor de US$ 10.000 millones. El evento contó con la presencia de representantes e invitados de Argentina, Bolivia, Perú, Brasil, Paraguay y Uruguay, además de empresarios de Alemania, Suiza, y España.
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Metz: La manera de bajar los costos es la oferta
Entrevista con el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Jorge Metz, acerca del enfoque con el que se apunta a recuperar competitividad en la logística desde esa cartera, la situación de los puertos, los prácticos, TecPlata, y el proyecto de ley de la Marina Mercante e Industria Naval.
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Metz: La manera de bajar los costos es la oferta
Entrevista con el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Jorge Metz, acerca del enfoque con el que se apunta a recuperar competitividad en la logística desde esa cartera, la situación de los puertos, los prácticos, TecPlata, y el proyecto de ley de la Marina Mercante e Industria Naval.
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El trabajo a bordo de los buques sísmicos
Los buques sísmicos son un tipo de barcos especializados que se utilizan para llevar a cabo levantamientos sísmicos en el mar. Utilizan pulsos sísmicos inducidos para formar imágenes de las formaciones existentes bajo la superficie del lecho del océano.
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Fuerte respaldo a las leyes de Industria Naval y de Marina Mercante
La Industria Naval celebró su día en la Fragata Sarmiento, con un acto organizado por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) en el que todos los sectores brindaron su apoyo a las leyes de Industria Naval y Marina Mercante que cuentan con media sanción del Senado. el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz se refirió a la situación de los proyectos.
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Astillero Río Santiago podría construir buques oceanográficos y lanchas de investigación
Sería en el marco de un posible acuerdo con el Servicio de Hidrografía Naval para renovar la flota de buques oceanográficos y lanchas para investigar en el Atlántico Sur y desarrollar campañas en la Antártida.
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Por qué aún es posible que los barcos choquen
A pesar de la tecnología actual, el incremento masivo de tráfico marítimo y los errores humanos hacen que los choques sigan siendo una posibilidad. Uno de los mayores problemas suele ser el exceso de confianza en la tecnología, lo que a veces lleva a que la tripulación se desentienda de la navegación, primordialmente durante la noche.