(FNM) La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha firmado un significativo contrato para la construcción de la primera fase de un nuevo megapuerto en el país, valuado en USD1.800 millones.
(FNM) La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha firmado un significativo contrato para la construcción de la primera fase de un nuevo megapuerto en el país, valuado en USD1.800 millones.
El contrato fue concedido a una empresa conjunta formada por
Dredging International Asia Pacific Ltd., una subsidiaria del Grupo DEME de Bélgica y la surcoreana Daelim.
El proyecto, formalmente denominado “Proyecto de Terminal en Tuas – Fase 1 Relleno, Construcción de Muelle y Dragado”, conlleva la construcción de un nuevo puerto con 20 sitios de amarre de aguas profundas y una capacidad total de 20 millones de teu anuales. La empresa conjunta será responsable de la construcción de 8.600 metros de muelles y sus basamentos, el dragado del recinto y accesos, así como de la generación por relleno de 294 hectáreas de nuevos terrenos.
Se utilizarán más de 80 millones de metros cúbicos de material de relleno, volumen que estará constituido por sedimentos dragados del lecho marino, por aportes de materiales de excavación de otras obras en marcha en tierra, y de arenas marinas. Montada sobre 222 cajones –de alrededor de 15.000 toneladas de peso cada uno-, la pared del muelle se fabricará en una planta temporaria ubicada en el área y será trasladada utilizando un dique flotante nuevo de 20.000 toneladas. En la construcción se utilizará una de las dragas de corte más potentes del Grupo DEME.
La ejecución de la tarea estará sometida a estrictas especificaciones ambientales que serán supervisadas por un especialista ambiental independiente, designado por la MPA.
El proyecto debería completarse en un plazo de seis años y tiene asignado un presupuesto de USD 1.820 millones.
A principios de 2030, el Gobierno de Singapur comenzará a consolidar todas sus facilidades portuarias para contenedores en Tuas. Se incorporará nueva tecnología en los espacios terrestres para crear un hub logístico moderno, innovador y mayormente automatizado. Las nuevas áreas ganadas al mar permitirán liberar sectores portuarios actuales que están ubicados cerca del centro de la ciudad, y que podrán ser a futuro destinados a desarrollos urbanos.
Según lo anticipan las autoridades, el proyecto Tuas garantizará que el liderazgo global de Singapur como puerto concentrador continúe teniendo suficiente capacidad para satisfacer la demanda industrial por largo plazo.
Singapur está calificado como el segundo puerto de contenedores más importantes del mundo, con un movimiento de 33,9 millones de teu en 2014.
El de Shanghai figura como número 1, con 35,2 millones de teu operados en 2014. (Por Mike Schuler; gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
06/05/15