Como es de público conocimiento días pasados se firmó en Buenos Aires en la sede de la Comisión Administradora del Rio de la Plata (CARP) el contracto de trabajos de dragado con una empresa dragadora china para llevar la profundidad y ancho del canal Martin García a las dimensiones y profundidades que tenía hasta hace tres años más o menos.
Como es de público conocimiento días pasados se firmó en Buenos Aires en la sede de la Comisión Administradora del Rio de la Plata (CARP) el contracto de trabajos de dragado con una empresa dragadora china para llevar la profundidad y ancho del canal Martin García a las dimensiones y profundidades que tenía hasta hace tres años más o menos.
Con este motivo más que suficiente, el viernes pasado la delegación uruguaya a la CARP ofreció una conferencia de prensa con el fin de marcar con la fuerza y satisfacción del suceso rubricado, algunos aspectos políticos y diplomáticos destacados de un largo proceso que culminaron con la firma del contrato con los chinos. En la reunión estuvieron presentes el presidente de la delegación uruguaya Dr. Felipe Michelini y los delegados Dr. Juan Curbelo, C/N Pablo de Marco, el Embajador Cesar Ferrer Burle, Director General del Área para Asuntos de Frontera, Limítrofes y Marítimos y los asesores C/N Humberto Antoniello, Dr. Alfredo Scafati, Walter Souto, y Enrique García.
Más allá de los datos técnicos que fueron marcando todo el proceso binacional que llevará la próxima recuperación del canal Martín García a números de seguridad de navegación, el Dr. Felipe Michelini, destacó las diversas incidencias políticas y diplomáticas llevadas a cabo por las delegaciones de ambos países y obviamente por las respectivas cancillerías donde prevaleció un destacable espíritu positivo y constructivo que permitió alcanzar el acto de licitación primero y luego la selección técnica y económica y finalmente la firma del contrato. En su disertación el Dr. Michelini no ocultó su satisfacción y la de los delegados uruguayos por el éxito alcanzado en esta etapa que representa un hito económico valioso para el Uruguay considerando que en las actuales condiciones deficitarias, el Martín García estaba originando según su comentario “pérdidas para el Uruguay por 14 millones de dólares anuales por el uso limitado o disminuido de las actuales condiciones del canal. Así que estamos satisfechos por el logro. Esta ha sido entonces – resaltó- una instancia de construcción y vamos por más; vamos por otros objetivos en el entendido que el Río de la Plata nos tiene que unir, el Río de La Plata nos tiene que generar mayor dinamismo, mayor comercio. Y para que el Río de la Plata continúe siendo un espacio de encuentro entre dos pueblos hermanos”.
En cuanto a los datos técnicos, Michelini señaló que los trabajos de dragado a cargo de los chinos comenzaran en unos 20 días y se espera finalizar la obra total en unos 6 meses o sea que el canal Martin García recuperará su condición anterior – 32 pies- alrededor del mes de marzo próximo. (Fuente: Emilio Cazalá; El País – Uruguay)
06/10/15