Después de más de dos meses de tener al puerto marplatense suspendido del destino de su hoja de ruta, tras denunciar problemas de calado en el amarre del muelle de ultramar, este lunes a primera hora regresa el “Servicio Paraná” con el que el buque “Henriette Schulte” que opera para la naviera MSC, une el puerto de Navegantes con Rosario, Zárate y Mar del Plata.
Después de más de dos meses de tener al puerto marplatense suspendido del destino de su hoja de ruta, tras denunciar problemas de calado en el amarre del muelle de ultramar, este lunes a primera hora regresa el “Servicio Paraná” con el que el buque “Henriette Schulte” que opera para la naviera MSC, une el puerto de Navegantes con Rosario, Zárate y Mar del Plata.
El buque de casi 180 metros de eslora podría haber ingresado el viernes pasado, tal como estaba previsto cuando desde MSC confirmaron el regreso a Mar del Plata. La anunciada medida de fuerza de los trabajadores de Aduana para esa fecha, aplazó el ingreso. Finalmente el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria, que acató SUPARA; pero ya era tarde para que el barco volviera a su compromiso inicial.
En el Consorcio Regional Portuario están ansiosos por demostrar en los hechos los buenos resultados que ha arrojado la última batimetría que se realizó para conocer la profundidad de la zona de amarre.
En abril pasado el capitán del “Henriette Schulte” denunció riesgos para amarrar el barco que venía cargado desde Rosario y Zárate. El Consorcio mostró rápidos reflejos y contrató a la empresa Dyosfer SA, que trajo una draga de succión que en tres semanas de trabajo llevó los puntos críticos más allá de los 9 metros.
Tal como se había comprometido MSC, cuando observaron los resultados del relevamiento batimétrico, reprogramaron las escalas para incluir a Mar del Plata otra vez en la ruta. En este primer viaje lo auspicioso no estará en la carga que suba, mayoritariamente tachos refrigerados con pescado de las empresas Valastro, Moscuzza y El Marisco, entre las principales.
“Por primera vez desde que recuperamos el servicio de portacontenedores el barco bajará carga importada para empresas locales”, informó Emilio Bustamante, de la Terminal de Contenedores, empresa que opera con la carga del portacontenedores. “Serán 6 contenedores: material para QM, la empresa radicada en el Parque Industrial y también para Vialsa SA, que importa máquinas para fabricar cajas de cartón”, especificó el operador.
Se espera que mientras el buque se encuentre amarrado en la sección novena del muelle de ultramar sea visitado por autoridades del Consorcio Portuario para terminar de confirmar las próximas escalas. Extraoficialmente se ha planificado un ingreso del “Henriette Schulte” cada 10 días. (Por Roberto Garrone; Revista Puerto)
14/07/15