(FNM) Maersk Tankers, subsidiria de la danesa A.P. Moller-Maersk, ordenó la construcción de nueve buques tanque medianos, con lo que consolida su presencia en el negocio de transporte de combustibles, aun cuando haya abandonado el de petróleo crudo.
(FNM) Maersk Tankers, subsidiria de la danesa A.P. Moller-Maersk, ordenó la construcción de nueve buques tanque medianos, con lo que consolida su presencia en el negocio de transporte de combustibles, aun cuando haya abandonado el de petróleo crudo.
Maersk Tanker colocó la orden para la construcción de barcos que le permitirán transportar productos derivados del petróleo tales como nafta y gasoil , en los astilleros que Samsung Heavy Industries posee en Ningbo, China, a un costo de USD300 millones.
La compañía explicitó en una reciente declaración que la inversión “es una clara indicación de la decisión de Maersk Tankers de mantenerse en las más altas posiciones del segmento de buques tanque producteros”.
Maersk Tankers dejó de transportar petróleo crudo el año pasado, cuando vendió sus 15 buques superpetroleros (VLCC) a la naviera belga Euronav.
Aquella venta alimentó especulaciones sobre la posibilidad de que A.P. Moller-Maersk pudiera abandonar completamente el negocio de los buques tanque.
Los nueve buques nuevos, cuya bandera de registro no ha sido aún determinada, ingresarán a la flota de la compañía durante los años 2017 y 2018.
Maersk Tankers también había contratado la construcción de otros ocho buques tanque en el astillero SungDong de Corea del Sur el año pasado, los que de acuerdo con las previsiones, serán entregados durante el corriente año y el próximo.
Con una flota de 100 barcos, Maersk Tankers es uno de los mayores operadores mundiales de buques tanque para productos de petróleo. (Reuters en Hellenic Shipping News. Adaptado al español por NUESTROMAR)
22/09/15