(FNM) Maersk Line, la mayor compañía de transporte marítimo de contenedores del mundo, anunció el miércoles la firma de un contrato con el grupo surcoreano Hyundai Heavy Industries para la construcción de nueve buques portacontenedores de 14.000 teu.
(FNM) Maersk Line, la mayor compañía de transporte marítimo de contenedores del mundo, anunció el miércoles la firma de un contrato con el grupo surcoreano Hyundai Heavy Industries para la construcción de nueve buques portacontenedores de 14.000 teu.
Según lo informó la propia naviera danesa, el contrato fue pactado en un valor de USD1.100 millones e incluye una opción por hasta ocho barcos adicionales.
Se trata del tercer contrato por nuevas construcciones ordenado por Maersk en el marco del programa de inversiones anunciado en septiembre de 2014, que contempla un desembolso total de USD15.000 millones, destinados a nuevos buques, modernizaciones de buques, compra de contenedores y otros equipamientos.
A lo largo del corriente año, la compañía ya había contratado la construcción de siete portacontenedores “feeders” de 3.600 teu asignados al astillero de COSCO en Zhoushan, China, y de once gigantes de la clase Triple-E de 19.630 teu, a construirse en los astilleros surcoreanos de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.
El CEO de la naviera, Søren Toft, explicó que las unidades comprendidas en la presente orden de construcción responden a un nuevo enfoque, dado que en lugar de cubrir un tráfico específico, serán diseñadas para operar en varios tráficos, lo que otorgará más flexibilidad y eficiencia a la flota.
Los nueve barcos se incorporarán al patrimonio y servicio de Maersk en 2017 y serán registrados en Singapur.
Desde el 2002, Hyundai Heavy Industries (HHI) ha construido más de 50 buques portacontenedores a Maersk Line, incluidos 22 tipo WAFMAX (4.500 teu) entregados entre 2011 y 2013.
“Tenemos una larga y positiva relación con HHI. La calidad de sus buques ha alcanzado siempre los más altos estándares y esperamos lo mismo con esta nueva serie”, afirmó Søren Toft.
A mayo de 2015, la flota de Maersk estaba compuesta por 273 barcos propios, con una capacidad combinada de 1,7 millones de teu, más 335 barcos alquilados con una capacidad combinada de 1,2 millones de teu.
La cartera de próximas incorporación ya contratadas suma cerca de 500.000 teu, e incluye a los 7 “feeders” con entrega en 2017; los 11 Triple- E entre 2017 y 2018; el arriendo de 11 barcos de entre 9.500 y 10.000 teu (2015-2016); y los 9 barcos de 14.000 teu recién anunciados. (Por Mike Schuler; gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
09/07/15