Los cruceros que atracan en el puerto de Barcelona generan un gasto directo e indirecto de casi 800 millones de euros al año (2,2 al día) que suponen una aportación de 413 millones al PIB catalán, 152 millones en impuestos y emplean al equivalente a 7.000 trabajadores a tiempo completo.
Los cruceros que atracan en el puerto de Barcelona generan un gasto directo e indirecto de casi 800 millones de euros al año (2,2 al día) que suponen una aportación de 413 millones al PIB catalán, 152 millones en impuestos y emplean al equivalente a 7.000 trabajadores a tiempo completo.
Son datos del primer estudio que presenta el Puerto de Barcelona sobre el impacto de los cruceros, un informe pionero en Europa, ha asegurado Jordi Suriñach, uno de sus directores y economista del Laboratorio AQR de la Universidad de Barcelona.
El presidente del Puerto, Sixte Cambra, ha querido aclarar que la elaboración del estudio se encargó en invierno pasado y que “en ningún caso la elaboración en ningún caso se puede interpretar como respuesta al relevo en el gobierno de la ciudad”. Un matiz que se refiere claramente a las reticencias expresadas por el equipo de la alcaldesa, Ada Colau, sobre la presencia de cruceros en la ciudad por su impacto medioambiental o en términos de capacidad de carga de visitantes. Cambra ha explicado que espera reunirse en breve con Colau.
El estudio muestra como la actividad de los cruceros se disparó en Barcelona a partir de 2000 y tocó techo en 2011. Elaborado con datos de 2014, ese año la suma total de cruceristas fue de 1,9 millones, de los cuales 700.000 embarcaron o llegaron a la ciudad y el resto 1,1 millones solo paran en la ciudad de escala. En este sentido, el estudio afirma que los 1,1 millones de pasajeros en tránsito solo pasan 4,3 horas en Barcelona. Su gasto es de 53 euros frente a los 202 euros de los cruceristas que duermen en la ciudad.
El estudio no entra en el impacto medio ambiental del sector, más allá de dos datos: que genera el 1,2% del óxido nitroso del aire de la ciudad y un 0,2% de las partículas en suspensión. (Por Clara Blanchar; El País – España)
09/09/15