La última contraoferta de los gremios marítimos para levantar el paro en el INIDEP que impide la realización de campañas de investigación, supera estos guarismos en marinería. Piden sueldos garantizados que van desde 22.000 hasta 50.000 pesos sin navegar.
La última contraoferta de los gremios marítimos para levantar el paro en el INIDEP que impide la realización de campañas de investigación, supera estos guarismos en marinería. Piden sueldos garantizados que van desde 22.000 hasta 50.000 pesos sin navegar.
La reforma del régimen laboral del personal embarcado del INIDEP fue presentada ante el Ministerio de Trabajo de la Nación por los gremios SiMaPe, Capitanes y Maquinistas, el 15 de abril pasado. El documento al que tuvo acceso REVISTA PUERTO desnuda la nula intención de los gremialistas de llegar a un acuerdo y reanudar los planes de campañas de investigación. Solicitan aumento de sueldo básico que supera el 140% para la marinería, incluyendo un sueldo garantizado de 22.000 pesos en bruto. En el caso de los capitanes el sueldo garantizado sería de 50.000 pesos, sin navegar. Los valores presentados por los gremialistas como contraoferta a la propuesta del Estado ponen al descubierto la falta de voluntad de acordar para permitir la reanudación de las campañas de investigación.
Cuando Pablo Trueba, Mario Galano y Jorge Lapalma junto a los delegados gremiales del SiMaPe, Centro de Capitanes y Conductores Navales, presentaron este anteproyecto de reforma, pretendían, según expresaron en el texto, que el mismo fuese tomado como piso para las negociaciones paritarias de los gremios estatales, ATE y UPCN, únicos signatarios de convenio. El acuerdo no se alcanzó como era de esperarse y se aplicó el 27% de aumento, un porcentaje similar al alcanzado por casi todas las actividades productivas del país.
El porcentaje de 140 surge de aplicar el aumento del 27% alcanzado por los trabajadores del Estado, más los porcentajes de aumento solicitados por los gremios marítimos para el básico; días de compensación por navegación, compensación especial por barco de investigación; aumento por la falta de cocina y el garantizado de 11 días de campaña. Es decir, acordando todas las reformas propuestas por los gremios marítimos.
Estos porcentajes se traducen en sueldos garantizados en bruto de 22.000 pesos para marineros; 29.900 para un tercer oficial; 37.700 para el primer oficial; 44.600 para el maquinista y 50.000 para el capitán. Son los salarios que pretenden cobrar sin necesidad de navegar. En caso de que realizara una campaña de 20 días, el capitán cobraría 86.300 pesos; el maquinista 77.300 y un marinero 39.100 pesos.
Con esta reforma los tripulantes tendrían garantizados 144 días anuales y en plena actividad el INIDEP ocupa 200 días aproximadamente. El incentivo para cumplir días efectivos de marea en campaña se desvanece ante las elevadas sumas que percibiría la tripulación sin embarcar.
Los dirigentes presentaron a la viceministra Noemí Rial un detalle de “la situación actual de las negociaciones con el fin de tener una idea gráfica de su proceso”. En él señalan que el aumento de los sueldos básicos, más allá de los que se consigan por parte de los gremios ATE y UPCN, ha sido denegado. Que la incorporación de un plus del 25% sobre el básico por complemento de buque científico también fue denegada y que todavía se encuentran negociando la compensación por día de embarque, unida al asegurado de 11 días de campaña.
En el mismo cuadro, aceptan que se ha logrado acuerdo en la modificación de la diferencia de despacho; la modificación de los francos compensatorios y el reintegro por falta de cocina.
Los puntos sobre los que no hay acuerdo son aquellos que derivan en los aumentos salariales que ya hemos mencionados. Ante esta contrapropuesta presentada por los gremios el Ministerio de Trabajo no ha dado aún una respuesta. Es de esperar que se mantenga la negativa de dar aumentos más allá de lo que cualquier sector podría atreverse a pedir.
Mientras la investigación se encuentra parada, los tripulantes siguen cobrando su sueldo. Si bien la mayoría no cumple con la jornada laboral en tierra, algunos concurren con jornada restringida y se llevan a cabo las guardias obligatorias en sala de máquinas y cubierta.
El sueldo en bruto que a partir de agosto -aplicado el 27% otorgado a los trabajadores estatales- cobrará el capitán de paro es de 25.800 pesos y el marinero 9.200 pesos, nada mal para llevar un año y medio de inactividad.
Es importante tener en cuenta que los dirigentes gremiales que encabezan el reclamo de los tripulantes del INIDEP, son los mismos que en los medios locales alzan sus voces por la reducción de empleo en la industria pesquera. Si la medida continúa el año próximo se perderán más puestos ante menores cuotas de captura por falta de información científica y deberán los obreros agradecérselo a estos dirigentes. (Por Karina Fernández; Revista Puerto)
09/07/15