(NM) Hay poca información disponible para analizar los accidentes y aprender de ellos. Los cuatro pilares de la seguridad en la pesca.
(NM) Hay poca información disponible para analizar los accidentes y aprender de ellos. Los cuatro pilares de la seguridad en la pesca.
(NM) Ayer martes 30 de octubre se llevó a cabo la presentación del trabajo elaborado por el Comité de Pesca del Centro Naval, denominado “El Problema de la Seguridad en la Pesca Argentina”.
La tarea estuvo a cargo del Capitán de Fragata (R) Licenciado Juan Pedro Villemur, el Capitán de Ultramar Daniel Molina Carranza, Presidente de la Fundación NUESTROMAR , y el Capitán de Navío (R) Raúl Ricardo Fermepín, quienes fueron introducidos a los presentes por el Presidente del Centro Naval, Vicealmirante (R) Carlos Frash.
Integrantes del Comité de Pesca del Centro Naval, de izquierda a derecha, Jorge París, Daniel Molina Carranza, Juan Villemur y Raúl Fermepín
El Licenciado Villemur efectuó una introducción al tema, señalando la peligrosidad de la actividad y la poca información disponible. En países como España, los sumarios de estos accidentes, son secretos, señaló. Recordó a la audiencia dos trágicos sucesos del año 1946, en los cuales varios pesqueros pequeños fueron sorprendidos por sendos temporales que hicieron perder la vida a varios pescadores. Estos sucesos dieron lugar a las primeras regulaciones del estado respecto de la seguridad en la pesca. No obstante, también recordó que la pesca es una actividad muy peligrosa, que según la OIT genera más de 24.000 accidentes mortales al año y que es más peligrosa que el oficio de policía. También remarcó las similitudes del problema en Argentina y España, mencionando un artículo del que dio cuenta NUESTROMAR recientemente.
A Daniel Molina Carranza, presidente de la Fundación NUESTROMAR, le cupo la presentación central del libro, explicando los pilares sobre los cuales se desarrolló el estudio: 1- La Construcción y el equipamiento, 2- Las condiciones de trabajo a bordo, 3- la capacitación y el adiestramiento de las dotaciones de buques pesqueros y 4. las Condiciones Ambientales del Mar Argentino.
Cerró la presentación Raúl Ricardo Fermepín, quien se explayó sobre las acciones recomendadas a las que llegó el trabajo.
Las preguntas de los concurrentes originaron un rico debate, que se centró en la necesidad o no de ratificar el Convenio de Torremolinos y en la justificación de la creación de un Comité de Investigación de Accidentes en la Pesca.
Este último tema es, sin duda, debe estudiarse en profundidad, tratando de tomar ejemplo de aquellos países que han logrado desarrollarlos, definiendo con mayor precisión cuales son sus objetivos, su dependencia, su autonomía de la justicia y la fuerza de sus conclusiones y recomendaciones.
No obstante lo peligroso del oficio de pescar, una de las conclusiones a las que se arribó durante la conferencia es que nuestro país está por debajo de la media mundial en accidentes de pesca, lo cual podría llevarnos a la falsa impresión de que lo que se hace hasta el presente está bien. La presencia entre los concurrentes a la conferencia de la esposa de un patrón de pesca que casi perece en un incidente cerca de nuestras costas, nos trajo a todos los presentes a la realidad tangible de las personas, cuya inclusión en una estadística representa perderlo todo: la vida.
Es por esto que el estudio de las soluciones a los problemas de la seguridad en la pesca, así como en otros ámbitos del quehacer diario de los argentinos (P.Ej. mueren 10.000 personas por año en accidentes automovilísticos) debería profundizarse y, deshaciéndonos de sentimientos corporativos, intentar llegar a la meta ideal de no perder ninguna vida operando con seguridad los barcos pesqueros y llevar los accidentes en el mar al menor nivel posible.
Este trabajo del Comité de Pesca del Centro Naval es, sin duda, el comienzo de una tarea que deberían continuar las autoridades competentes y profundizarlo para tratar de incidir sobre la prevención de las causas de los accidentes, mitigar las consecuencias de lo inevitable, sacando siempre las enseñanzas correctas y difundirlas para que el conocimiento del pasado nos permita prevenir los hechos del futuro.
Para ver la Presentación hacer click aquí
31/10/07
NUESTROMAR