Objetivos para una estrategia portuaria nacional.
Objetivos para una estrategia portuaria nacional.
(C. Rivadavia) El administrador del puerto de Comodoro Rivadavia, Juan Ghighlione dio a conocer aspectos de sus recientes participaciones en el Taller de Gestión Portuaria, en Puerto Madryn y el encuentro “Los Puertos en la Agenda Nacional”, desarrollado en el Senado de la Nación. La complementariedad de trabajo entre puertos de la región y la imperiosa necesidad de un tráfico de cabotaje nacional fueron los temas salientes que, a modo de conclusión, comentó el funcionario ante P&P.
“Si bien lo de Puerto Madryn era un trabajo propio de esa ciudad, tuvieron la amabilidad de invitarme a participar y por ello mi particular agradecimiento –dijo en principio– realmente ha sido muy importante, porque pudimos comparar las cosas que nos unen y complementan, fijando objetivos de trabajo en común para fortalecer la política portuaria provincial”.
Al respecto indicó que el trabajo en conjunto tuvo en cuenta la situación de los puertos administrados a través de un ente público no estatal, como Madryn y Comodoro, como también los de administración directa, como Camarones y Rawson.
“Debemos complementar la política del Estado provincial a través de la integración –señaló– no sólo a nivel interno sino también con otras provincias, asumiendo el desafío que ellos tienen hacia el norte con San Antonio y nosotros hacia el sur, con Caleta Paula y Deseado, con los que hay una excelente relación”. Este tipo de trabajo, dijo el administrador, tendrá su corolario en la Expo Comex, que se realizará en Buenos Aires del 9 al 11 de octubre.
Otro de los temas reseñados por Ghiglione se vincula a su paso por la jornada realizada en el Senado de la Nación. De los diferentes temas abordados, tratados por P&P en edición anterior, mencionó el funcionario comodorense el buen resultado, palpable y medible, que tuvo la administración de Puerto Madryn con la certificación de normas de calidad 9001, en el año 2003. Pero además, enfatizó la necesidad de potenciar el cabotaje nacional, uniendo los polos de producción con los puertos del litoral argentino.
“Esta fue la idea primordial del Consejo Portuario Argentino –detalló el administrador– para introducir el tema portuario en la agenda política nacional. Sabemos que los argentinos somos muy pendulares y nos fuimos de la administración totalmente estatal hasta una liberación que en algunos casos incluyó sociedades anónimas para administrar los puertos, pero detrás de estos cambios no hubo una estrategia nacional portuaria, que es lo que busca ahora el Consejo. Se está buscando definir el organismo portuario nacional que pueda vincular a todos los puertos en sus servicios y complementos”.
En esta materia y para estar en línea con objetivos de mediano y largo plazo, dijo que el desafío del puerto comodorense es el de “potenciar un consejo asesor fuerte, o más que fuerte: participativo, donde democráticamente se lleven adelante los objetivos de la comunidad y dejando de lado los intereses particulares”.
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01/10/07
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