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(FNM) La Consultora Dryad Maritime manifestó el pasado jueves que existen razones para un cauto optimismo en relación con la piratería y los delitos marítimos en general. En efecto, los datos del tercer trimestre muestran una significativa reducción de la actividad en las zonas más calientes: el Golfo de Guinea, el Sudeste asiático y la Zona de Alto Riesgo aledaña a las costas de Somalia. En los tres casos, se advirtió una marcada declinación en la cantidad de delitos denunciados, durante los tres últimos meses.
(FNM) La Consultora Dryad Maritime manifestó el pasado jueves que existen razones para un cauto optimismo en relación con la piratería y los delitos marítimos en general. En efecto, los datos del tercer trimestre muestran una significativa reducción de la actividad en las zonas más calientes: el Golfo de Guinea, el Sudeste asiático y la Zona de Alto Riesgo aledaña a las costas de Somalia. En los tres casos, se advirtió una marcada declinación en la cantidad de delitos denunciados, durante los tres últimos meses.
En el Sudeste de Asia – y dejando de lado los secuestros realizados por el grupo terrorista Abu Sayyaf en el Mar de Joló-, los delitos marítimos están en el nivel más bajo de los últimos siete años, en buena medida por causa de una operación de control establecida en los estrechos de Malaca y Singapur.
Sin embargo, advierte Dryad, la amenaza del grupo yihadista Abu Sayyaf parece persistir, dada la escasa efectividad de la campaña militar que se lleva a cabo en tierra, contra el grupo. Además, se han renovado los ataques piratas a buques mercantes en aguas malayas del Mar del Sur de la China en las que las autoridades han reducido la actividad de patrullado.
Dryad hizo notar también que continúan los ataques sobre buques de pesca en las aguas costeras ubicadas en el límite entre Bangladesh e India, un área conocida como el delta de Sundarbans. Estos incidentes no constituyen una amenaza para el tráfico mercante y generalmente permanecen fuera de los registros, pero el Foro Nacional de Pescadores de India estima que se producen alrededor de 20 secuestros por año en la región.
En el Golfo de Guinea, la rápida serie de secuestros y abordajes parece haberse apagado, con solo cuatro ataques en el tercer trimestre, en claro contraste con los 35 registrados durante todo el primer semestre. Solo uno de los ataques terminó en el secuestro de dos hombres, tripulantes del “Prince Joseph 1”, hecho acaecido frente al Estado de Bayelsa (Nigeria), en el mes de julio. En los otros tres casos los tripulantes lograron evitar ser capturados, refugiándose y permaneciendo en el alcázar del barco hasta que los piratas desembarcaran.
Dryad advierte, no obstante, que la mejora de las condiciones climáticas esperables en el cuarto trimestre, podrían contribuir a un incremento de los ataques, como ya ha sucedido en años anteriores. En tanto, los delitos predominantes en la región, siguen siendo los abordajes y pequeños robos en buques fondeados y amarrados en puerto.
Finalmente, se señala que no se han denunciado ataques frente a las costas de Somalia, continuando con un período de ausencia de actividad pirata que ya lleva dos años en esa -así catalogada- Zona de Alto Riesgo.
Más allá de los alentadores datos de declinación global del crimen en el mar, Dryad recuerda que la piratería sigue siendo una amenaza real para los marinos mercantes y que hay que mantener una actitud cauta, recordando que en lo que va del año, 81 marinos han sido secuestrados, siete asesinados y 61 permanecen en cautividad. (MarEx. Adaptado al español por NUESTROMAR)
18/10/16