Indonesia ha estado señalando en los últimos años que va a ser más vigorosa en defensa de sus recursos marítimos. Se pierden miles de millones de dólares cada año por la pesca ilegal. Este fin de semana las tensiones estallaron durante una operación llevada a cabo el viernes (17 de junio) en contra de los barcos pesqueros chinos que operan dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) de las islas Natuna de Indonesia.
Indonesia ha estado señalando en los últimos años que va a ser más vigorosa en defensa de sus recursos marítimos. Se pierden miles de millones de dólares cada año por la pesca ilegal. Este fin de semana las tensiones estallaron durante una operación llevada a cabo el viernes (17 de junio) en contra de los barcos pesqueros chinos que operan dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) de las islas Natuna de Indonesia.
Según China, varios buques de la Armada de Indonesia abrieron fuego contra los barcos de pesca chinos, hiriendo a un pescador chino en lo que llamó una “zona de pesca tradicional china.”
“China protesta y condena el uso excesivo de la fuerza”, dijo la portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores Hua Chunying en Beijing ayer (19 de junio). “China insta a Indonesia a dejar de tomar acciones que intensifican la tensión, complican los problemas o afectan la paz y la estabilidad”.
La Armada de Indonesia confirmó el incidente, pero dijo que nadie se hizo daño, y que un barco de bandera china fue detenido.
Susi Pudjiastuti, ministra de Pesca y Asuntos Marítimos de Indonesia lo confirmó en un tuit, diciendo que el robo de los peces es “criminal” y que no puede haber ningún acuerdo entre las naciones que lo permitan. Indonesia no ve su ZEE como una “zona de pesca china”, por supuesto. En su lugar, considera las operaciones de pesca encaradas allí por otras naciones, como un robo.
La ZEE se extiende 200 millas náuticas desde la costa de una nación, y dentro de ella un país tiene los derechos exclusivos a los recursos naturales, incluidos los peces, de acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas 1982 sobre el Derecho del Mar.
Pero en los últimos años, China ha estado afirmando agresivamente una reclamación a la mayor parte del Mar del Sur de China, sobre la base de una “línea de nueve puntos” que se basó en un mapa de la década de 1940. En el caso de Indonesia, la línea se superpone con la zona económica exclusiva que se extiende desde las islas Natuna.
En los últimos meses China ha tenido varios encuentros con otros buques de pesca chinas que operan en su ZEE.
En marzo, un patrullero de Indonesia trató de detener a un barco de arrastre que operaba en la ZEE, pero guardacostas de China interfirieron de manera agresiva. Este tipo de comportamiento ha llevado a Indonesia a reforzar su presencia militar en las Natunas e incluso contratar los servicios de nano-satellites para localizar mejor los buques que invaden su propiedad.
En mayo, Indonesia volvió a intentar capturar un barco pesquero chino que entraba ilegalmente a sus aguas. Esa vez tuvo éxito, pero sólo porque interpuso un buque grande de guerra.
Hasjim Djalal, un experto en asuntos marítimos de Indonesia y ex embajador de la ONU, dijo que la línea de nueve puntos de China es infundada. Con los barcos pesqueros chinos que operan en el territorio de Indonesia, “tenemos que preparar la marina para proteger nuestra soberanía”, dijo el 13 de junio, sólo cinco días antes del incidente del viernes. (Fis.com)
21/06/16