El Consorcio intimó a la empresa adjudicada.
El Consorcio intimó a la empresa adjudicada.
(Mar del Plata) Se sigue aguardando, ahora con mucha impaciencia, la llegada de la draga “Acróbata” a la estación marítima local para iniciar los trabajos que le devuelvan la operatividad perdida a la enfilación auxiliar, o canal secundario del ingreso y egreso del puerto marplatense.
La draga, de la empresa portuguesa Dragamais Argentina, amaga con llegar desde hace más de 2 meses, pero distintos contratiempos la mantienen alejada de la costa. Cansados de promesas, las autoridades del Consorcio, en una de sus últimas reuniones de Directorio, enviaron una carta documento a la empresa en la que le indicaron que los trabajos se debían haber iniciado el 10 de octubre pasado.
Al cierre de esta edición, la “Acróbata” seguía brillando por su ausencia. “A partir de esa fecha tienen 40 días corridos para completar la obra. Si no se cumple, el pliego contempla sanciones económicas”, aseguró Mario Dell Olio, el presidente del Consorcio Portuario, quien aseveró “desconocer” las razones por las cuales la draga de origen lusitano estaba tan demorada.
Es que los trabajos para remover la arena que le quita margen de maniobra a los buques portacontenedores que navegan por la segunda enfilación de acceso al puerto están contemplados en un pliego que ya tiene más de 2 meses de estar adjudicado a esta empresa portuguesa.
Si el Consorcio se decidió a contratar una draga que estaba en Portugal fue por la situación de emergencia que vive el puerto local. Pensar en otra draga de corte para hacer la obra implicaba mantener la situación de precariedad hasta bien entrado el año 2008.
Pero los tiempos se dilatan y la rapidez para encarar el problema ya no es tal. Al principio se dijo que la draga tenía un ritmo de navegación muy lenta, luego que había sufrido un temporal frente a las costas de Brasil, luego que se había roto; más tarde que ya estaba en camino, en aguas uruguayas.
El responsable de Dragamais Argentina, en un contacto más que breve con este medio, aseguró que las demoras tienen que ver “con el retraso en el trámite administrativo del permiso”, dijo Cesar Espona, antes que se corte la comunicación. Luego fue imposible restablecer la comunicación.
“Si tienen problemas con la Aduana no es asunto nuestro”, aclaró Dell Olio, quien de todas maneras se mostró esperanzado con poder iniciar los trabajos antes de fin de mes.
El último dragado del sector se hizo en diciembre del año pasado, cuando se invirtieron casi 3 millones de pesos. A los pocos meses, la situación recuperó la precariedad como antes del paso de la James Ensor.
Plan B
En el Consorcio ya están dibujando un Plan B para activar en caso que la “Acróbata” finalmente no llegue nunca a Mar del Plata. Claro que acá los tiempos son otros y dado el contexto del mercado de dragas en el país, la situación de los canales del puerto (el principal y el secundario) mantendrían por varios meses encendidas las luces de alarma.
22/10/07
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