(FNM) Kingfish do Brasil Navegação recibió dos asignaciones prioritarias del Fondo de la Marina Mercante, por un total de R$ 2.200 millones. De dicho monto, R$ 1.130 millones serán destinados a la construcción de cuatro buques tanque para productos livianos de 49.000 toneladas de porte bruto (TPB) y R$ 1.080 millones para la construcción de cuatro buques tanque para productos pesados de 48.000 TPB.
(FNM) Kingfish do Brasil Navegação recibió dos asignaciones prioritarias del Fondo de la Marina Mercante, por un total de R$ 2.200 millones. De dicho monto, R$ 1.130 millones serán destinados a la construcción de cuatro buques tanque para productos livianos de 49.000 toneladas de porte bruto (TPB) y R$ 1.080 millones para la construcción de cuatro buques tanque para productos pesados de 48.000 TPB.
El valor representa más del 50% de los R$ 3.900 millones aprobados en la 29ª reunión ordinaria del consejo directivo del fondo (CDFMM), que se realizó el 25 de septiembre último en Brasilia (DF).
En dicha ocasión, el consejo autorizó una nueva presentación de proyectos por parte de Bram Offshore, que suman R$ 825.880.000, para la construcción de seis barcos de apoyo a plataformas PSV-4.500. Navship, astillero del grupo, recibió prioridad por valor de R$ 294.410,000 para la construcción de una planta de reparaciones navales en el puerto de Açu, localizado en el municipio de São João da Barra (RJ).
El CDFMM concedió además prioridades para suplementos por un total de R$ 18,97 millones, de los cuales R$ 8,04 millones fueron destacados para la construcción de tres remolcadores acimutales de 65 TTE de Camorim. La empresa también dispondrá de R$ 1,83 millones suplementados para la construcción de un dique flotante de 1.000 toneladas. Otros R$ 9,1 millones suplementados a nombre de Hermasa Navegação, irán para la construcción de un astillero de reparaciones navales en Itacoatiara (AM).
En el área de la navegación interior, Woodhllow Participações recibió prioridad para la construcción de 89 embarcaciones, de las cuales 40 son barcazas graneleras tipo box de 2.640 TPB, por valor de R$ 143,03 millones. La empresa también dispondrá de R$ 140 millones para la construcción de 40 barcazas graneleras tipo racked de 2.485 TPB, además de R$ 173,51 millones para cinco empujadores fluviales de 6.400 BHP.
Por su parte, el Fondo prevé R$ 12,8 millones para catamaranes de pasajeros, uno de 1.200 BHP (R$ 4 millones) y dos de 1.500 BHP (R$ 8,8 millones). (Por
Danilo Oliveira; Portos e navios. Adaptado al español por NUESTROMAR9
06/10/15