La Asociación Argentina de Capitanes y Patrones de Pesca realizó la tercera edición del ciclo en su sede local. Economía de la pesca, el capitán como funcionario público, exigencias de calidad en productos pesqueros y pesca robotizada fueron los temas abordados.
La Asociación Argentina de Capitanes y Patrones de Pesca realizó la tercera edición del ciclo en su sede local. Economía de la pesca, el capitán como funcionario público, exigencias de calidad en productos pesqueros y pesca robotizada fueron los temas abordados.
Divididas por módulos temáticos diversos, entre el jueves y viernes pasado se realizaron en la sede local de la Asociación Argentina de Capitanes y Patrones de Pesca jornadas de capacitación especialmente dirigidas a los socios de la entidad gremial.
El investigador del Inidep, Ricardo Perrota, fue el encargado de abrir el ciclo con una conferencia dedicada al análisis de aspectos que hacen al funcionamiento económico de la industria pesquera.
Apoyado en estadísticas que mostraban la declinación de diversos recursos y, paralelamente, la menor participación obrera en la renta, su exposición abundó en críticas hacia el modelo de explotación vigente en la Argentina.
“Estamos frente a un modelo basado en la creciente exportación de materia prima que privilegia el aumento de capturas y la explotación laboral por encima de las manufacturas con valor agregado”, resaltó.
Además, señaló algunas otras consecuencias, según su entender, originadas en una administración deficiente: sobredimensionamiento de la flota, pobres controles sobre desembarques y estadísticas poco confiables.
El capitán, funcionario público
El segundo turno le correspondió al abogado y ex docente de la Escuela Nacional de Pesca, Gustavo Laya, quien abordó la tarea del capitán como funcionario público en el mar.
“A través de la ley de navegación, el Estado le delega funciones que debe cumplir”, resaltó. Según explicó, el responsable del buque tiene obligaciones que van más allá de su trabajo en la pesca.
Como ejemplo mencionó la importancia que supone la instrucción de sumarios frente a accidentes, el acta de defunción ante la muerte de un tripulante y la comunicación de “hechos extraordinarios”, entre otras.
Incluso, señaló que Prefectura cuenta con normativa reciente que le permite a su personal de guardacostas abordar el buque para controlar el diario de navegación, donde se vuelcan estas cuestiones.
Control sanitario y pesca robotizada
Por su parte, el profesor Nazareno Bergamaschi se refirió a la normativa que se aplica al control sanitario de productos pesqueros, tanto para mercado interno como para exportar.
La exposición incluyó un repaso por las Buenas Prácticas de Manufactura, el sistema HACCP (análisis de puntos críticos), la norma ISO 9.000 (estandarización del proceso productivo) y la ISO 14.000 (impacto ambiental).
“El control sanitario está llegando cada vez más a los barcos. Por eso es importante que los capitanes conozcan cómo se regula y cómo deben trabajar abordo”, describió.
En tanto, el cierre de las jornadas estuvo a cargo de dos representantes de la firma Digimage (división electrónica naval), Oscar Torrecilla y Gustavo Puglisi.
Los especialistas expusieron detalles técnicos sobre pesca robotizada aplicada especialmente en la captura de calamar mediante equipos Sanmei y sistemas de luces Koto y Takuyo.
Además, describieron algunas experiencias incipientes de pesca robotizada aplicada a especies variadas. En este sentido, adelantaron que próximamente se llevarán adelante ensayos en el buque escuela “Luisito”. “La idea es ir incorporando equipos al trabajo”, revelaron.
19/11/07
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