Once de los operadores portuarios más grandes del mundo han expresado formalmente, ante la Autoridad del Canal de Panamá, su interés de participar en un acto de licitación pública para la concesión del Puerto de Corozal, informó la entidad en un comunicado.
Once de los operadores portuarios más grandes del mundo han expresado formalmente, ante la Autoridad del Canal de Panamá, su interés de participar en un acto de licitación pública para la concesión del Puerto de Corozal, informó la entidad en un comunicado.
En esta primera instancia, las empresas manifiestan su interés para ser consideradas en un eventual proceso de precalificación, lo que demuestra la demanda que existe por este servicio en el litoral Pacífico panameño, especialmente a partir de la inauguración del canal ampliado.
La lista de aspirantes se conforma por Terminal Investment Limited (TIL), de Holanda; Eurogate GmbH, de Alemania; Carrix, Inc. And Affiliates Manzanillo, de Estados Unidos; Hyundai Engineering & Construction, de Korea; APM Terminals, de Holanda; y, Ports America, de Estados Unidos.
Asimismo, manifestaron su interés CMA-CGM, de Francia; Evergreen, de Taiwan; China Shipping Ports Development & China Harbour Engineering Company, de la República de China; Hamburger Hafen Und Logistik, de Alemania; y, Panama Ports Company (HPH), de Hong Kong.
Entre los operadores que han mostrado su interés están varios vinculados con los clientes más importantes del Canal de Panamá, lo que en esencia demuestra el compromiso con la vía interoceánica y el deseo de desarrollar mayor capacidad portuaria en el sector Pacifico del istmo, según el comunicado.
En la actualidad países fronterizos como Colombia y Costa Rica hacen inversiones millonarias en puertos cercanos que permiten aprovechar el tráfico y la demanda que se generará, a partir de la operación el canal ampliado.
El Puerto de Corozal es una decisión estratégica para el país que generará ingresos por la concesión, el movimiento de carga y además aportaría un valor agregado a la ruta atrayendo mayor tráfico de buques portacontenedores por el canal, por lo tanto mayores ingresos.
La industria marítima nacional e internacional ha reconocido que el Puerto de Corozal tendrá un rol extraordinario con un impacto fundamental en el desarrollo de Panamá como hub logístico de la región, según el documento. (T21)
17/11/15