Hoy viernes arribará al puerto de Ushuaia la Fragata ARA “Libertad”, buque escuela de la Amada Argentina. De regreso al puerto de Buenos Aires será éste el primer puerto argentino que tocará tras haber zarpado en abril para realizar el 38º viaje de instrucción que prepara a guardiamarinas, egresados de la Escuela Naval Militar.
Hoy viernes arribará al puerto de Ushuaia la Fragata ARA “Libertad”, buque escuela de la Amada Argentina. De regreso al puerto de Buenos Aires será éste el primer puerto argentino que tocará tras haber zarpado en abril para realizar el 38º viaje de instrucción que prepara a guardiamarinas, egresados de la Escuela Naval Militar.
Ushuaia.- Es esta la primera oportunidad que cadetes mujeres navegan a bordo de la Fragata “Libertad” para lo cual fue alistada. Además cadetes de otras nacionalidades, forman parte de esta primera navegación.
Permanecerá en el puerto de Ushuaia desde el 23 hasta el martes 27 de noviembre. La fragata zarpó desde Valparaíso, Chile, luego de visitar los puertos más importantes de Europa y América.
La Fragata ARA Libertad podrá ser visitada en el muelle comercial de nuestra ciudad los días sábado, domingo, lunes y martes en el horario de 14.30 a 19.30 horas.
Por otra parte, el lunes a las 10 horas el comandante de la Fragata ARA “Libertad” brindará una conferencia de prensa para los medios.
Una historia de singladuras memorables
La Fragata ARA Libertad inició su vida en 1963 como nave de instrucción recorriendo los mares del mundo. Fue diseñada y construida en los Astilleros y Fábricas Navales del Estado, en Río Santiago, Provincia de Buenos Aires, República Argentina. Fue la tercera construcción de esta empresa, orgullo de la industria naval nacional.
Su botadura fue el 30 de mayo de 1956 y se incorporó a la Armada Argentina un 28 de mayo de 1963. El 19 de junio de ese año zarpó por primera vez en un viaje de instrucción, cobijando en sus cubiertas una dotación de 23 Oficiales, 49 Cadetes de la Escuela Naval Militar, 39 Aspirantes de la Escuela de Suboficiales de la Armada y 239 Tripulantes.
La Fragata Libertad asume habitualmente en su viaje de instrucción, la misión de completar la formación profesional de los Guardiamarinas, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos y su acervo cultural e integrarlos a la vida en el mar. También contribuir a la política exterior de la Nación representando a la República Argentina al difundir las bondades de su realidad geográfica, cultural y productiva.
Además de fomentar las relaciones navales internacionales, estrechando los vínculos profesionales y de amistad con todas las Armadas que pudieran favorecer los intereses de nuestra Nación.
Realizó 36 viajes, navegó 760.835 millas, permaneció 6.524 días fuera del Apostadero (equivalentes a más de 17 años en el mar), lleva 492 puertos visitados y más de 78 países. En ella se han formado más de 10.000 marinos de la Armada Argentina.
Reparación de media vida
Entre los trabajos de media vida desarrollados en la fragata ARA "Libertad" se destacan el nuevo esquema de pintado, la modernización de la máquina de timón, la renovación de equipamiento del lavadero y del equipamiento de enfermería, consultorio odontológico, la instalación del nuevo equipamiento de los sectores cocinas y reposterías, el cambio de todos los artefactos de iluminación y el recambio de la cubierta de teca. Son apenas las tareas más visibles.
La renovación de todas las tuberías del buque, utilizando nuevos materiales, adecuándolos a los sistemas incorporados, el reemplazo de los conductos de ventilación, la construcción de basamentos para el nuevo equipamiento de máquinas y demás refacciones insumieron 285 toneladas de chapa en casco, cubiertas y estructuras interiores y más de 25 toneladas de perfiles de acero de distintas formas. Los habitáculos de dormitorios y baños fueron acondicionados para permitir la navegación de 24 de guardiamarinas, cabos y suboficiales femeninos.
Se cambió la planta propulsora por dos motores diesel marca MAN de 6 cilindros en línea que mejorarán la performance del que, que a partir de ahora desarrollará una velocidad máxima de 13,73 nudos y una velocidad crucero de 12, 5 nudos; las anteriores eran de 13,5 y 8 nudos respectivamente.
El sistema de radares de navegación ha sido sustituido por un modelo de avanzada que detenta mayor alcance y definición. También fueron cambiados todos los cables, tanto de fuerza como de comunicaciones, señales, alarma y monitoreo, adecuándolos a los nuevos equipos y sistemas a incorporar.
También se realizó el recorrido integral de los tres palos del velamen que incluye el bajado y reparación de todas las vergas (piezas de forma cilíndrica y afiladas por sus extremos, que van cruzados a los palos por la proa) además del recambio de los cables de aceros y obenques (cabos ó cables que sujetan a un palo lateralmente), burdas (sostienen lateralmente los masteleros y mastelerillos) y estas (cabos que sostienen los palos de dirección de proa). Se cambiaron más de 55 mil metros de cables de diferentes medidas.
23/11/07
PROVINCIA 23