Grecia cerró el acuerdo de venta de la Autoridad del Puerto El Pireo al gigante chino COSCO Shipping Corporation el viernes (8). Lo hizo, en medio de una huelga de trabajadores portuarios que se oponen a lo que se convertirá en la segunda privatización importante concretada desde el año pasado.
Grecia cerró el acuerdo de venta de la Autoridad del Puerto El Pireo al gigante chino COSCO Shipping Corporation el viernes (8). Lo hizo, en medio de una huelga de trabajadores portuarios que se oponen a lo que se convertirá en la segunda privatización importante concretada desde el año pasado.
El proceso de venta del mayor puerto griego había sido interrumpido por el gobierno de Alexis Tsipras cuando ganó las elecciones en enero de 2015. Sin embargo, la iniciativa se retomó luego del rescate financiero por €86.000 millones acordado en agosto, por el gobierno y sus socios de la eurozona.
Los trabajadores portuarios marcharon el viernes en el centro de Atenas para protestar en contra del acuerdo, el cual –según temen- pondría sus puestos de trabajo en riesgo. Se registraron incluso algunas escaramuzas entre los manifestantes y la policía. En tanto, las terminales de contenedores permanecieron cerradas a causa de la huelga
“Esto no es una concesión, es un obsequio de una propiedad que pertenece al pueblo de Grecia”, lamentó Constantinos Tsourakis, obrero portuario, quien se preguntó: “¿Por qué habrá de ser China el dueño del juego en El Pireo y no el Estado griego?”.
Bajo el acuerdo por €368,5 millones firmado el viernes entre COSCO y la agencia de privatizaciones de Grecia, la corporación china adquirió el 51% de El Pireo por € 280.5 millones y un 16% más por € 88 millones que se efectivizará dentro de cinco años, una vez completadas inversiones por €350 millones.
El presidente de COSCO, Xu Lirong, estuvo presente en el acto de firma y aseguró que su empresa invertirá en el mejoramiento de la infraestructura portuaria, creando nuevos puestos de trabajo, en un compromiso constante con el crecimiento de Grecia.
Según fuentes oficiales griegas, el Primer Ministro Li Keqiang invitó a su contraparte Tsipras a visitar China, en un viaje planeado para el mes de junio.
El valor total del contrato con COSCO es de € 1.500 millones, que incluyen inversiones adicionales, así como ingresos por € 410 millones en dividendos e impuestos que Grecia espera obtener bajo el acuerdo de concesión por 36 años entre Puerto El Pireo y el gobierno.
Las privatizaciones, que constituyen uno de los elementos esenciales de los rescates financieros provistos a Grecia desde 2010, solo han producido ingresos por € 3.500 millones hasta el momento, por causa de la resistencia política y los obstáculos burocráticos.
Tratando de cumplir sus objetivos privatizadores del año, Atenas cerró en diciembre un acuerdo de “leasing” aeroportuario por € 1.200 millones, con el grupo alemán Fraport y en enero, declaró a COSCO único oferente para el puerto del Pireo.
El puerto, vía de comunicación con Asia, este de Europa y norte de África, operó 16,8 millones de pasajeros y 3,6 millones de TEU en 2014. COSCO ha venido operando una de las terminales de contenedores del puerto desde el año 2009 y está invirtiendo € 230 millones en la construcción de una segunda terminal, también de contenedores. (Por Angeliki Koutantou; Reuters en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
12/04/16