Un alto funcionario del área de Pesca confirmó que habrían detectado irregularidades. Ahora debe realizarse un sumario y decidir qué sanción se impone. Los operativos fueron calificados como de rutina.
Un alto funcionario del área de Pesca confirmó que habrían detectado irregularidades. Ahora debe realizarse un sumario y decidir qué sanción se impone. Los operativos fueron calificados como de rutina.
Las actas de infracción labradas a barcos que habrían descargado en el puerto local un cargamento de merluza hubbsi subdeclarado como otra especie, ya fueron giradas al área de sumario de la Dirección Nacional de Pesca, para que evalúe la presunta infracción y decida que penalización se aplica a las naves.
Mientras tanto un grupo de inspectores dependientes de la Dirección de Administración y Fiscalía de Pesca se encuentran todavía en Puerto Madryn realizando inspecciones de descargas, en una tarea que fue calificada como de rutina por una fuente de esa área.
En diálogo con Diario EL CHUBUT, el Prefecto Mayor (RE) Héctor Viana, responsable del área de Administración y Fiscalización dependiente de la Dirección Nacional de Pesca, confirmó que se viene trabajando desde hace tiempo en la fiscalización de las descargas efectuadas por los barcos que operan en aguas argentinas y que esa labor se ha visto reforzada por la organización de una Comisión de Control de Descargas, en la cual participan las propias cámaras, quienes pueden enviar veedores a los puertos para junto a los inspectores de pesca de Nación, controlen las descargas que se efectúen y si las mismas cumplen con la normativa vigente en materia de cuotificación.
Durante un serie de inspecciones realizadas el pasado mes de Junio en el puerto local, se habría detectado que al menos dos embarcaciones habrían subdeclarado descargas de la especie Merluza Hubbsi, uno de los recursos más demandados de la pesquería nacional y uno de los más frágiles de mantener. El funcionario nacional dijo que la “subdeclaración” de especies no podría considerarse una maniobra normal, pero que tampoco estos hechos son extraordinarios sino por el contrario muy frecuentes.
Viana explicó a EL CHUBUT que una vez labradas las actas de infracción por parte de los inspectores que habrían detectado esas anormalidades en al menos dos embarcaciones, las actuaciones fueron giradas a Buenos Aires, donde un área especial de la Dirección Nacional de Pesca se encarga de verificar si efectivamente se ha cometido una infracción y de confirmarse el caso, se resolvería que pena imponer al barco infractor. El titular del área de fiscalización informó que las penas son de dos tipos, una pecuniaria, es decir el pago de una multa, mientras que la restante consiste en ordenar una parada obligatoria del buque en puerto, como castigo o en su defecto dejarlo salir a pescar, pero no permitirle la captura de aquella especie que pudo haber sido subdeclarada.
Si la embarcación fuese reincidente en este tipo de infracciones, la legislación estipula incluso la quita del permiso de pesca. Viana no dio precisiones sobre los barcos y las empresas que pudieron haber estado involucrados en esta maniobra, pero distintas versiones dieron cuenta de que al menos dos firmas de origen español serían las investigadas por cargamentos "subdeclarados" de merluza hubbsi en el Muelle "Almirante Storni", operativo que fue detectado por una inspección de la Dirección Nacional de Coordinación Pesquera a principios del mes pasado.
Fuentes portuarias señalaron hace pocas horas la existencia de los operativos, "nosotros vimos los cargamentos y los barcos, pero eso depende todo de Pesca, lo manejan ellos" dijeron con reserva. El Prefecto Mayor (RE) Héctor Viana dijo que las inspecciones realizadas no formaron parte de un operativo especial u obedecieran a un pedido concreto, sino que responde a un trabajo de rutina que se realiza en distintos puertos del país, como en "Mar Del Plata, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn o Puerto Deseado" y ratificó que por estas horas un equipo de inspectores se encuentran trabajando en el puerto local como parte de tareas de rutina, las que quizás se han visto reforzadas tras la incorporación de la figura de una Comisión de Control de Descargas, conformada en principio por las mismas empresas del sector a través de sus cámaras y que tienen la potestad de enviar veedores a los muelles en el momento en que se descarga, para verificar junto a los inspectores de pesca que se cumpla con la legislación.
El titular del área de verificación desestimó que durante los operativos realizados en el mes de Junio se hubiese detectado mercadería empacada y lista para exportación, ya que "las inspecciones se hace sobre aquellos barcos, tanto sea fresqueros como congeladores, que descargan sus capturas en puertos para enviar a procesamiento a las plantas en tierra", por lo que consideró erróneo el dato sobre la presencia de un buque congelador con un número no determinado de cajas preparadas para exportación, en cuyo interior hubieran colocado merluza, aunque se declaraba otra especie. La subdeclaración de especies capturadas, en especial de Merluza, significa en términos prácticos un atajo a la normativa que establece cupos de captura por barco para la especie y en definitiva con estas maniobras, entre los puertos de Madryn y de Mar del Plata se "fugan" unas 50.000 toneladas anuales de merluza. Las actuaciones realizadas en Puerto Madryn hace poco más de un mes, serán giradas no sólo al área de sumario sino también a una oficina especial encargada de verificar si se da cumplimiento a los cupos de captura designados por la Dirección Nacional de Pesca.
18/07/07
DIARIO DE CHUBUT