La firma Dragamais se instalará en Mar del Plata, desde donde operará con dos dragas para asistir al puerto local y a otros de la región. Además la empresa se dedicará a la comercialización de arena y planea construir una draga en la Argentina.
La firma Dragamais se instalará en Mar del Plata, desde donde operará con dos dragas para asistir al puerto local y a otros de la región. Además la empresa se dedicará a la comercialización de arena y planea construir una draga en la Argentina.
La empresa de origen portugués Dragamais oficializó ayer su decisión de radicarse en la Argentina y tener como base de operaciones Mar del Plata, donde se instalará con dos dragas para atender la demanda del puerto local y de otras estaciones marítimas de la región. La compañía, cuya filial en el país pasará a llamarse Seadredge Argentina S.A, se instalará dentro de pocos meses de manera definitiva en la ciudad con dos naves especializadas en tareas de dragado.
Una de ellas es la Acróbata, que en el transcurso de este mes llegará al puerto local para retirar los sedimentos del canal de acceso secundario, con el objetivo de lograr que nuevamente ingresen buques de 200 metros de eslora.
Pero en poco tiempo más arribará al país desde Portugal una segunda embarcación, la Pelícano, que también tendrá como base Mar del Plata.
El director de la firma en la Argentina, el ingeniero César Espona, se reunió ayer con el presidente del consorcio de administración del puerto, Mario Dell’ Olio, para definir los detalles del arribo de la Acróbata y los trabajos que la nave realizará de manera inmediata para reacondicionar el canal secundario. "Calculamos que dentro de 10 ó 15 días estará en la ciudad, lista para comenzar a hacer su trabajo", le dijo Espona a LA CAPITAL.
El directivo de la compañía también conversó ayer con Dell’Olio sobre los proyectos que Dragamais tiene para el futuro inmediato. "La empresa ya está instalada en el país y utilizará a Mar del Plata como el puerto de asiento de sus dragas", comentó Espona.
La primera nave con la que la firma comenzará a operar es la Acróbata, una draga que ya fue contratada por el puerto marplatense para reacondicionar el acceso secundario. Se trata de una draga de succión, con una capacidad de 900 metros cúbicos de cántara.
La segunda embarcación, la Pelícano, llegará dentro de algunos meses y -según explicó Espona- también es una draga de succión, pero con una capacidad de 2 mil metros cúbicos de cántara.
Ambas embarcaciones, que son de origen portugués, comenzarán a operar con bandera nacional y tripulación argentina.
El directivo de la empresa le aseguró ayer a LA CAPITAL que los planes existentes son ambiciosos y, como prueba de ello anunció que acaba de ser firmada una asociación con Arenera Mar del Plata para comercializar arena. "De esta manera seríamos los primeros y los únicos en el país dedicados a la producción de arena de origen marino, lo que resulta mucho más sustentable que explotar arena de playa", explicó.
Pero los planes de la firma no terminan ahí. Según Espona, la empresa tiene la firme la intención de construir una draga con ingeniería y mano de obra íntegramente nacionales. "Los ingenieros Miguel Enríquez y Edgardo Roberti ya están trabajando en el proyecto para construir una draga de 3 mil metros cúbicos de cántara en el país. Hace 35 años que no se construyen dragas en la Argentina y sería algo histórico concretar este proyecto", comentó.
La decisión de Dragamais de radicarse en el país responde a la creciente demanda que existe de parte de los trabajadores del puerto de la región, que sufren serios problemas por la acumulación de sedimentos. Esto ocurre en Mar del Plata, Bahía Blanca, Quequén y La Plata. "Detectamos que en la región existe una franja desatendida que nosotros podemos cubrir debido a que nos especializamos en trabajar a puertos de mar en Europa, el norte de África y en Medio Oriente", señaló Espona.
En principio, los planes de Dragamais consisten en ofrecer asistencia a los puertos marítimos de la provincia, para después ampliar su radio de acción hasta el sur de Brasil, donde también escasean las dragas.
Por su parte Dell’Olio destacó ayer la importancia de contar en Mar del Plata con una empresa de dragado, capaz de atender los requerimientos del puerto local.
"Tener a disposición un servicio como éste de manera permanente es algo que nos jerarquiza y nos garantiza el mantenimiento a un costo menor del que venimos afrontando", destacó el funcionario.
La Acróbata llegaría dentro de 10 ó 15 días
La draga contratada por el puerto local para reacondicionar el canal de acceso secundario llegaría a la ciudad dentro de "10 ó 15 días", le aseguró ayer a LA CAPITAL César Espona, el director de Seadedge Argentina, la filial nacional de Dragamais, la empresa portuguesa propietaria de la nave Acróbata. El directivo de la firma explicó ayer que la embarcación se encuentra aún al norte de Brasil, tras haber partido de un puerto del norte de Portugal y cruzado el océano Atlántico.
En principio, se preveía que la draga llegara a la ciudad a fines de agosto, pero Espona explicó que la Acróbata está realizando un viaje "lento" debido a que por su diseño, no desarrolla grandes velocidades en viajes tan extensos como el que está realizando en este momento. "La draga es un equipo diseñado para trabajar y no para navegar, por lo que tiene una performance baja cada vez que realiza esta clase de travesías", explicó.
El directivo de la firma comentó que ya se están realizando todos los trámites ente Prefectura, la Aduana, la Subsecretaría de Vías Navegables y la AFIP para que la draga tenga un rápido ingreso al país una vez que arribe al puerto de Buenos Aires y pueda llegar a Mar del Plata "dentro de 10 ó 15 días".
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12/09/07
LA CAPITAL