Baleària ha logrado el permiso del Tribunal de Defensa de la Competencia para la compra de Buquebús España al opinar que la toma de control no ocasionará problemas para la competencia. Ahora, el dictamen del Tribunal será enviado al Consejo de Ministros para que en el plazo de un mes se pronuncie definitivamente.
Baleària ha logrado el permiso del Tribunal de Defensa de la Competencia para la compra de Buquebús España al opinar que la toma de control no ocasionará problemas para la competencia. Ahora, el dictamen del Tribunal será enviado al Consejo de Ministros para que en el plazo de un mes se pronuncie definitivamente.
Según el Tribunal de la Competencia la fusión de ambas compañías arrojaría una cuota de mercado que no superaría el 50% y, de esta forma, no se pone en peligro la competencia. También se asegura que con la fusión la posición de Gestión Naviera, matriz de Baleària, apenas “se reforzaría, pues su cuota de mercado ni siquiera se verá aumentada en diez puntos, tanto en lo que respecta al transporte marítimo de carga como en el de pasajeros". Para el Tribunal, esta situación se debe en parte a la adquisición de Euroferrys por parte de Acciona hace apenas un año.
Con la adquisición de Buquebús, Baleària prevé transportar más de un millón de pasajeros anuales en el Estrecho y "reforzar" su posición entre las navieras europeas. Asimismo, estima que la compra "consolidará" la presencia de la compañía en el mercado de las comunicaciones marítimas en el Estrecho. Baleària ha destacado su apuesta por las comunicaciones marítimas entre el Sur de Europa y el Norte de África, un mercado "estratégico y en expansión dentro de los planes de crecimiento" de la naviera.
En julio, el Consejo Económico y Social de Ceuta ya emitió un dictamen en el que no ponía ningún impedimento a la compra de Buquebus por parte del grupo Baleària y defendía que la operación fortalecerá la competencia en el Estrecho para evitar que la línea marítima entre Ceuta y Algeciras se conviertan en un monopolio de Acciona.
La operación de compra se ha materializado por un importe de entre 30 y 40 millones de euros.
Buquebús inició su singladura en 1997. En 2006 facturó 26 millones de euros y transportó cerca de 600.000 pasajeros. En la actualidad, Buquebús opera en la línea Algeciras-Ceuta con dos unidades de alta velocidad. Por su parte, Baleària facturó en 2006 casi 150 millones de euros. Está presidida por el empresario valenciano Adolfo Utor, que representa al 57,5% del capital, y participada por el grupo Matutes, con el 42,5% restante.
28/08/07
TyLOG