(FNM) La transferencia del Costa Concordia al Puerto de Génovaa la zona “Molo Ex Superbacino” comenzará lunes, 11 de mayo a las 4 pm, hora local, ha confirmado el Consorcio a cargo del proyecto de desmantelamiento.
(FNM) La transferencia del Costa Concordia al Puerto de Génovaa la zona “Molo Ex Superbacino” comenzará lunes, 11 de mayo a las 4 pm, hora local, ha confirmado el Consorcio a cargo del proyecto de desmantelamiento.
El naufragio del Costa Concordia está listo para ser trasladado a un nuevo muelle cerca de 10 millas de distancia de su ubicación actual, donde la nave continuará siendo desmantelada.
Desde su llegada a Génova, Italia, en julio de 2014, el Costa Concordia ha estado amarrado en Prà Voltri, puerto donde la primera fase del proyecto de desmantelamiento y desguace ha tenido lugar.
Fase 1 del proyecto consistió en la eliminación de más de 5.700 toneladas de materiales de la nave – tales como muebles y estructuras internas – con el fin de alcanzar el calado necesario para el traslado desde el rompeolas en Prà Voltri al Puerto de Génova, zona “Molo Ex Superbacino “, a unas 10 millas de distancia, donde se llevarán a cabo las siguientes fases del proyecto.
El Consorcio de Reciclaje del Barco, que se compone de la empresa italiana Saipem (51%) y San Giorgia del Porto (49%), dijo que ahora está pendiente de la autorización formal para la transferencia. El tiempo y las condiciones del mar son, evidentemente, un factor clave que determinará exactamente cuando el remolque comenzará, sin embargo, el Consorcio ha dicho que están buscando la mejor ventana de tiempo a partir de la próxima semana.
Se espera que el remolque tome alrededor de 24 horas e incluirá maniobras de salida de Prà Voltri, la navegación (se espera que dure alrededor de 11 horas), y las maniobras de entrada en la zona del muelle ex Superbacino del Puerto de Génova.
El proyecto completo de desmantelamiento se compone de cuatro fases individuales. La Fase dos se inicia con la transferencia, seguido por el desmantelamiento de las estructuras de las cubiertas 14 a 2. Después de eso, la Fase 3 implica la preparación de los restos para su traslado al muelle seco, ubicado en el mismo puerto, donde el barco finalmente estará totalmente desmantelado y reciclado durante la Fase 4. El principal objetivo de la Fase 3 será la creación de flotabilidad que permitirá la eliminación de los 30 pontones que actualmente mantienen el pecio a flote.
Se espera que el proyecto completo de desmantelamiento tome un total de alrededor de 22 meses y contará con entre 100 y 250 personas que trabajarán en un momento dado. (gCaptain- Adaptado al español por NUESTROMAR)
11/05/15