El potero de 53 metros estaba abandonado en la Sección IV de la Terminal 2 de la estación marítima. El hundimiento se produjo el viernes. El año pasado se había hundido el “Ribazón Dorine”. Más de una docena de buques abandonados.
El potero de 53 metros estaba abandonado en la Sección IV de la Terminal 2 de la estación marítima. El hundimiento se produjo el viernes. El año pasado se había hundido el “Ribazón Dorine”. Más de una docena de buques abandonados.
En abril del año pasado casi se hunde, arrastrado por el “Ribazón Dorine”, cuando al pesquero de Moscuzza le entró más agua al casco de lo que pudo extraer la bomba de achique y se fue a pique en la Sección IV de la Terminal 2 del puerto marplatense.
En aquella oportunidad le tuvieron que cortar los cabos que lo sujetaban al Ribazón para que no lo tumbara. El viernes no hubo cabos sueltos que alcanzaran. El potero “Depemas 81”, abandonado hace varios años en la primera andana de la Sección IV, consumó su destino impostergable entre tanta desidia y desolación.
El barco comenzó a hundirse lentamente con el sol otoñal de la tarde y algunos curiosos como principales testigos. La Prefectura Naval Argentina abrió un expediente para intentar averiguar las causas que llevaron al potero a hundirse.
En un informe de situación, elaborado en marzo del 2013 por el exinterventor, Matías Silvestre Machinandiarena, se le informó a la Subsecretaría de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires sobre el estado de situación de 19 buques inactivos existentes en distintas secciones del puerto, los cuales constituyen un estorbo para las actividades portuarias.
Recordemos que hace una década se puso en marcha un operativo de remoción de 27 buques hundidos del que participó la Prefectura Naval con una grúa de gran porte que trozó los restos de cascos y tanques para alimentar los hornos de Acerías Bragado. Los últimos barcos que se removieron fueron el “Mapuche”, el “Tehuelche” y el “Kronomether”.
En esa lista que elevó Machinandiarena y de la cual dos ya están en el fondo del puerto, muchos se encuentran en zona operativa. En la Cuarta Sección de la Terminal 2, como el “María Luisa 1º”, “San Pablo”, “Chiarpesca 58”, “Chiarpesca 57”, “Arcangel”, “Cleopatra”, “Neptuno”, “Scombrus”, “Mister Big”. Otros están en la Sección C de la Terminal 1 como el “Don Romeo Ersini”, “Francisco A” y “Don Vicente”. Los menos están en la Base Naval, como el “Coral Azul” y “Xeitosiño”.
A diferencia de lo que ocurrió en 2005, cuando varios barcos estaban interdictos por la Justicia y el trámite de liberación para su remoción fue más engorroso, ahora la gran mayoría fueron abandonados por decisión de los armadores. Muchos fueron dados de baja y el permiso de pesca transferido a otro barco; otros están en litigio judicial. (Por Roberto Garrone; Revista Puerto)
27/05/15