La Armada sigue adelante para hallar a los tripulantes de la embarcación perdida en aguas brasileñas. Transcurrieron ya 29 días ininterrumpidos de búsqueda.
La Armada sigue adelante para hallar a los tripulantes de la embarcación perdida en aguas brasileñas. Transcurrieron ya 29 días ininterrumpidos de búsqueda.
La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo, Fluvial y Lacustre de Puerto Belgrano mantiene el control operativo en la zona de operaciones de las corbetas ARA “Drummond” y ARA “Granville”, afectadas a la búsqueda del velero argentino “Tunante II”, perdido en aguas brasileñas desde los últimos días de agosto.
Trascurrieron ya 29 días ininterrumpidos de búsqueda y se mantiene también la comunicación permanente con los familiares de los tripulantes.
Dicha Agencia, con asiento en el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, en Puerto Belgrano, el jueves 28 de agosto recibió la información de que el velero del Yacht Club Argentino “Tunate II” –de 12,40 mts. de eslora y con 4 tripulantes argentinos a bordo– que navegaba a través de Rio Grande Do Sul (Brasil), a 100 millas náuticas de la costa y con destino final Río de Janeiro, tenía problemas de gobierno por encontrarse sin propulsión, en condiciones meteorológicas desfavorables y derivando al Noreste (7 metros de altura de ola y vientos de 80 km/h del sector Sudoeste).
Consecuentemente, se estableció contacto con el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo (MRCC) de Brasil, oficina de Rio Grande Do Sul, responsable del área SAR en cuestión (acrónimo en inglés “Search and Rescue”), comprobándose que ya se encontraba en conocimiento y había asumido la conducción del caso SAR.
Unidades destacadas
Para colaborar en la búsqueda, la Armada Argentina destacó al área a la corbeta ARA “Rosales”, que se encontraba en tareas de vigilancia y control de los espacios marítimos argentinos, previo a su participación del ejercicio internacional combinado Atlasur con unidades de las Marinas de Brasil, Uruguay y Sudáfrica.
En tanto, el domingo 31 de agosto, el ministro de Defensa Agustín Rossi ordenó a través del jefe de la Armada, almirante Gastón Erice, la zarpada de la corbeta ARA “Gómez Roca”, dependiente del Comando de la Flota de Mar, y el vuelo de una aeronave de exploración P3B Orion de la Fuerza Aeronaval N° 3, para sumarse al Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Brasil y colaborar en la búsqueda de los argentinos frente a las costas de Brasil.
Diez días después se ordenó que la fragata ARA “Libertad” –que se encuentra realizando el XLIV Viaje de Instrucción y que en ese momento zarpaba de Río de Janeiro (Brasil)– se sume también durante su navegación en aguas brasileñas a la búsqueda del velero.
El jueves 11 de septiembre, autoridades de la Armada invitaron a familiares de los navegantes a concurrir a la sede del Estado Mayor General de la Armada, en el Edificio Libertad, para exponerles los detalles de la búsqueda realizada y recibir sus inquietudes.
Búsqueda ininterrumpida
El domingo 14 de septiembre, el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Brasil –responsable de la conducción del caso SAR y luego de 20 días de búsqueda ininterrumpida e infructuosa– determinó suspender la búsqueda activa del velero “Tunante II” hasta el surgimiento de nuevos indicios de localización del mismo, manteniendo la búsqueda pasiva en la zona de responsabilidad mediante radioavisos a los navegantes y del tráfico mercante que navegara en ella.
Las autoridades argentinas hicieron público su reconocimiento a la Marina y la Fuerza Aérea de Brasil por la cantidad de recursos humanos y medios materiales destinados al esfuerzo de búsqueda ininterrumpida de los argentinos, empleando 3 buques y 3 aeronaves de exploración por parte de Brasil y 5 buques y 1 aeronave de exploración por parte de la Armada Argentina, con un total de 557.200 km² de área marítima patrullada y 170 horas de vuelo de exploración.
No obstante ello, el ministro de Defensa instruyó al jefe de la Armada que la corbeta ARA “Rosales” continuara navegando en el área de búsqueda, atenta a cualquier indicio que pudiera surgir en la localización del velero, como así también que mantuviera alistadas corbetas en la Base Naval Puerto Belgrano y la Base Naval Mar del Plata y a disposición en caso de necesidad del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Brasil.
En ese contexto, el martes 16 de septiembre zarpó la corbeta ARA “Guerrico” dependiente de la División Patrullado Marítimo, del Área Naval Atlántica con asiento en la Base Naval Mar del Plata, para destacarse a la zona de operaciones en reemplazo de la corbeta ARA “Rosales”.
Cumplidos 25 días de búsqueda ininterrumpida, el viernes pasado se ordenó un nuevo vuelo de exploración del avión P3B Orion de 5 horas de duración en la zona de operaciones, en coordinación con la corbeta ARA “Guerrico”, con el propósito de encontrar algún indicio que permitiera levantar la suspensión del caso SAR del velero “Tunante II”.
Asimismo, se ordenó también la zarpada –el pasado domingo 21 de septiembre– de la corbeta ARA “Drummond” para que se sume a la búsqueda en la zona de operaciones.
Este caso SAR permite resaltar la capacidad de la Armada Argentina en Búsqueda y Salvamento a grandes distancias, inclusive en aguas no propias, con persistencia en el tiempo y con una variedad de medios navales y aeronavales. (Gaceta Marinera)
24/09/14