La Comisión Interamericana de Puertos (CIP) ha puesto en marcha la edición 2017 del Premio Marítimo de las Américas. En esta cuarta edición se va a reconocer especialmente a los puertos que han tomado medidas para reducir su huella ambiental.
La Comisión Interamericana de Puertos (CIP) ha puesto en marcha la edición 2017 del Premio Marítimo de las Américas. En esta cuarta edición se va a reconocer especialmente a los puertos que han tomado medidas para reducir su huella ambiental.
El evento es organizado por CIP en colaboración con otras entidades como la Asociación Norteamericana de Protección del Medio Ambiente Marino y la Sociedad Latinoamericana de Operadores de Terminales Marítimo Petroleros y Monoboyas.
En la edición de este año se van a entregar los premios “manejo ambientalmente sostenible de residuos en puertos y/o terminales, transporte mercantil, líneas de cruceros”, “operaciones portuarias verdes en puertos y/o terminales”, “creación de conciencia ambiental y acercamiento con la comunidad”, “mitigación y gestión de desastres en puertos y/o terminales”, “mujer sobresaliente del sector portuario marítimo 2017”.
El objetivo de los premios es reconocer las prácticas exitosas dentro del sector marítimo y portuario, dando reconocimiento a aquellas acciones que implican liderazgo, sostenibilidad, excelencia e innovación.
La presentación de candidaturas está abierta hasta el 15 de enero de 2018, los ganadores se conocerán el 13 de febrero de 2018 y la ceremonia de entrega de premios será en mayo.
CIP sigue apostando por un desarrollo sostenible de la actividad marítima y portuaria. De hecho, la CIP ha elaborado un ebook sobre legislación portuaria, y se encarga de recoger la legislación portuaria de los diferentes países de la región.
El libro ha sido una iniciativa del Comité Técnico Consultivo (CTC) sobre políticas Públicas, Legislación y Reglamentación y ha contado con la colaboración de 16 especialistas en Derecho marítimo y portuario y de 10 países que forman parte de la CIP.
El ebook tiene como finalidad dar a conocer las realidades normativas de los países miembros de la CIP e intentar mostrar diferentes modelos de gestión con el fin de poder sentar las bases para una posible armonización futura de la legislación portuaria.
Otro de sus objetivos es la creación de un grupo de expertos y profesionales del sector público y del sector privado que puedan ayudar en la armonización de la normativa internacional sobre puertos. (LOGI NEWS)
17/07/2017