Una jueza laboral dejó sin efecto el DNU que establecía esta medida para el sector, lo que limitaba la posibilidad de hacer paros. El amparo lo presentó la CGT y fue festejado […]
El pasado 9 de junio comenzó en la ciudad francesa de Niza la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos, una cumbre clave para el futuro de los mares y
La guerra comercial entre Estados Unidos y China no es un conflicto aislado ni meramente económico. Es una expresión de un enfrentamiento más profundo entre dos modelos de poder global: uno basado
Estados Unidos y China: Puertos marítimos, la guerra comercial más allá de los aranceles Leer más >
El Estado se lo adjudicó a la firma Astillero Patagonia Naval S.A., recientemente constituida en Chubut, y que es controlada por el Grupo Elías de Bahía Blanca. El director de la empresa
Concesionaron hasta 2045 el astillero de Comodoro Rivadavia Leer más >
Designaron a siete funcionarios del ente que se encarga de administrar el puerto de Buenos Aires y la Hidrovía desde la disolución de la Administración General de Puertos. La Agencia Nacional de
El Gobierno terminó de conformar el equipo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación Leer más >
En un artículo publicado en TN Sociedad (22/5/2025) por Agustina López, titulado «Francia presiona a la Argentina para que ratifique un acuerdo que podría poner fin a la pesca en la milla
Ratificar el acuerdo de alta mar violaría la soberanía argentina (César A. Lerena) Leer más >
El gobierno nacional publicó en Boletín Oficial, el Decreto 340/2025, que, a todas luces, se parece mucho a un Decreto Ómnibus porque modifica 4 Leyes madres: 19.492/1944 – 20.094/1973 – 27.418/2017 y
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció la publicación del Decreto 340/2025, que desregula el mercado de cabotaje fluvial y marítimo para los buques argentinos y da de
El gobernador de la provincia, Gustavo Valdés, por medio de su cuenta oficial de X, expresó: “el nuevo Puerto de Ituzaingó avanza con un 95% en su segunda etapa, con los gate
Diez años después de la denuncia impulsada por Jorge Metz, la emblemática draga estatal será desguazada por riesgo ambiental y estructural. En 2017 se había invertido una fortuna para repararla. Hoy termina
Los sectores productivos esperan que la nueva licitación de la hidrovía -fracasó la realizada a comienzos de este año- se concrete antes del cierre del 2025. Un punto clave es el calado.
Perspectivas sobre el desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná (Raúl Hermida h.) Leer más >
El 3 a abril, se realizó en la sede de la Unión Industrial Argentina, el seminario “Propuestas para la mejora del comercio y la competitividad portuaria argentina” que contó con la presencia
Puerto de Buenos Aires: relocalización y nuevo hub o dependencia regional (J. C. Donato) Leer más >
Mientras que el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), Iñaki Arreseygor, comenzó las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial, en el Palacio Libertad,
Hidrovía: 7 gobernadores buscan ganar protagonismo para la futura licitación Leer más >
La crisis que atraviesa el sector pesquero en nuestro país es de púbico conocimiento y se ha agravado en lo que va del 2025. La fuerte presión impositiva, el incremento en los
Las venas abiertas de la Industria Pesquera (Giuliano Falconnat) Leer más >
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