El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció la publicación del Decreto 340/2025, que desregula el mercado de cabotaje fluvial y marítimo para los buques argentinos y da de […]
El gobernador de la provincia, Gustavo Valdés, por medio de su cuenta oficial de X, expresó: “el nuevo Puerto de Ituzaingó avanza con un 95% en su segunda etapa, con los gate
Diez años después de la denuncia impulsada por Jorge Metz, la emblemática draga estatal será desguazada por riesgo ambiental y estructural. En 2017 se había invertido una fortuna para repararla. Hoy termina
Los sectores productivos esperan que la nueva licitación de la hidrovía -fracasó la realizada a comienzos de este año- se concrete antes del cierre del 2025. Un punto clave es el calado.
Perspectivas sobre el desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná (Raúl Hermida h.) Leer más >
El 3 a abril, se realizó en la sede de la Unión Industrial Argentina, el seminario “Propuestas para la mejora del comercio y la competitividad portuaria argentina” que contó con la presencia
Puerto de Buenos Aires: relocalización y nuevo hub o dependencia regional (J. C. Donato) Leer más >
Mientras que el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), Iñaki Arreseygor, comenzó las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial, en el Palacio Libertad,
Hidrovía: 7 gobernadores buscan ganar protagonismo para la futura licitación Leer más >
La crisis que atraviesa el sector pesquero en nuestro país es de púbico conocimiento y se ha agravado en lo que va del 2025. La fuerte presión impositiva, el incremento en los
Las venas abiertas de la Industria Pesquera (Giuliano Falconnat) Leer más >
El Gobierno retomó los procesos consultivos con la comunidad de usuarios de la vía navegable troncal como paso previo a encarar una nueva licitación en el sistema. Iñaki Arreseygor, director ejecutivo de
Retoman las mesas de diálogo para la nueva licitación de la vía navegable troncal (VNT) Leer más >
Los productos latinoamericanos podrían sufrir aumentos de precio en el mercado estadounidense mientras que, en la región, la menor salida exportadora podría traducirse en alzas internas en el transporte. La nueva ola
Pasaron 43 años de la recuperación de Malvinas y ni siquiera se animaron a recordar en los años pasados que, después de 149 años, la Argentina recuperó, aún por un corto plazo,
El futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay sigue siendo un tema central para la infraestructura del país, y el especialista en transporte fluvial Juan Carlos Venesia fue contundente en su análisis: sin un
El gobierno de Chubut otorgó la concesión por 20 años a un grupo de empresas vinculado al empresario bahiense Gustavo Elías, que invertirán unos $10 mil millones. Hoy, los pesqueros van hasta
Después de 30 años, el astillero de Comodoro Rivadavia volverá a la actividad Leer más >
El titular de la Agencia Nacional Portuaria, Iñaki Arreseygor, realizó los anticipos ante autoridades portuarias en la ciudad de Rosario y aseguró que la nueva licitación no incluirá el dragado desde Timbúes
La industria pesquera argentina tiene sus raíces documentadas desde 1821, con un desarrollo inicial centrado en Puerto Rawson, provincia de Chubut[1]. La industria cobró impulso cuando inmigrantes europeos —principalmente españoles e italianos—
La Industria Pesquera Argentina: Desafíos y Controversias (Jorge A. Frías) Leer más >
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