El Gobierno retomó los procesos consultivos con la comunidad de usuarios de la vía navegable troncal como paso previo a encarar una nueva licitación en el sistema. Iñaki Arreseygor, director ejecutivo de […]
Retoman las mesas de diálogo para la nueva licitación de la vía navegable troncal (VNT) Leer más >
Los productos latinoamericanos podrían sufrir aumentos de precio en el mercado estadounidense mientras que, en la región, la menor salida exportadora podría traducirse en alzas internas en el transporte. La nueva ola
Pasaron 43 años de la recuperación de Malvinas y ni siquiera se animaron a recordar en los años pasados que, después de 149 años, la Argentina recuperó, aún por un corto plazo,
El futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay sigue siendo un tema central para la infraestructura del país, y el especialista en transporte fluvial Juan Carlos Venesia fue contundente en su análisis: sin un
El gobierno de Chubut otorgó la concesión por 20 años a un grupo de empresas vinculado al empresario bahiense Gustavo Elías, que invertirán unos $10 mil millones. Hoy, los pesqueros van hasta
Después de 30 años, el astillero de Comodoro Rivadavia volverá a la actividad Leer más >
El titular de la Agencia Nacional Portuaria, Iñaki Arreseygor, realizó los anticipos ante autoridades portuarias en la ciudad de Rosario y aseguró que la nueva licitación no incluirá el dragado desde Timbúes
La industria pesquera argentina tiene sus raíces documentadas desde 1821, con un desarrollo inicial centrado en Puerto Rawson, provincia de Chubut[1]. La industria cobró impulso cuando inmigrantes europeos —principalmente españoles e italianos—
La Industria Pesquera Argentina: Desafíos y Controversias (Jorge A. Frías) Leer más >
Si alguien esperaba alguna medida de auxilio al sector pesquero de la boca de Juan Antonio López Cazorla desde el palco del Foro PescAR 2025 que se realizó el jueves en Puerto
La pesca, entre circular por la banquina o fundirse trabajando (Roberto Garrone) Leer más >
La compra de dos puertos cercanos al Canal de Panamá por el consorcio integrado por el gestor de activos estadounidense BlackRock y Terminal Investment Limited (TiL), el brazo portuario de la gigante
Mientras el gobierno intenta culpar a una empresa, lo cierto es que la verdadera falla estuvo en la falta de transparencia, la inexperiencia y la mala gestión del proceso. No fue DEME,
Licitación fallida de la “Hidrovía”: ¡Esto es un escándalo! (Jorge Metz) Leer más >
Lo ordenó el juez federal Sebastián Casanello y había sido solicitado por el fiscal Guillermo Marijuan; en el expediente se cuestiona una supuesta deuda por US$78 millones del Estado con la empresa.
El Director Ejecutivo de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor, habló de un “boicot” de empresas, medios, estudios de abogados y actores de la política. “Vamos a ser implacables”, amenazó. El Director
La empresa belga emitió una carta al Gobierno en la que expone las razones por las cuales decidió no ofertar en la licitación de la Vía de Navegación Troncal. Denunció interferencias judiciales,
Jan De Nul explicó por qué no se presentó en la licitación de la Hidrovía Leer más >
Tras la decisión del Gobierno de pausar la licitación, la belga DEME salió al cruce de las advertencias de la gestión libertaria. En el marco de la polémica por la licitación declarada
Hidrovía: la repuesta de Deme luego de que el Gobierno diera de baja la licitación Leer más >
