Nuevas líneas conjuntas en Asia
Las navieras APL, Hamburg Süd, Hapag Lloyd y Hyundai Merchant Marine (HMM) iniciaron dos nuevos servicios de contenedores entre puertos de Asia y Australia, el China Australia North (CAN) y el China Australia South (CAS).
Nuevas líneas conjuntas en Asia
Las navieras APL, Hamburg Süd, Hapag Lloyd y Hyundai Merchant Marine (HMM) iniciaron dos nuevos servicios de contenedores entre puertos de Asia y Australia, el China Australia North (CAN) y el China Australia South (CAS).
“K” Line, Pil y Wan Hai unen fuerzas
Las navieras Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Wan Hai Lines y Pacific International Lines (PIL) decidieron fusionar los servicios que ofrecían entre China y Oriente Medio para crear una nueva línea conjunta. La ruta tiene una periodicidad semanal.
OOCL mueve un 8,2% más
La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) movió en los nueve primeros meses del año un total de 3,69 millones de TEUS, un 8,2% más que el volumen de mercancías transportado en el periodo enero-septiembre de 2007. Los ingresos de la firma crecieron un 21,3% hasta los 4.548 millones de dólares
Un eje ferroviario entre Asia y Europa
La perspectiva de un pasillo ferroviario dedicado a la carga y descarga de mercancías que conecte Asia y Europa centra uno de los proyectos más ambiciosos del grupo logístico alemán Bahn e implica el desarrollo de una red ferroviaria que atravesará estaciones en diversos países.
TUI vende sus acciones de Hapag
El consorcio turístico alemán TUI anunció la venta de la mayoría de las acciones de su naviera, Hapag Lloyd, a un grupo de inversores de Hamburgo, entre los que figura el empresario Klaus-Michael Kühne, propietario de la compañía logística Kühne & Nagel.
MOL abandona TSA y CTSA
La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) abandonó las conferencias marítimas Transpacific Stabilization Agreement (TSA) y Canada Transpacific Stabilization Agreement (CTSA). Desde la firma argumentaron que “con la abolición de la inmunidad de las conferencias marítimas por parte de la Unión Europea, se ha vuelto extremadamente difícil alinear los procesos de negocio de los grupos”.
14/01/09
VEINTEPIES