Derivaciones de un conflicto pesquero.
Derivaciones de un conflicto pesquero.
Una disputa gremial entre trabajadores marítimos embarcados y empresas pesqueras de Mar del Plata derivó en una medida de fuerza que afecta a las compañías navieras Hamburg Süd y Maersk Line, a las que se les niega el servicio de remolque (entrada a puerto) de sus buques. La medida fue tomada por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que les reclama a las pesqueras marplatenses que cumplan con los convenios colectivos de trabajo.
En protesta, el SOMU decidió no brindarles servicio de remolque a Hamburg Süd y Maersk Line, las dos navieras que transportan en contenedores refrigerados el pescado que se exporta desde el puerto de Mar del Plata.
"La medida es para todos los puertos argentinos, para los buques de ambas compañías", indicó el secretario general del sindicato, Enrique Omar Suárez.
"Es una mafia y una anarquía total. Nos tienen como rehenes de un conflicto en el que no tenemos nada que ver", indicó a LA NACION Andreas Meyer, director general de Hamburg Süd en la Argentina.
Maersk Line prefirió no hacer declaraciones
"Nuestra compañía no se va a someter a estas presiones. Los buques tienen un itinerario que cumplir. Si no entramos a tiempo, se cancela el ingreso a ese puerto para llegar a tiempo al que le sigue. Estamos hablando de 3 millones de dólares por día entre pérdidas por flete, descargas en otro puerto y traslado al puerto original", advirtió Meyer. "No es un costo que vamos a pagar nosotros. Es un costo adicional para el importador argentino", indicó.
"Nuevamente es una vergüenza para la imagen argentina en el mundo. Otra vez, los importadores y exportadores quedan al margen del comercio exterior", concluyó Meyer.
En tanto, el Centro de Navegación -que agrupa a las agencias marítimas y armadores de línea- envió una carta al Ministerio de Trabajo reclamando una resolución urgente del conflicto que está provocando "medidas extorsivas contra empresas que nada tienen que ver, afectando el servicio público de remolque".
El SOMU denuncia que los marítimos que trabajan en la pesca en Mar del Plata "cobran el 30 por ciento del salario en blanco y el 70 por ciento en negro". Consultado sobre por qué toman una medida que afecta a todas las cargas, operadas en cualquier puerto argentino, por buques de Hamburg Süd y Maersk Line, Suárez respondió: "Estas empresas levantan contenedores que salen sin convenio colectivo. Es carga que sale con dumping social".
17/09/08
LA NACION