Los días 16 y 17 de julio la Fundación Argentina Azul organiza las Jornadas de Intereses Marítimos Argentinos de Mar del Plata 2026 con el objetivo general de contribuir al conocimiento, el […]
Arrancan las Jornadas de Intereses Marítimo Argentinos 2026 en Mar del Plata Leer más >
Ataques, amenazas asimétricas y un frágil equilibrio geopolítico complican garantizar la seguridad en la principal ruta del petróleo mundial. Los recientes ataques y la escalada de tensiones en el Golfo Pérsico volvieron
Por qué es tan difícil para Estados Unidos reabrir por completo el estrecho de Ormuz Leer más >
El diagnóstico que motiva la discusión no es difícil de entender. La marina mercante argentina atraviesa una situación crítica: flota reducida, costos elevados y pérdida sostenida de competitividad frente a otras alternativas
Hidrovía: la baja del peaje anunciada, no resuelve el problema de fondo (Jorge Metz) Leer más >
El reconocido especialista del INA, Juan Borús, comparó el escenario actual del fenómeno “El Niño” con las catastróficas inundaciones de hace cuatro décadas. Advirtió que, ante un evento de magnitud similar, el
Cuánto impacta la “industria” de servicios portuarios en la economía nacional. Por simple que parezca la proposición, la incógnita siempre dominó la respuesta a este simple planteo. No es que no haya
Cuál es el peso económico de la actividad portuaria en la Argentina? Leer más >
Argentina tiene una capacidad casi inexplicable para tropezar con la misma piedra, pero también, por suerte, una resiliencia industrial que desafía cualquier pronóstico. Hoy, mientras celebramos que el complejo agroexportador vuelve a
La Casa Rosada apura un entendimiento técnico y operativo bajo el modelo de la Hidrovía para evitar trabas en el Congreso ante el avance geopolítico de China. En la terminal fueguina, las
El agua desalinizada del Pacífico ya llegó al reservorio de la mina Radomiro Tomic: Techint completó el sistema de 160 kilómetros de tuberías y una planta desalinizadora que abastecerá a tres operaciones
Un metanero y un tanquero resultaron dañados, mientras el tránsito por la vía marítima vuelve a enfrentar riesgos. Los recientes ataques contra buques mercantes en el Estrecho de Ormuz volvieron a tensionar
Ambas instituciones consolidaron una mesa de trabajo para potenciar el intercambio de información de inteligencia y optimizar el rastreo de flotas que operan al límite de la Zona Económica Exclusiva. El acuerdo
La Prefectura Naval Argentina requisó el martes 23 de junio al buque pesquero cuando arribó y amarró en el espigón 2 del puerto de Mar del Plata. El procedimiento permitió secuestrar 330
Ecuador concentra el crecimiento chino y lo abastece, India reordena destinos y Argentina mejora en mayo, abriendo expectativas de un producto PREMIUM para la temporada de langostino en aguas argentinas. China volvió
China importa casi 430.000 toneladas de camarón de cultivo y presiona al mercado global Leer más >
Luego de la privatización de la Hidrovía, ahora el Gobierno avanza en la licitación para dragar y ensanchar el Canal Martín García, en el Río de la Plata. Según se publicó este
El debate sobre el futuro estratégico de la Vía Navegable Troncal (VNT) sumó un análisis técnico de alta densidad en los estudios de Fisherton Plus. Los especialistas Jorge Metz, Gonzalo Arias y
El fuerte rechazo técnico al canal Irigoyen y la trampa detrás de la nota de DEME Leer más >
