Los desafíos en Astillero Contessi no se detienen, siempre llevados de la mano del inquieto Federico, un incansable luchador en mantener ocupado al personal de la empresa, y apoyados por Domingo, la nueva generación en la empresa familiar que ya tiene una fuerte injerencia en la toma de decisiones.
Los desafíos en Astillero Contessi no se detienen, siempre llevados de la mano del inquieto Federico, un incansable luchador en mantener ocupado al personal de la empresa, y apoyados por Domingo, la nueva generación en la empresa familiar que ya tiene una fuerte injerencia en la toma de decisiones.
(Mar del Plata) El día de la Industria Naval los encuentra con mucha actividad. Construyen en simultáneo 3 barcos pesqueros y hay otros 2 que se iniciarán en los próximos meses. “En todos los casos se trata de embarcaciones para pesca costera de entre 16 y 23 metros de eslora. Paralelamente a estas obras hemos venido realizando numerosos trabajos de reparaciones navales, entre los cuales se han concretado varios de gran magnitud”, describió Domingo.
El astillero se mostró crítico con la promoción industrial que recibe de las autoridades provinciales. “Lamentablemente no podemos radicarnos en un parque industrial y gozar de los beneficios que allí se le confiere a toda empresa. En nuestro caso se llega al extremo de no poder contar desde hace más de 10 años con un contrato de uso de suelo. Se tratan de ignorar derechos adquiridos y como si esto fuera poco se nos pretende someter a un esquema tarifario que más castiga a quien más invierte”.
Más allá de los beneficios económicos y sociales que genera la reactivación de la industria naval, para Domingo Contessi la clave pasa por el nivel de compromiso de cada empresa. “Y nosotros tenemos una concepción de largo plazo y por ello siempre optamos por un esquema de inversiones permanentes en infraestructura, personal bajo relación de dependencia y el fiel cumplimiento de todas nuestras obligaciones tributarias”.
Sobre las principales trabas que impiden un mejor desarrollo de la industria naval en la ciudad, Contessi señaló que “a nivel local, la imposibilidad de acceder en forma definitiva a las tierras portuarias y la inseguridad jurídica que esto genera. Existen espacios claves que están desaprovechados en nuestra terminal portuaria, que se podrían haber utilizado para fomentar el desarrollo de la industria. A nivel más general podríamos referirnos a la falta de herramientas crediticias y financieras para que los armadores puedan concretar sus obras sin que sean los astilleros quienes asuman dicho costo. También existen trabas burocráticas y competencias desleales, como el ingreso de buques usados del extranjero”.
“El hecho que el Estado nacional tenga en cuenta la existencia de la Industria Naval en su discurso, ya es un gran avance con respecto a las administraciones anteriores –agregó Domingo Contessi– es cierto que algunas herramientas que fueron anunciadas no pudieron ser aplicadas en tiempo y forma. Y también es cierto que siempre se puede hacer más para mejorar. En todo caso se trata de una tarea conjunta entre el sector empresario, la nación, las provincias y las administraciones portuarias”, concluyó el empresario naval.
17/09/07
PESCA & PUERTOS