APM Terminals se expande en América Latina mediante la compra de una rival española

APM Terminals se expande en América Latina mediante la compra de una rival española

(FNM) La operadora portuaria del grupo A.P. Moeller-Maersk,  informó este martes que acordó la compra de una rival española, que le permitirá expandir su red mundial de terminales portuarias de contenedores en casi un 20%.


(FNM) La operadora portuaria del grupo A.P. Moeller-Maersk,  informó este martes que acordó la compra de una rival española, que le permitirá expandir su red mundial de terminales portuarias de contenedores en casi un 20%.

APM Terminals pagará una suma no revelada por la adquisición de Grup Maritim TCB, operadora con sede en Barcelona, lo que le permitirá agregar 11 terminales a las 63 que actualmente componen su red. De acuerdo con el comunicado de la firma danesa, la compañía española ocupa el lugar 23 en el ranking de mundial de operadores portuarios, en tanto APM Terminals es la tercera.

Nils Smedegaard Andersen, CEO del Grupo Maersk tiene fondos para invertir en la adquisición, después de haberse despojado de una participación en el Danske Bank, de una cadena de supermercados y –más recientemente- de una unidad dedicada a la seguridad offshore. Andersen había anticipado que enfocaría las inversiones en las áreas núcleo del grupo: comercio marítimo y petróleo.

Maersk “está en una posición fuerte para hacer inversiones de este tipo en mercados volátiles y procura oportunidades de crecimiento — tanto orgánicamente como a través de adquisiciones”, señaló Andersen en el comunicado del martes. “La compra respalda nuestros planes de crecimiento y el valor de la oferta para nuestra amplia cartera de clientes en Europa y América Latina”.

La incorporación de las terminales de Grup Maritim TCB, en Colombia, México, Guatemala, Brasil, España y Turquía, incrementará la capacidad de la compañía danesa en alrededor de un 5% en volumen, llevándola a unos 40,3 millones de contenedores de 20 pies.

El mes pasado, APM Terminals conformó un consorcio para invertir USD200 millones en un puerto colombiano. La compañía también ha manifestado su interés por la compra de los puertos estatales griegos que el gobierno está planeando privatizar.  (Por Christian Wienberg; Bloomberg en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)

09/09/15

 

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