(FNM) Medios de prensa de Mauricio indicaron el miércoles que los profesionales de las empresas salvamentistas Five Oceans y Demex International están efectuando pruebas con explosivos para determinar la posibilidad de volar las rocas sobre las que se encuentra encallado el buque granelero “Benita”. Dos remolcadores de salvamento grandes se encuentran disponibles, y podrían ser utilizados para liberar al buque luego de la explosión.
(FNM) Medios de prensa de Mauricio indicaron el miércoles que los profesionales de las empresas salvamentistas Five Oceans y Demex International están efectuando pruebas con explosivos para determinar la posibilidad de volar las rocas sobre las que se encuentra encallado el buque granelero “Benita”. Dos remolcadores de salvamento grandes se encuentran disponibles, y podrían ser utilizados para liberar al buque luego de la explosión.
El personal salvamentista está realizando pruebas con cordones detonantes, un fino tubo flexible con una envuelta impermeable de PVC, con un alma de pentrita (PETN), utilizado para activar sincronizadamente múltiples cargas explosivas.
La utilización de explosivos para liberar intactos a buques encallados no es un procedimiento común, pero tiene antecedentes.
A fines de 2013, Dan Magone – salvamentista de una empresa con sede en Alaska- propuso la voladura de rocas como medio para remover al buque cangrejero “Arctic Hunter” de un arrecife rocoso de esa región, indicando que ya lo había hecho con anterioridad. Sin embargo, los aseguradores optaron por un plan más convencional para finalmente cortar el barco en bloques de cien pies de longitud.
El “Benita” encalló frente a las costas de la localidad de Bouchon, en Mauricio, a mediados de junio, luego de un altercado entre dos tripulantes. En la noche del 16 de junio el tripulante Omar Taton supuestamente golpeó al cuarto oficial de máquinas Alvin Maderse con una barra de hierro. Las informaciones difieren, pero uno de los dos hombres apagó la propulsión luego del ataque. Taton se encerró en la sala de máquinas para evitar que el resto de la tripulación ingresara y pudiera reiniciar los motores principales. El “Benita” quedó al garete durante ocho horas y derivó hasta montarse sobre un arrecife rocoso frente a Le Bouchon
Taton fue arrestado y probablemente enfrentará cargos por la agresión y por la varadura. Maderse se está recuperando de sus heridas y fue dado de alta del hospital el 6 de julio.
La respuesta de los salvamentistas, se ha concentrado hasta aquí en estabilizar el barco, contener la polución y alijar el combustible. Helicópteros de la policía han transportado el combustible en tanques de plástico hasta la costa, dando solución así al desafío logístico de acercarse al buque encallado en las rocas. (MarEx. Adaptado al español por NUESTROMAR)
07/07/16