EN OPORTUNIDAD de conmemorarse, días pasados, el décimoquinto aniversario del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, su presidente, doctor Jorge Otharán, vaticinó que nuestra estación marítima seguirá creciendo en el futuro inmediato y expresó su convencimiento de que es necesario solidificar las relaciones entre la ciudad y el puerto.
EN OPORTUNIDAD de conmemorarse, días pasados, el décimoquinto aniversario del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, su presidente, doctor Jorge Otharán, vaticinó que nuestra estación marítima seguirá creciendo en el futuro inmediato y expresó su convencimiento de que es necesario solidificar las relaciones entre la ciudad y el puerto.
De la misma manera, exhortó a estrechar el vínculo con Punta Alta y con la Zona Franca. En suma, dos apelaciones acertadas, sobre las cuales deberá trabajarse en el corto plazo, atento a la trascendencia socioeconómica que el movimiento portuario tiene sobre la vida de Bahía Blanca y su área de influencia, que continúa extendiéndose.
LA CONEXION entre la ciudad y el desenvolvimiento portuario no siempre ha sido fluida, pese a la cercanía territorial y a la ligazón existente a través de empresas, instituciones y personas. Por ello, cabe esperar que aquellas manifestaciones puedan traducirse en hechos concretos para que el habitante urbano asimile mayores conocimientos respecto de la importancia que la labor portuaria tiene para el acontecer cotidiano de nuestra ciudad y distritos vecinos.
AL MISMO tiempo, el doctor Otharán afirmó que se abre un nuevo desafío para el puerto con la concesión a otorgar a la empresa Río Tinto –cuyo acuerdo será suscripto el lunes venidero–, que se establecerá con instalaciones propias a fin de dar salida hacia el mercado exterior al cloruro potasio proveniente de los yacimientos del sur mendocino. La compañía levantará sus depósitos en un predio de 60 hectáreas, más allá de la central termoeléctrica Luis Piedra Buena, que estarán conectados por vía ferroviaria con el muelle donde atracarán los buques. Como se dejó aclarado, aquí no habrá ningún tipo de proceso industrial, sino que la mercadería arribará por tren, vía Zapala, para su almacenamiento e inmediata carga.
LA INMINENTE llegada de la firma multinacional –al cabo de prolongadas tratativas– implica, efectivamente, un nuevo aporte a la expansión del movimiento marítimo local, que sirve para ratificar las excepcionales aptitudes del puerto, con un calado como no pueden ofrecer otros en la República Argentina. De tal manera, los propósitos iniciales del Consorcio de promover la diversificación de las exportaciones se van cumpliendo escrupulosamente, ya que –como lo afirmó el titular del organismo–, del histórico puerto cerealero se ha pasado a operar con cargas generales, gases e hidrocarburos, para agregar ahora los minerales, que le concederán una renovada fisonomía.
DEBE agregarse, asimismo, el próximo comienzo de los trabajos de construcción del complejo que Louis Dreyfus decidió erigir en Cangrejales, con la finalidad de incrementar sus operaciones en nuestro medio, en una sólida ratificación de su confianza en el puerto bahiense, que cada vez recibe mayores volúmenes de soja de una amplia región, atento a las posibilidades que le ofrece la profundidad del estuario. Queda pendiente, en tanto, una definición del interés de Oleaginosa Moreno por ampliar sus actividades, lo cual se haya condicionado a la disponibilidad de terrenos suficientes.
EN SUMA, los quince años de vida del Consorcio de Gestión suponen un acontecimiento que se ha visto acompañado por un auspicioso crecimiento del quehacer portuario, con el impulso del decisivo aporte de la iniciativa privada.
11/09/08
LA NUEVA PROVINCIA – BAHÍA BLANCA