Las últimas noticias que tenemos desde fuentes informativas de la Hidrovía Paraguay-Paraná, es que las grandes barcazas que surcan esta carretera fluvial están encontrando ahora mismo serias dificultades en su travesía por el río Paraguay, por el bajo nivel de sus aguas.
Las últimas noticias que tenemos desde fuentes informativas de la Hidrovía Paraguay-Paraná, es que las grandes barcazas que surcan esta carretera fluvial están encontrando ahora mismo serias dificultades en su travesía por el río Paraguay, por el bajo nivel de sus aguas.
Según nos informa el secretario general del Comité Federal de la Hidrovía, Dr. José Galetti, el río Paraguay bajó 3 centímetros en Asunción, con relación a la marca registrada el domingo pasado y 9 centímetros en Fuerte Olimpo. Por su parte el río Paraná, en Presidente Franco, descendió nada menos que 1 metro y 4 centímetros, mientras que en Ayolas la altura del afluente experimentó una baja de 10 centímetros, según datos proporcionados por la gerencia de Hidrografía y Navegación de la ANNP de Paraguay.
Asimismo se informó que dragas de la ANNP están trabajando en 4 pasos difíciles de los sesenta, localizados en la proximidad de Concepción.
"Las tareas se vienen desarrollando con dragas paraguayas, en Paso Victoria y Riacho Negro y también estamos haciendo un monitoreo para determinar cuáles son los otros pasos que tenemos que dragar" dijo el Presidente de la Administración de Puertos del Paraguay.
"La navegación en este momento está atravesando por una situación difícil. Tenemos pronósticos de que el río va a seguir bajando por lo menos hasta los primeros días de noviembre aunque se están anunciando lluvias importantes que podrían mejorar la situación" dicen los informantes.
Este no es un tema nuevo sino que en los últimos años hemos sido testigos de situaciones similares y otras veces, las menos, de puertos de la Hidrovía inundados por las crecientes. El problema, que parece no encontrar solución, es que son 10 o 12 pasos críticos que necesitan obras de dragado para tener por lo menos 8 pies de profundidad en forma permanente y facilitar el desplazamiento de las barcazas. Solución largamente reclamada y que aún no se ha logrado.
FUENTE: LA NACIÓN, ASUNCIÓN.
23/10/07
VISION MARITIMA