Importante aporte a la ingeniería naval desde la Universidad.
Importante aporte a la ingeniería naval desde la Universidad.
(D.E.) La Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires cuenta, para la carrera de Ingeniería Naval, con el único Canal de Experiencias de Arquitectura Naval de la Argentina y que recientemente ha sido renovado en su infraestructura, manteniendo los estándares de servicio exigidos y comprobados, por el vínculo existente, con institutos internacionales de supervisión de este tipo de estructuras.
Lleva el nombre de “Edmundo Manera” quien fuera un impulsor de la industria naval y por ende de la marina mercante argentina de otros tiempos, industria a la que parece, estamos retornando poco a poco en todo el país.
Dependiente del Departamento Ingeniería Naval de la Facultad, el director del Canal, ingeniero Mario Colpachi realizó una descripción del objeto y la funcionalidad de esta herramienta. ¿Qué es este Canal de experiencias con el que cuenta la Facultad de Ingeniería? Si nos asomamos al lugar que lo alberga, vemos un piletón donde se prueba la navegación de embarcaciones a escala. Allí los estudiantes de la carrera de Ingeniería Naval realizan los ensayos de distintos prototipos de embarcaciones. Constituye una importante herramienta de estudio y diseño, que permite, tal como lo señala su nombre, reproducir a escala lo que luego sucederá con las embarcaciones en condiciones reales de navegación.
El Canal puede, en este sentido, simular olas o distintos tipos de movimientos a lo largo de su longitud, por donde navegan los prototipos. Puesto a funcionar desde 1962, el canal dispone de una estructura de arrastre que desplaza los prototipos en escala, simulando las condiciones reales de navegación. De esa forma, permite el adecuado diseño de los sistemas de automatización, mando y operación de embarcaciones.
Este año han desarrollado nada menos que 6 prototipos, 3 para el país, 2 para Chile y 1 para Uruguay. Es particularmente destacable los modelos hechos para empresas comerciales de Chile, que han contribuido a desarrollar dos barcos de pesca, de 70 metros de eslora, uno para el transporte de salmónidos productos de la acuicultura y el otro un pesquero de altura. De esta manera el Departamento de Ingeniería Naval de la UBA participa activamente del resurgimiento de la industria naval en su conjunto.
Los alumnos trabajan activamente en todos los ensayos y experiencias, dedicando muchas veces tiempo extracurricular en esta actividad. Las expectativas que existen en la Facultad es que en pocos años más el país podrá contar en forma anual con el egreso promedio de 5 ingenieros navales, cifra que aparece como apropiada para los requerimientos del sector atendiendo la demanda creciente de profesionales que se percibe actualmente.
El ingeniero Colpachi atribuyó el aumento de la matrícula a que “había programas muy viejos, que necesitaban una actualización porque el mercado y la tecnología cambiaron muchísimo. Ingeniería, sus docentes y alumnos se aggiornan a los nuevos tiempos”, agregando que “con apenas 6 mil pesos recuperamos una maquinaria valuada en casi 1 millón de dólares. La tecnología todavía sirve para brindarles asistencia a los profesionales e incluso alumnos que realicen su primera experiencia profesional”, refiriéndose al canal construido en 1962 y que estuvo prácticamente abandonado por varios años, hasta quedar inutilizado por falta de mantenimiento.
06/08/07
PESCA & PUERTOS