La Argentina negó que haya violado compromisos internacionales en la relación con buques bajo bandera del Reino Unido o de la administración “kelper”.
La Argentina negó que haya violado compromisos internacionales en la relación con buques bajo bandera del Reino Unido o de la administración “kelper”.La embajadora en Londres, Alicia Castro, respondió ayer a las denuncias de Gran Bretaña ante la Organización Marítima Internacional (OMI) y aseguró que nuestro país no violó sus compromisos respecto a la navegación de buques con bandera de la Union Jack o del gobierno “kelper” que ingresan a nuestros puertos.
“Las legislaciones provinciales que regulan el tránsito de cabotaje entre el territorio continental argentino y las Malvinas tienen por objeto proteger los recursos naturales bajo su soberanía y jurisdicción y rechazar las ilegítimas actividades de exploración y explotación de hidrocarburos en la plataforma continental argentina”, explicó.
La diplomática, además, afirmó que esas islas, las Georgias del Sur, las Sandwich del Sur y espacios marítimos circundantes forman parte del territorio nacional y, hallándose bajo ilegítima ocupación británica, son objeto de una disputa de soberanía reconocida por numerosas resoluciones de las Naciones Unidas.
“El Reino Unido se niega a reanudar las negociaciones para encontrar una solución pacífica a la controversia, desestimando así los numerosos pronunciamientos de la comunidad internacional”, dijo Castro.
“La pretensión británica de autorizar y realizar actividades de exploración y explotación de hidrocarburos es contraria a la resolución 31/49. Toda actividad hidrocarburífera que no haya sido autorizada por el Estado argentino es ilegal y pasible de sanciones administrativas, civiles y penales”, agregó.
Sobre casos puntuales denunciados por Londres, la embajadora demostró, con la documentación pertinente, que el buque carguero “Clare” sufrió una demora en Quequén (Buenos Aires) debido a las malas condiciones hidrometeorológicas.
En cuanto a las medidas de acción gremial que generaron quejas del Reino Unido –realizadas, presuntamente, por organizaciones marítimas afiliadas a la Federación de Trabajadores del Transporte (ITF es su sigla en inglés)–, Castro destacó que la Argentina respeta la autonomía sindical.
Finalmente, resaltó que la campaña contra las “banderas de conveniencia” intenta garantizar las condiciones de salud y de seguridad de los empleados del sector y la vigencia de los convenios laborales colectivos.
La posición argentina recibió el apoyo explícito y contundente del Brasil, Chile, Cuba, Ecuador, Guatemala, México, Venezuela, Perú y el Uruguay. La británica, mientras tanto, no recogió adhesión alguna entre los delegados de los 170 países presentes.
27/11/12
LA NUEVA PROVINCIA