Se viene la 2da Edición de la Navegación Nocturna del Río de la Plata. Anunciada por Charlas en el Cockpit se están sumando en su preinscripción los interesados. Una experiencia alucinante participar junto a decenas de embarcaciones en una navegación de Crucero a motor y vela. Aquí toda la información sobre este evento tan destacado que convoca a navegantes de la vela y el motor en un exitante programa.
Se viene la 2da Edición de la Navegación Nocturna del Río de la Plata. Anunciada por Charlas en el Cockpit se están sumando en su preinscripción los interesados. Una experiencia alucinante participar junto a decenas de embarcaciones en una navegación de Crucero a motor y vela. Aquí toda la información sobre este evento tan destacado que convoca a navegantes de la vela y el motor en un exitante programa.
Navegación Nocturna en el RDLP – 2da Edición
San Isidro – Olivos/Núñez – San Isidro
Participación Gratuita
Para Veleros, Crucero y Lanchas
Con Carlos Saguier Fonrouge
SABADO 15 DE SEPTIEMBRE
Con Preinscripción previa por correo electrónico
Cupo limitado en el total de embarcaciones participantes
Dirección General de la navegación: Profesor Carlos Saguier Fonrouge
Colaborador: Prof. Guillermo Talmon
Concentración de embarcaciones a las 18.30 Horas
PARTIDA 19.00 HORAS
Aunque el navegante no se lo proponga en su navegación puede ocurrir que el sol se ponga y lo sorprenda la noche. El objetivo aprender a reconocer y no confundir las variables de la navegación nocturna. Familiarizarse con los elementos que nos rodean y lograr el ingreso a nuestro puerto o a uno de alternativa.
Modo de participación
Preinscripción previa a fines de seguridad y reserva de cupo de participación.
Las embarcaciones interesadas en participar deberán preinscribirse enviando un e-mail enelcockpit@yahoo.com.ar Esta dirección de correo está protegida contra Spam Bots, necesita que Javascript esté habilitado para verla indicando en el mismo el total de datos solicitados sin excepción (la pre inscripción ha de ser válida habiendo recibido respuesta confirmatoria de la misma)
Nombre de la embarcación:
Nombre y Apellido del Capitán
Habilitación (Conductor-Timonel-Patrón- Piloto)
Teléfono hogar
Teléfono Laboral
Teléfono celular
Email para contacto:
Tipo de embarcación (Velero-Crucero-Lancha)
Velocidad que estima navegará: ( 5/6 nudos u 8/10 nudos)
Eslora:
Manga:
Calado:
Cantidad de Tripulantes (estimados a la preinscripción)
Club o marina adonde guarda:
Como tomó noticia de la navegación nocturna:
Respecto a navegantes del interior o sin barco si ofrece plazas y cuantas (no obligatorio) y si ofrece pernocte a bordo a navegantes del interior que sean sus tripulantes (no obligatorio):
Navegantes sin barco (locales o del interior): deberán enviar un correo a enelcockpit@yahoo.com.ar. Esta dirección de correo está protegida contra Spam Bots, necesita que Javascript esté habilitado para verla indicando sus datos personales
Nombre y Apellido
Documento Tipo y Número
Domicilio
Localidad – Provincia
Teléfono hogar – laboral y celular
Correo electrónico
Siendo del interior si tiene barco o no.
La obtención de una plaza en embarcación es absolutamente condicional a la disponibilidad local y sujeta a la oferta que pudieran disponer los capitanes tanto para navegantes locales sin embarcación como para navegantes del Interior de Argentina.
El programa estructurado contempla:
Una navegación nocturna para barcos de vela y motor que partiendo de San Isidro ha de contar con el Profesor Carlos Saguier Fonrouge brindando indicaciones teórico-prácticas que hacen a la capacidad de navegar de noche. Conocer prácticamente el ingreso a puerto (Puerto de Olivos o Núñez) como alternativa de refugio en navegaciones con mal tiempo y de noche. Se fondeará o amarrará y se hará un breve refrigerio a bordo. Regresando nuevamente a zona San Isidro haciendo hincapié en este reingreso nocturno a zona de amarres y protección.
Grupo de Veleros y cruceros de desplazamiento que navegarán en cinco-seis nudos
Grupo de Cruceros y lanchas que navegarán a ocho-diez nudos
Concentración de embarcaciones: Se reúnen en río Luján frente a bocana de los Clubs Náuticos Albatros y CN Sudeste a las 18.30 horas.
Radio para encuentro y coordinación: Se opera en VHF Canal 11
Inicio de Navegación estimado (conforme condiciones marea y condiciones meteo): 19.00 horas.
La embarcación Guía ha de señalar su presencia con bandera blanca y tres luces verticales en obenque
La presentación de cada embarcación debe ser breve declarando su nombre, total de personas a bordo concretamente.
Recomendaciones:
Luces de la embarcación en perfecto funcionamiento. Fondeo presto y aclarado. Cabos de Remolque dispuestos a mano. Salvavidas para todos los tripulantes. Se podrá navegar a vela más no efectuar bordes. La navegación es en crucero.
En el caso que las condiciones o seguridad no hicieran conveniente este derrotero se efectuará con iguales contenidos una navegación nocturna por el Delta.
Charlas en el Cockpit convoca a la navegación y sus contenidos docentes, estando única y exclusivamente cada embarcación bajo el mando y responsabilidad de cada propietario/capitán y siendo los mismos los únicos responsables de su seguridad y gobierno.
Un navegación que busca: aprender, recordar y replantear el uso de los elementos disponibles para una navegación nocturna efectiva y segura.
Sorteos entre los Participantes
Entre los participantes se han de sortear elementos para la seguridad y el confort a bordo aportados por www.naviar.com.ar con sus cartas para gps, www.denauticos.net y aquafloat con elementos de seguridad, www.elportaldelosbarcos.com.ar , Ediciones Granica con su fondo editorial que incluye el curso de 3 tomos de Alberto Enguix, Velas Foxtrot, Alfredo Palau, Acción Solidaria Delta empresas, paginas de Internet e instituciones.
Comentarios de la 1ra Edición de Navegación Nocturna en el Río de la Plata
El sábado he realizado la navegación nocturna, realmente estoy fascinado, hace muchos años estoy en el agua y creí que nunca iba hacer lo que hicimos. Con seguridad y tranquilidad. Embarcación. \"STEPHANIE\".
“Ha sido una noche espectacular. Ver y participar junto a decenas de embarcaciones de esta experiencia nos ha encantado y dejado un resto imposible de describir. La seguridad con que hemos sido conducidos y enseñados ha hecho mucho por nosotros. La marea y el clima dieron una inolvidable experiencia. Sergio
“….Para mí ha sido una experiencia hermosa. Primero nunca había navegado de noche. Segundo ha sido de película ir en el medio de una multitud de barcos y sus luces.
Fuimos guiados por el Profesor Saguier Fonruge como de la mano.
Desde el barco guía se daban por radio indicaciones sobre lo que veíamos de la costa y en el agua en camino.
Un domino absoluto de las condiciones y el arribo al Puerto de Olivos. Lo que más me alegro el barco que siguió las instrucciones y media hora después nos alcanzo cuando tuvo agua a su calado. La mayor pena que otro barco haya desistido por no animarse a esperar media hora con su calado como le dijeron. Creo que fue una experiencia única para los que participamos.
Aprovecho para dar mi agradecimiento a Charlas del Cockpit y al Profesor Saguier Fonruge. La organización fue increíble y hasta con sorteos navegando. Gracias y muchas gracias por esto que han hecho de manera inolvidable para los que estuvimos ahí”. Omar
“….tanto mi familia como yo, nos hemos sentido fundamentalmente CONTENIDOS, ante el gigante Río de la Plata nocturno, no importa que GPS, te acompañe en tu navegación, ahí había seguridad, confianza y mucho conocimiento para cargarse a 56 barcos a la cola, aún cuando algunos desistían ante la duda de la poca agua, pero del otro lado estaban Ud., aportando confianza y seguridad a través de la radio”. Osvaldo
“Quiero agradecer la excelente idea de convocar a tantos nautas a participar para aprender algo mas de algo tan importante y útil como es la navegación de noche.
Fue una muy agradable experiencia de impecable organización y coordinación y en particular destaco el profesionalismo demostrado por Sr. Carlos Saguier Fonrouge” Velero Templario
“….Estuvo todo muy bien organizado y la parada a comer en Olivos anclados dentro del puerto estuvo fantástico “Jorge (Barbas)
"Estábamos en el YCO al anochecer y vimos una fila enoooooorme de luces todas verdes con dirección Norte-Sur.
Subimos a la terraza del 1º piso para verlo mejor y era algo pocas veces visto. Una cantidad de embarcaciones fabulosa, pude contar unas 50.
Al rato fui a la marina y vimos que empezaban a entrar al puerto de Olivos, y era una, y otra, y otra…… eran un montón, saludaban con sirenas, bocinas, etc, etc. ERA UNA FIESTA.
Después me entere de que se trataba y que era. MIS FELICITACIONES A TODOS !!! A LOS ORGANIZADORES, A LOS DISERTANTES Y A QUIENES AYUDARON A QUE SE PUEDA VER ALGO TAN LINDO". Claudio Zon
Carlos Marcelo Saguier Fonrouge
Actualmente el Director de la Escuela de Náutica del Club Náutico Sudeste. Nació el 14 de Junio de 1945 en la Capital Federal, en el seno de una familia de conocidos y destacados navegantes, que se remontan en el tiempo. Desde los 18 años navegó en embarcaciones menores en Golfo San Jorge y Golfo Nuevo en embarcaciones de CUBA e YPF. En 1971 organiza las primeras regatas en Ushuaia. En 1974 con veleros arribados a Islas Malvinas instruye a jóvenes malvinenses coorganizando las primeras regatas de Vela en Islas Malvinas Entre 1975 y 1980 se radica en Brasil, en Río de Janeiro, donde diseña varias embarcaciones y dirige su construcción en distintos astilleros También interviene en varias regatas oceánicas que se desarrollan frente a las dilatadas costas del Brasil.
El 18 de diciembre de 1983 zarpa rumbo al sur a bordo del "Sortilegio", y desempeñándose como capitán del mismo, durante casi tres meses, alcanza el Cabo de Hornos el 5 de Febrero del año siguiente. El "Sortilegio" se convirtió así en la tercera embarcación deportiva argentina en alcanzar al imponente coloso americano del sud. El primero en alcanzarlo, apenas como un hito más de su memorable travesía fue Vito Dumas, en solitario, a vela, y a bordo de su "Lehg II".
El segundo fue el "Peqüod" de Alvarez Forn, más conocido por su seudónimo de "Hormiga Negra" y el cuarto lugar le correspondió al "Esperanza" de la Prefectura Naval Argentina bajo el comando del Prefecto Carlos Fernández. En 1985 se fundo el "Círculo de Navegantes" en el seno de la Liga Naval Argentina, a iniciativa de numerosos egresados de los cursos de vela y se vota y elige a Saguier Fonrouge como su primer Comodoro Ya en la década del 90, Saguier Fonrouge realizó navegaciones de crucero por la Polinesia Francesa en forma local, y por el norte de Europa.
Durante el mes de Enero del 2004, participó en el viaje a la patagonia con el velero “Abril”, efectuando escalas en los puertos de Mar del Plata, Quequén, San Blás, Golfo San José, Rawson, Caleta Sara, Isla Leones, Caleta Horno, Comodoro Rivadavia y Caleta Paula de la Provincia de Santa Cruz.
Además del CUBA y de la Liga Naval Argentina, también se ha desempeñado como instructor y profesor de vela en otras instituciones entre las que cabe mencionar el Boating Club y el Campana Boat Club. Actualmente se desempeña como Director de la Escuela š Cruz del Sur š del Club Náutico Sudeste y continúa su labor de profesor de náutica en la Liga Naval Argentina. Como periodista especializado colaboró desde 1974 y hasta la fecha, en numerosas revistas del país y en algunas extranjeras, con notas técnicas y de historia naval; y también en algunos programas de radio y televisión. Editó sus “Maniobras de Mal Tiempo” en 1994, y “Apuntes” en forma digital en 1996. De su aulas y navegaciones han egresado numerosísimos navegantes entre los que se cuentan: Rodolfo Rigoni, Alberto Haedo, Eduardo Costa, Lorenzo Galíndez, Horacio Tetamanti, Ricardo Marengo, Manuel Molina, Alejandra Morales, Benso Bonadimani, Marcelo David, José Luis Crespo, Jorge Trabuchi, el "Gato" Curuchet, Erwin Roshental, Javier Brizuela, Martín Pachiani, Tony López, Roberto y Rodrigo Cella, Fabián Salaberry, etc.
Navegación Nocturna
Recomendaciones de Seguridad
1) Luces propias de las embarcación… sólo las imprescindibles.
2) No utilizar faros ni reflectores. Ellos son contraproducentes.
3) Navegar a 3 esloras de otra embarcación como mínimo.
4) Navegar fuera de la línea de crujía del que precede.
5) Salvavidas a mano incluyendo el circular con su cabo y baliza.
6) Estar vigilante y con atención a combustibles y fuego de cocina.
7) Fondeo presto y aclarado.
8) Cabos de remolque, cabo de amarre, defensas a mano.
9) El barco que navegue a vela no podrá hacer bordes.
10) Cuidar la ecología no arrojando elementos por la borda.
11) En el caso de tener luz de estela muy fuerte disminuirla.
12) No acercarse por banda a menos de dos esloras de otras embarcaciones.
Si esto es antes de partir… imaginate cuantas cosas nuevas y diferentes vas a encontrar durante la navegación!
Las mejores Charlas… son las Charlas en el Cockpit
07/08/08
CHARLAS en el COCKPIT