El 60% de los US$ 5 mil 250 millones que costará el proyecto se invertirá en las esclusas. El primero de los ocho contratos se le adjudicó a la empresa panameña Constructora Urbana S.A. para la primera fase de excavación seca.
El 60% de los US$ 5 mil 250 millones que costará el proyecto se invertirá en las esclusas. El primero de los ocho contratos se le adjudicó a la empresa panameña Constructora Urbana S.A. para la primera fase de excavación seca.
El proyecto de ampliación del Canal, que ejecutará la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) a un costo de US$ 5 mil 250 millones, abarca ocho licitaciones: dos contratos de dragado, cinco contratos de excavación seca y un contrato para el diseño y construcción de las nuevas esclusas en el Pacífico y el Atlántico.
El primero de los ocho contratos se le adjudicó a la empresa panameña Constructora Urbana S.A. para la primera fase de excavación seca; mientras que el segundo se licitará entre septiembre y octubre del presente año.
Los seis restantes aún no tienen fecha para la licitación, pero se realizarán a lo largo del desarrollo de la obra. Sin embargo, el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, adelantó que entre septiembre y octubre se tendrá a los consorcios precalificados y en aproximadamente nueve meses ya se debe haber seleccionado a un contratista.
Aproximadamente un 60% de los US$ 5 mil 250 millones de inversión se invertirá en el diseño y construcción de las nuevas esclusas, afirmaron fuentes oficiales al diario La Prensa.
Para el dragado en las entradas del Pacífico y el Atlántico del Canal se removerán 10 millones y 14 millones de metros cúbicos de materiales, respectivamente, informó una fuente de la ACP.
El canal de acceso en el Pacífico conectará las nuevas esclusas con el Corte Culebra y tendrá una extensión aproximada de siete kilómetros y 218 metros de ancho en el fondo. Se estiman unos 47 millones de metros cúbicos de materiales removidos durante los trabajos de excavación seca.
La recámara adicional incluye una nueva autopista, así llamada porque es la vía acuática donde entran y salen los barcos, que necesitará ser ampliada desde 12 hasta 15 metros de profundidad para permitir el paso de buques con mayor calado.
Fuente: prensa.com. Fotografía propiedad de visitapanama.com
25/07/07
MARÍTIMO PORTUARIO